Med indførelsen af EU's elektricitetsmærke er det første gang, at et standardiseret system er blevet vedtaget af alle EU-lande. Fra den 20. marts 2021 er det blevet normen! Men hvad betyder det? Og hvordan forholder det sig til fælles opladningsstandarder som CCS, CHAdeMO og type 2-opladning? I denne blog forklarer vi den nye standard.

Den nye, fælles europæiske standard

Lad os diskutere den officielle del først. Det nye mærkningssystem til opladning af elektriske køretøjer trådte i kraft den 20. marts 2021 og blev gjort obligatorisk af direktiv 2014/94/EU, som omhandler udrulning af infrastruktur til alternative brændstoffer. Mærkerne skal overholde kravene i standard EN 17186:2019 og anvendes på både køretøjer og ladestandere.

Som du kan forestille dig, kan det være ret svært at sætte et sæt klistermærker på alle operationelle ladestandere, hvis du administrerer over 26.000 ladestandere i hele Europa. Derfor er vi glade for, at bilproducenter og ladestanderoperatører har fået en overgangsperiode. Denne periode fastsættes af de nationale myndigheder og kan variere fra land til land.

Betyder det, at vi kan forvente en tilbagekaldelse fra alle bilproducenter for at tilføje et klistermærke ved opladningsindtaget? Ingen grund til bekymring, Elon Musk og Herbert Diess! Ifølge den europæiske lovgivning er de nye mærkater kun påkrævet for nye køretøjer, der kommer på markedet efter den 20. marts 2021. Bilproducenterne er ikke forpligtet til at montere mærkaterne på ældre køretøjer.

De nye mærker anvendes i alle 27 EU-medlemsstater og EFTA-lande (Island, Lichtenstein, Schweiz og Norge). Samt i Makedonien, Serbien og Tyrkiet.

Hvilke køretøjer drejer det sig om?

Hvad angår vejkøretøjer, vil mærkerne blive vist på nyproducerede elektrisk genopladelige køretøjer i følgende kategorier:

• Knallerter, motorcykler, trehjulede cykler og firehjulede cykler;
• Personbiler;
• Lette erhvervskøretøjer;
• Tunge erhvervskøretøjer;
• Busser og rutebiler.

Hvor kan du finde etiketterne?

Når det drejer sig om køretøjer, er mærkerne placeret i nærheden af bilens ladeindgang og på hvert stik. Samt på de ladekabler, der følger med bilen. Du kan også finde oplysninger om mærkerne i bilens instruktionsbog eller i den elektroniske håndbog.

Operatører af ladestandere har flere mulige steder at placere de nye labels. Afhængigt af ladestationens type.

Mærkerne kan findes på en ladestation til elbiler i nærheden:

• Dens stikkontakter;
• Opbevaringsstedet for det faste kabel;
• Stikket på hvert kabel.

Hvis ladestationen har flere ladepunkter, skal der være mærkater på hvert ladepunkt. Oplysningerne på denne label er baseret på stiktype og spændingsområde. Yderligere oplysninger kan være inkluderet afhængigt af nationale krav og på det lokale sprog.

Hvordan ser etiketterne ud?

Du kan genkende etiketten på dens sekskantede form. I denne form identificeres elektriske grænseflader med et stort bogstav. Bogstavet i den sekskantede form er baseret på opladningsteknologien (AC Type 2, CCS, CHAdeMO) og ladestationens spændingsområde.

Dem, du sandsynligvis vil se mest:

• M - DC-opladning CHAdeMO
• K - DC-opladning CCS
• L - DC-opladning CCS (op til 920 V, som ultrahurtige ladestationer)
• C - AC-opladning type 2

Endelig er der to farvevarianter. En sort sekskant og en hvid sekskant. Hvornår vil du se hvilken variant? Til køretøjets stik og køretøjets indgang vil der blive anvendt en sort sekskant med en hvid/sølv skrifttype og hvid kontur. For eksempel ved ladestationer med faste kabler, som vores hurtige og ultrahurtige stationer.

Til stikket og stikkontakten anvendes en hvid sekskant med sort skrifttype og sort omrids. For eksempel ved typiske offentlige AC-ladestationer.

En komplet oversigt med detaljeret beskrivelse af den nye mærkning af elbiler og opladningsinfrastruktur findes i denne folder.

#KeepDrivingForward