Ultrafast charging station A15 Ridderkerk

Opladen met meer vermogen vereist een robuustere elektriciteitsvoorziening. Dit is veel duurder, zowel om te kopen als om operationeel te laten draaien in vergelijking met laders met normale snelheid. Het vereist ook een ander type oplader met meer functionaliteit dan een lader met normale snelheid.

We hanteren een standaardtarief voor het opladen in openbare ruimtes, maar dit tarief kan desondanks variëren afhankelijk van de locatie en van wat de lokale gemeente heeft betaald om de oplaadservice te subsidiëren. Deze subsidie houdt in dat we jou als bestuurder lagere kosten voor de servicekosten in rekening kunnen brengen.

Moderne elektrische voertuigen zijn met de laadpaal verbonden via een laadkabel met een type 2-stekker. De laadkabel wordt door de e-rijder meegebracht en moet in het voertuig passen. Raadpleeg de handleiding van jouw auto voor de juiste kabel. Om een snellader te gebruiken, heb je een Combo2- of CHAdeMO-aansluiting op het voertuig nodig. De snelladers van Allego hebben vast geïnstalleerde laadkabels, die zonder adapters kunnen worden aangesloten op goed uitgeruste voertuigen.

Zodra je jouw auto op de laadpaal hebt aangesloten en bent aangemeld met jouw kaart of app, begint het opladen.

De laadtijd van een elektrisch voertuig is afhankelijk van verschillende factoren: de huidige lading van de batterij en de totale capaciteit van de batterij, de oplaadtechnologie in het elektrisch voertuig, de uitrusting en het type laadpaal dat beschikbaar is en het type oplaadkabel dat wordt gebruikt. Een BMW i3 met 11 kW AC-lader laadt bijvoorbeeld tot 11 kWh per uur op een AC-laadpaal met een driefasige laadkabel. Een enkelfasige oplaadkabel laadt slechts 3,7 kWh per uur.

De facturatie en betaling van het laadproces gebeurt door jouw mobiliteitsprovider, die jou een laadpas geeft of de oplaad-app aanbiedt. Als je geen vast contract hebt, bieden we op veel laadpalen ook betaalmogelijkheden aan zoals Visa, Mastercard en Paypal.

Je kunt op verschillende plaatsen een laadpas bestellen en een snelle Google-zoekopdracht toont jou een breed scala aan providers. Omdat wij echter niet zijn aangesloten bij een specifieke aanbieder van laadpassen, kunnen we je niet adviseren bij wie je moet zijn.

Dat is vervelend! Bel ons op servicenummer 0800-3745337 en we kunnen controleren of er een probleem is met het laadpunt of dat er iets mis is met jouw laadpas. Als dit laatste het geval is, verwijzen we je naar jouw Mobility Service Provider die verantwoordelijk is voor jouw laadpas. MSP kan controleren wat het probleem is.

We raden je aan om jouw Mobility Service Provider (MSP) om deze informatie te vragen, omdat het kan afhangen van jouw inschrijfgegevens voor het opladen en met welke partners zij overeenkomsten hebben gesloten.

Wat vervelend voor je! Als je bij de laadpaal bent, kun je het beste bellen met het servicenummer 0800-3745337. De experts van onze helpdesk kunnen je meestal meteen helpen. Zorg ervoor dat je het nummer van de laadpaal bij de hand hebt, voordat je belt.

Oplaadpunten zijn verspreid over heel Nederland. je kunt jouw elektrische auto vaak opladen bij hotels of restaurants of bij tankstations langs de snelweg. We hebben ook een handige online kaart gemaakt met alle beschikbare laadpalen, die je kunt vinden op https://www.allego.eu/nl-nl/consumenten/vind-een-laadpunt.

We raden je aan om jouw Mobility Service Provider (MSP) om deze informatie te vragen, want waar je jouw laadpas kunt gebruiken, is afhankelijk van met welke partners jouw MSP overeenkomsten heeft gesloten. De meeste laadpassen kunnen worden gebruikt op alle laadpalen in Nederland en er zijn zelfs kaarten die in heel Europa werken. Controleer wanneer je een abonnement neemt of de kaart daadwerkelijk kan worden gebruikt op alle laadpalen die je verwacht te bezoeken met je elektrische auto.

