Blog 02 apr 2020
Wereldwijd zijn steden bezig met duurzaamheid en luchtkwaliteit. En terecht: mensen die in steden wonen, voelen de schadelijke gevolgen van luchtvervuiling het meest. Sommige steden doen extra hun best op het gebied van duurzaamheid. Zoals bijvoorbeeld Oslo, Oxford en Barcelona.
Het tegengaan van luchtvervuiling staat hoog op de agenda voor dichtbevolkte gebieden. En zeker niet zonder reden. Volgens de European Society of Cardiology (ESC) vermindert luchtvervuiling de gemiddeld verwachte levensduur met 2,9 jaar. Ter vergelijking: het roken van tabak verkort deze levensduur met ongeveer 2,2 jaar, volgens de recentelijk gepubliceerde studie.
Veel Europese steden komen met duurzame initiatieven, zoals: het elektrisch maken van het openbaar vervoer, het opzetten van samenwerkingen met bedrijven die (elektrisch) autodelen mogelijk maken, het instellen van lage uitstoot zones en het creëren van meer groen in de stad. Zo ook de onderstaande steden die nog een stapje verder gaan.
Oslo
Leuk om te weten: Oslo zegt dé elektrische-voertuig-hoofdstad van de wereld te zijn, omdat het momenteel het hoogste aantal EV’s per inwoner heeft. De meest interessante uitkomst hiervan is de luchtkwaliteit. Het UN Environment Report 2019 heeft gemeten dat de toename van het aantal elektrische auto’s heeft geleid tot een afname van wel 35 procent CO2-uitstoot in Oslo sinds 2012.
Voor steden die Oslo’s voorbeeld willen volgen, is het interessant om te kijken naar de verschillende voordelen die de hoofdstad van Noorwegen heeft ingesteld voor EV-rijders. Deze groep kan onder andere rekenen op lagere belastingen, gebruik van bus- en taxi-rijstroken, gratis rijden op de tolwegen en gratis stads parkeren. Deze strategie levert klaarblijkelijk hele goede resultaten op. En bovenal een schonere lucht!
Oslo focust niet alleen op elektrisch rijden, ze hebben ook een heleboel andere duurzame initiatieven. Zo bedacht een groep bijenhouders om bijensnelwegen aan te leggen. Bijen zijn essentieel voor de bestuiving in verschillende ecosystemen, maar het aantal bijen neemt al tijden af door de monocultuur, industriële agrarische praktijken en klimaatverandering. Simpel gezegd: eindeloze velden met steeds dezelfde gewassen zijn niet bevorderlijk voor de bij. Ze hebben rust- en eetplekken nodig. Daarom bestaat de bijensnelweg uit strategisch geplaatste bijenkorven, groene daken en kleine parken waar de bijen kunnen rusten en eten. Bijen houden is in Oslo niet alleen een hobby voor imkers, ook stadsplanners nemen de bijen in acht. Dit voorbeeld heeft andere steden geïnspireerd hetzelfde te doen, zoals bijvoorbeeld in Londen.
Oxford
Oxford heeft als doel gesteld de eerste uitstoot vrije zone (Zero Emission Zone) in de UK te realiseren. Hierbij moeten alle ICE-auto’s die het stadscentrum inrijden extra betalen. Deze Zero Emission Zone (ZEZ) gaat nog een stapje verder dan de Ultra Low Emissions Zones (ULEZ) die bijvoorbeeld London hanteert. Daarnaast wil Oxford de eerste Britse stad zijn met volledig elektrisch openbaar busvervoer.
Verder hebben ze in Oxford nog meer manieren gevonden om bezig te zijn met duurzaamheid. Bijvoorbeeld hoe met voedselverspilling om te gaan. Ze hebben een machine die werkt als een menselijke maag. Deze zet etensresten om in mest en elektriciteit.
Hoe dat precies werkt? Nadat voedsel van verschillende faciliteiten is verzameld (denk aan restaurants, cateraars, etc.) wordt het voedsel gehakt, gemengd met afvalvloeistof en gepasteuriseerd in deze machine. Wat overblijft wordt langzaam verwerkt zoals in een menselijke maag. Dit proces kan alleen een aantal maanden duren. Een gedeelte wordt gas, wat verbrand wordt om elektriciteit op te wekken. Het andere gedeelte wordt gemengd en als mest gebruikt. Op deze manier wordt eten - wat anders weggegooid zou worden - opnieuw gebruikt.
Barcelona
Barcelona heeft in januari 2020 een klimaat-noodsituatie aangekondigd. Deze noodsituatie is ingesteld om het besluitproces omtrent klimaatmaatregelen sneller te kunnen laten verlopen. Barcelona heeft een lage uitstoot zone ingesteld in een gebied van ongeveer 95 vierkante meter tijdens kantooruren. Naast de beperkingen voor ICE-auto’s, is Barcelona ook bezig daken groener te maken door daar kleine tuintjes op aan te leggen. Het is niet alleen in het belang van duurzaamheid, maar heeft ook als doel om mensen met een beperking een sociale en leuke plek te geven waar ze iets kunnen leren over tuinieren.
Deze voorbeelden laten zien hoe steden pionieren in een groenere en duurzame toekomst. We zien ernaar uit hoe innovatie, technologie en stimulansen vanuit de overheid samenkomen om zo duurzame steden met schonere lucht te creëren.
#KeepDrivingForward
