01 aug 2019

Je bent er ondertussen vast achter. Een elektrische auto laden is wat anders is dan gewoon tanken. Je handen worden een stuk minder vies en het stinkt niet zo. Maar er is nog wel wat meer om te weten. We leggen je de basics uit. Laden als een pro, begint bij de basis. Het is ten eerste goed om te weten dat er veel verschillende soorten oplaadpunten zijn. Eigenlijk net zoals je verschillende soorten brandstof hebt, heb je verschillende soorten oplaadpunten. En niet elke auto past bij elke soort brandstof. Of bij elk soort oplader.

In de mode 

De Mode 3 kabel is de oplaadkabel die je en public gebruikt of als je een oplaadstation thuis hebt. Het verbindt je auto aan het oplaadpunt en is in Europa meestal een Type 2 plug. Ook wel Mennekes genoemd. In dit artikel blijven we het Type 2 plug noemen. 

 

Thuis opladen/Oma laden

Bij sommige auto’s krijg je nog steeds een oplaadkabel die je kan gebruiken om in je gewone stopcontact te stoppen. Dit gaat erg langzaam. Het is ook niet helemaal zonder gevaren, aangezien er oververhitting kan ontstaan. Het is het beste een thuislader met een Type 2 plug aan te schaffen. Dat is de veiligste en snelste methode om thuis op te laden.

 

Wist je dat? Thuis opladen in een stopcontact ook wel Oma-laden wordt genoemd? De reden hiervoor is dat het laden erg lang duurt. Vaak wel zo’n vijftien tot dertig uur.

 

AC/DC

Niet alleen bekend van de band, maar ook de term voor wisselstroom en gelijkstroom die je moet kennen als je elektrisch rijdt. Wat je moet weten: AC is een stuk trager en laadt op tot ongeveer 22kW. DC begint bij 22kW en gaat daarna omhoog. Een elektriciteitsnet thuis of op kantoor is altijd AC en een autobatterij altijd DC. Daarom heb je altijd een AC/DC converter. nodig. Waarom moet je dit weten? PHEV’s hebben alleen maar een Type 2 plug, die niet een DC verbinding heeft en daarom niet kan snelladen. CSS en Chademo zijn DC connectors

 

Het is maar een fase

1ste fase, 3de fase, het is allemaal maar verwarrend. Daarom hebben we op een rijtje gezet welke omstandigheden invloed hebben op het laden van je auto:

  • De maximale capaciteit van de lader van je auto (1ste, 2de of 3de fase, 16 amps, 32 amps)
  • De maximale capaciteit van het laadstation (1ste, 2de of 3de fase, 16 amp, 32 amps of 64 amps)
  • Aantal aangesloten auto’s bij betreffende laadpaal
  • Capaciteit van het elektriciteitsnetwerk


Bijvoorbeeld: De nieuwe Jaguar I-pace kan alleen fase 1 laden. Als je thuis of op een gewoon oplaadpunt met fase 3 laadt, kun je dus toch alsnog maar fase 1 laden. In dit schema hieronder,  meer over de verschillende fasen en wat dit betekent voor het laden.

 

Overzicht van verschillende plugs:

The Type 2 Plug
  • Normaal laden
  • Meest voorkomend en gebruikt in Europa
  • Oplaadsnelheid: tot 43 kW/AC
  • Voorbeeld auto: Renault Zoe

CHAdeMO Plug
  • Snelladen
  • Veel gebruikt bij Japanse merken
  • Oplaadmogelijkheden: tot 100 kW/DC – (en gaat snel omhoog, hier wordt aan gewerkt)
  • Auto: Bijvoobreeld de Nissan Leaf

Tesla Model S en model X  kunnen snelladen op een CHAdeMO met een Tesla CHAdeMO adaptor. 

“De naam CHAdeMO komt van het Japanse O cha demo ikaga desuka,wat betekent: ‘Wil je een kopje thee?’ en het verwijst naar hoeveel tijd het ongeveer kost om te laden.”


The CCS Plug (Combined Charging System)

  • Snel- en supersnel laden
  • Aangepaste en verbeterde versie van de type 2 plug
  • Oplaadsnelheid Maximum 350-400 kW
  • Voorbeeldauto’s: . Audi E-tron, Tesla Model 3
Goed om te weten: Tesla model S en X kunnen ook snelladen met CSS, maar daar hebben ze een adapter voor nodig. De CCS adapters zijn helaas nog niet beschikbaar in Europa.  Maar Tesla Model 3 heeft een CCS plug meegeleverd gekregen. Tesla gebruikers kunnen dus wel snelladen bij een Allego Fast of High Power laadpaal met CCS. 

Tesla Supercharger (Aangepaste Type 2 plug)
  • Supersnelladen
  • Alleen met Tesla laders
  • Oplaadsnelheid: Ongeveer 120 kW
  • Auto: Alleen Tesla

Pro oplaadtip

Als je autobatterij bijna op is, laadt je auto sneller op. Wanneer je batterij 20-80 % is laadt deze het snelst. De eerste en laatste 10% zijn het langzaamst. Daarom is het vaak slim te laden tot maximaal 80%.

 

Word een Pro

Allego is een specialist in het laden van elektrische auto’s en het is ons doel jouw oplaadervaring zo soepel mogelijk te laten verlopen. In onze volgende Pro Charging artikelen, gaan we dieper in op laadpassen en handige apps die je kunt gebruiken voor onderweg. Kun je niet wachten om meer te lezen? Lees alvast de FAQ of Allego of lees ons verhaal over laadpalen

 

#keepdrivingforward

 

cookie

Deze website maakt gebruik van cookies

We gebruiken cookies om inhoud en advertenties te personaliseren, om functies van sociale media te bieden en om ons verkeer te analyseren. We delen ook informatie over je gebruik van onze site met onze partners op het gebied van sociale media, reclame en analyse, die deze mogelijk combineren met andere informatie die je aan hen hebt verstrekt of die zij hebben verzameld bij jouw gebruik van hun diensten. Je gaat akkoord met onze cookies als je onze website blijft gebruiken. Meer informatie.

Cookies accepteren