Er zijn twee soorten laders: normale laders en snelladers. [1] Een reguliere oplader is over het algemeen te vinden op openbare parkeerplaatsen, bij ev-chauffeurs thuis of op het werk. Deze laders gebruiken wisselstroom (AC) en hebben verschillende aansluitingen. Een oplader thuis laadt bijvoorbeeld vaak met een laadvermogen van 3,7 kW (in 1 fase). Een oplader langs de weg heeft vaak een laadvermogen van 11 kW / h (3 fasen). [2] Snelle laders zijn verspreid over de snelwegen van Nederland en worden onderweg gebruikt. De meeste snelladers hebben AC-en DC-snellaadvermogen met een laadvermogen van 43 - 50 kW. Dit betekent dat een elektrische auto met een geschikte batterij in 15 tot 30 minuten kan worden opgeladen tot 80%. Snel opladen is niet geschikt voor alle elektrische auto's. De plug-in hybrides Opel Ampera, Volvo V60, Toyota Prius en Golf GTE PHEV ondersteunen geen snelladen. Deze auto's laden dus met een lagere snelheid (tegen hogere kosten in vergelijking met een gewone oplader) op met een snellader.

Als je bij de laadpaal bent, kun je het beste het aangegeven servicenummer bellen. De experts van onze helpdesk kunnen meestal meteen helpen. Binnen Nederland bel je 0800-3745337. Zorg ervoor dat je het nummer van de laadpaal bij de hand hebt, voordat je belt.

Bereik is de afstand die een elektrisch voertuig kan afleggen zonder opladen. Dit hangt in grote mate af van je rijstijl. Een hogere snelheid verbruikt bijvoorbeeld meer stroom dan ontspannen rijden, dus houd rekening met de snelheid in verhouding tot de afstand die je moet afleggen. Het kan zijn dat je jouw elektrische auto tijdens de reis op een oplaadpunt moet opladen. Via het navigatiesysteem in je auto zul je snel een oplaadpunt vinden en waar je naartoe kan rijden om op te laden.

Een elektrische auto stoot geen CO2 uit, wat de luchtkwaliteit aanzienlijk verbetert. Een elektrische auto is daarom een milieubewuste keuze! Een elektrische auto heeft een lithium-ionbatterij. Deze batterijen zijn voor 95% recyclebaar, wat ook bijdraagt aan een beter milieu. Afgezien van de omgeving, is het geluid - of liever het gebrek daaraan - een aangename bonus. Het enige geluid dat een elektrische auto maakt, is de wrijving van de banden over het asfalt. En als je een laatste reden nodig hebt... hebben elektrische auto's vrijwel geen onderhoud nodig.

De elektrisch vervoersmarkt bestaat uit verschillende partijen. Er is de Charge Point Operator (CPO) en de Mobility Service Provider (MSP). De CPO zorgt voor de levering van de laadpalen, de installatie en het onderhoud van de laadpalen en de pechhulp. De MSP verkoopt mobiliteitsproducten en -diensten. In dit geval een abonnement op het opladen, de bijbehorende oplaadkaart en/of de app en de betaling van jouw laadsessies.

Er zijn drie verschillende soorten elektrische auto's. Met een plug-in hybrid wordt de auto aangedreven door een elektrische of brandstofmotor. Een voorbeeld hiervan is de Mitsubishi Outlander. Bovendien heb je de elektrische auto E-REV, de Extended Range. Hier is de aandrijving volledig elektrisch, maar een kleine hulpbrandstofmotor wordt gebruikt voor het opladen van de batterij, zoals het geval is met de Opel Ampera en de BMW i3. Het laatste type is de volledig elektrische auto (BEV / FEV), die volledig wordt aangedreven door een elektromotor en geen brandstofmotor ondersteunt, zoals de Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf of Tesla.

Als er onverwachts een storing optreedt, bel je het nummer dat weergegeven wordt op de laadpaal. De helpdeskexperts helpen je onmiddellijk en professioneel. Zorg ervoor dat je het referentienummer van de laadpaal bij de hand hebt. Bel in het land waar je bent naar het landelijke nummer: NL: 0800 3745337 | BE: 0800 78192 | GER: 030 2332 10000 | UK: 0800 0294601

Het aanvragen van een openbare laadpaal is eenvoudig. Ga naar www.openbaarladen.nl, zoek jouw gemeente en klik op 'aanvragen van een openbare laadpaal'.

Nadere informatie over jouw aanvraag kun je opvragen via het formulier op de Support & Contact pagina.

Je kunt meer informatie vinden op www.openbaarladen.nl/veelgestelde-vragen

Slim Laden houdt in dat op deze laadpalen een zogenaamd slim laadprofiel wordt toegepast dat rekening houdt met de belasting op het energienetwerk. Dit betekent dat de laadsnelheid varieert afhankelijk van het moment van de dag. De laadpalen waarop Slim Laden wordt toegepast bieden het grootste deel van de dag een hogere laadsnelheid van max 21 kW (3x30 Ampere ). Tussen 17 en 21 uur is de laadsnelheid verlaagd naar maximaal 4,8kW (3x7A). Indien tussen 17en 21uur sneller laden toch noodzakelijk is, dan is het mogelijk om het langzaam laden te ‘over-rulen’.

