24 feb 2022
Vandaag spraken we met taxichauffeur Richard Thijssen, die 100% elektrisch rijdt. We waren benieuwd welke ervaringen hij als ondernemer heeft met elektrisch rijden.
Kunt u zich even kort voorstellen?
Ik ben sinds vijf jaar taxichauffeur en rijd nu vier jaar in een elektrische auto. Ik heb van mijn hobby mijn beroep gemaakt: rijden, service verlenen, en alles wat met elektrische auto's en automatisering te maken heeft.
Waarom bent u overgestapt op elektrisch rijden?
Nederland telt miljoenen brandstofauto's die het land vervuilen, en de taxiwereld heeft daar een flink aandeel in. Een paar jaar geleden kwam ik in contact met Taxi Electric in Amsterdam, die al tien jaar met EV's rijden. Na één ritje in een elektrische auto was ik meteen verkocht. Ik ben toen overgestapt op elektrisch rijden omdat het is een totaal andere autobeleving is. Daarnaast vind ik duurzaamheid belangrijk. Ik ben bij mijn vorige werkgever weggegaan omdat ik duurzaam wilde ondernemen.
Waarom is duurzaamheid belangrijk voor u?
Ik ben 60 jaar en ik heb vier kinderen en drie kleinkinderen, en ik wil me in mijn eigen omgeving graag inzetten voor een duurzamere wereld. Dat gaat verder dan mobiliteit, het gaat ook om onze manier van leven en consumeren.
In wat voor auto rijdt u nu en reed u vroeger?
Een Tesla. Toen ik begon, waren er alleen elektrische auto's van Tesla en Kia. Dat is nu anders, elk gerespecteerd automerk heeft nu een EV op de markt. Voor personenvervoer is het belangrijk dat de auto een grote actieradius heeft. Er was destijds maar één optie, en dat was de Tesla Model S Long Range, met een bereik van ruim 600 km.
Ten opzichte van vier jaar geleden is de markt enorm gegroeid. Wat zijn volgens u de grootste verschillen?
Het grootste verschil is het aantal laadpunten en vooral het aantal snelladers. Als ik vier jaar geleden nachtdienst had, moest ik van Nijmegen naar Zevenaar om snel te kunnen opladen. Nu kan dat ook in Nijmegen. Tegenwoordig zijn er ook laadstations met laders van 350kW waarmee je snel kunt opladen. De automerken worden in dat opzicht ook steeds beter. Bijvoorbeeld de EV6 van Kia, die laadt op in 18 minuten. Dat is een enorm verschil met vier jaar geleden.
Krijgt u met een EV een ander soort klanten?
Absoluut! De laatste jaren heb ik veel klanten die vroeger met de trein gingen en nu een taxi nemen omdat wij elektrisch rijden. Er zijn ook hotels die vroeger altijd een dieseltaxi belden, maar die nu ons inschakelen vanwege hun eigen duurzaamheidsbeleid. Los van het duurzaamheidsaspect heb ik de afgelopen drie jaar mijn prijs niet verhoogd. Daardoor ben ik aantrekkelijker dan taxibedrijven die nog op brandstof rijden. Een elektrische taxi is goedkoper dan een traditionele taxi met een verbrandingsmotor. Wij zijn dus interessant voor klanten omdat we duurzamer én goedkoper zijn dan de concurrentie.
Nog één vraag: wat doet u tijdens het opladen?
Ik laad één keer per dag op bij een ultrasnellader. Tijdens het opladen heb ik altijd genoeg te doen, bijvoorbeeld mijn administratie en mijn planning. En ik neem vaak even pauze tijdens het opladen. Het is echt een win-winsituatie!
