Alors que le taux d'adoption des véhicules électriques en Europe augmente à une vitesse sans précédent, le besoin d'une normalisation plus poussée se fait de plus en plus sentir. Au premier trimestre 2021, l'UE a introduit un ensemble harmonisé d'étiquettes pour les véhicules électriques et les stations de recharge. Ces étiquettes visent à aider les voiture électrique identifier les différents types de systèmes de recharge.
Avec l'introduction du label européen de l'électricité, c'est la première fois qu'un système normalisé est adopté par tous les pays de l'Union européenne. Depuis le 20 mars 2021, il est devenu la norme ! Mais que signifie ce label ? Et quel est le lien avec les normes de charge communes telles que CCS, CHAdeMO et la charge de type 2 ? Dans ce blog, nous expliquons cette nouvelle norme.
La nouvelle norme européenne unifiée
Commençons par la partie officielle. Le nouveau système d'étiquetage pour la recharge des véhicules électriques est entré en vigueur le 20 mars 2021, rendu obligatoire par la directive 2014/94/UE qui porte sur le déploiement d'infrastructures pour les carburants alternatifs. Les étiquettes doivent être conformes aux exigences de la norme EN 17186:2019 et être apposées à la fois sur les véhicules et sur les points de recharge.
Comme vous pouvez l'imaginer, apposer un ensemble d'autocollants sur tous les points de charge opérationnels peut s'avérer difficile si vous gérez plus de 26 000 points de charge dans toute l'Europe. C'est pourquoi nous sommes heureux qu'une période de transition ait été accordée aux constructeurs de véhicules et aux exploitants de points de charge. Cette période est fixée par les autorités nationales et peut varier d'un pays à l'autre.
Cela signifie-t-il que nous pouvons nous attendre à un rappel de la part de tous les constructeurs automobiles pour l'ajout d'un autocollant à l'entrée de la station de charge ? Pas d'inquiétude, Elon Musk et Herbert Diess ! Selon la législation européenne, les nouvelles étiquettes ne sont requises que pour les nouveaux véhicules mis sur le marché après le 20 mars 2021. Les constructeurs automobiles ne sont pas obligés d'installer les étiquettes sur les véhicules plus anciens.
Les nouvelles étiquettes sont déployées dans les 27 États membres de l'Union européenne et dans les pays de l'AELE (Islande, Lichtenstein, Suisse et Norvège). Ainsi qu'en Macédoine, en Serbie et en Turquie.
Quels sont les véhicules concernés ?
En ce qui concerne les véhicules routiers, les étiquettes apparaîtront sur les véhicules électriques rechargeables nouvellement produits dans les catégories suivantes :
- Cyclomoteurs, motocyclettes, tricycles et quadricycles ;
- Voitures particulières ;
- Véhicules utilitaires légers ;
- Véhicules utilitaires lourds ;
- Autobus et autocars.
Où trouver les étiquettes ?
En ce qui concerne les véhicules, les étiquettes sont situées près de chaque prise de charge du véhicule et sur chaque fiche. Elles se trouvent également sur les câbles de recharge fournis avec le véhicule. Des informations sur les étiquettes peuvent également être trouvées dans le manuel du propriétaire du véhicule ou dans le manuel électronique.
Les exploitants de bornes de recharge disposent de plusieurs emplacements possibles pour placer les nouvelles étiquettes. Cela dépend du type de station de recharge.
Les étiquettes sont apposées sur les bornes de recharge de voiture électrique situées à proximité :
- Ses prises de courant ;
- Le lieu de stockage du câble fixe ;
- Le connecteur de chaque câble.
Si la station de recharge comporte plusieurs points de recharge, des étiquettes doivent être apposées sur chacun d'entre eux. Les informations figurant sur cette étiquette sont basées sur le type de connecteur et la plage de tension. Des informations supplémentaires peuvent être incluses en fonction des exigences nationales et dans la langue locale.
À quoi ressemblent les étiquettes ?
L'étiquette est reconnaissable à sa forme hexagonale. Dans cette forme, les interfaces électriques sont identifiées par une lettre majuscule. La lettre dans l'hexagone est basée sur la technologie de charge (AC Type 2, CCS, CHAdeMO) et la plage de tension de la station de charge.
Ceux que vous verrez probablement le plus souvent :
- M - Chargement DC CHAdeMO
- K - Chargement CC CCS
- L - Chargement CCS (jusqu'à 920 V, comme les stations de chargement ultra-rapides)
- C - Chargement en courant alternatif de type 2
Enfin, il existe deux variantes de couleur. Un hexagone noir et un hexagone blanc. Quand verrez-vous cette variante ? Pour le connecteur et l'entrée du véhicule, un hexagone noir avec une police blanche/argentée et un contour blanc sera appliqué. Par exemple, sur les stations de recharge avec des câbles fixes, comme nos stations rapides et ultra-rapides.
Pour la fiche et la prise de courant, un hexagone blanc avec une police de caractères noire et un contour noir sera appliqué. Par exemple, dans les stations de recharge publiques typiques en courant alternatif.
Un aperçu complet et une description détaillée du nouvel étiquetage des VE et de l'infrastructure de recharge sont disponibles dans ce dépliant.
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