Op alle laadpalen die vanaf medio 2018 geplaatst zijn in de gemeenten die meedoen binnen de concessie Overijssel en Gelderland wordt Slim Laden Toegepast. Uitzondering hierop zijn Almelo, Oldenzaal en een deel van Veenendaal. De laadpalen die onderdeel uitmaken van dit project zijn voorzien van een duidelijke instructiesticker.

Tussen 17 en 21 uur hebben we in Nederland te een piek in het gebruik elektriciteit. Dit heeft impact op ons elektriciteitsnet. Met een toenemend aantal elektrische auto’s, is de verwachting dat de druk op het netwerk alleen maar groter zal worden tussen 17 en 21 uur. Om overbelasting en problemen op het netwerk te voorkomen passen we het Slim Laden profiel toe. Door dit te doen, zijn verzwaringen (en dus hoge kosten) van het elektriciteitsnet niet direct noodzakelijk. Daar staat tegenover dat buiten de piek, tussen 21 en 17 uur, een hoger laadvermogen mogelijk is, en je auto weer snel een volle accu heeft.

Tussen 17 en 21 uur verbruiken we in Nederland aanzienlijk meer energie dan de rest van de dag. In deze periode van de dag komen mensen thuis van hun werk en starten ze allerlei activiteiten binnen huis op die elektriciteit vragen. Denk hierbij aan het aanzetten van de verwarming, er wordt gekookt, gedoucht een wasmachine aangezet, etc. Met een toenemend aantal elektrische auto’s wordt deze avondpiek in snel tempo groter. Slim Laden zorgt er voor dat we deze piek kunnen afvlakken en zo toch iedereen kunnen voorzien van een volle accu.

Het kan voor komen dat je tussen 17 en 21 uur een hogere laadsnelheid nodig hebt dan 4,8kW. In dat geval kan je het normale laadprofiel ‘overrulen’. Om dat te doen dien je je gewenste vertrektijd door geven. Op basis van je gewenste vertrektijd zorgt Allego ervoor dat je auto op het moment van vertrek zo ver mogelijk vol geladen is. We vragen je dit ‘overrulen’ zo min mogelijk in te zetten om zo problemen op het elektriciteitsnetwerk te voorkomen.

Dit ‘overrulen’ kan via de Smoov app, door het scannen van de QR code op de laadpaal, via de Allego helpdesk 0800 37 45 337 of door het laadpunt nummer in te voeren via www.allego.eu/laadvoorkeur.

Nee, er wordt betaald voor de hoeveelheid energie (in kWh) die wordt afgenomen tijdens een laadsessie, niet voor de tijd dat uw auto aan het laden is. Net zoals u dat thuis gewend bent. Momenteel heeft de snelheid van laden aan een openbare laadpaal (AC) daarom geen invloed op de prijs.

Natuurlijk kan je met een Renault Zoë ook gewoon laden tijdens de piekuren, wel is er een extra handeling nodig. Een Renault Zoë (type Q90 en Q210) heeft om te kunnen laden een hoger laadvermogen nodig dan 4,8 kW. Heb je een Renault Zoë (type Q90 of Q210) en wil je tussen 17:00u en 21:00u toch kunnen laden? Dan kan je de overrule functie gebruiken die voor deze laadpunten is ingericht.

Dit ‘overrulen’ kan via de Smoov app, door het scannen van de QR code op de laadpaal, via de Allego helpdesk 0800 - 37 45 337 of door het laadpunt nummer in te voeren via www.allego.eu/laadvoorkeur.

Hoe snel je kunt laden is afhankelijk van het type auto en de kabel die bij je auto geleverd is. In veel gevallen is deze informatie terug te vinden in het instructieboekje die bij de auto is geleverd. Mocht deze informatie daar niet vermeld staan, dan raden wij aan om contact op te nemen met je dealer of een verhuur-, en/of leasemaatschappij.

Allego heeft een uitgebreid netwerk van laadpalen. In de SMOOV app of via www.allego.eu is een overzicht van alle Allego laadpalen te vinden. Deze laadpalen hebben verschillende laadsnelheden. De geboden laadsnelheid is afhankelijk van het type lader maar ook van de contractuele afspraken die Allego heeft gemaakt. Op het grootste deel van deze laadpalen wordt nu nog geen rekening gehouden met de avondpiek. Daar wordt dus 24/7 een constante laadsnelheid aangeboden.