Sommarlovet börjar närma sig sitt slut överallt i Europa, och för de flesta av oss blir det återgång till skolan och till jobbet. Lyckligtvis finns det precis tillräckligt med tid för att dela med sig av Jonas EV road trip-historia. Han och hans partner reste från Belgien till Portugal i sin Polestar 2. De lyckades köra häpnadsväckande 6 000 kilometer i somras och var glada över att få dela med sig av sin historia till oss.
Att åka på sommarsemester med elbil blir allt mer populärt och tillgängligt tack vare att vi expanderar Laadnetwerk över hela Europa. Men många av oss ser det fortfarande som en skrämmande utmaning, så vi ställde några frågor till Jonas för att underlätta för dig.
Hur skulle du beskriva den övergripande EV-semesterupplevelsen?
Det är definitivt annorlunda, men på ett positivt sätt! Det faktum att du måste stanna i 20 till 30 minuter med några timmars mellanrum gör att du kommer fram till din destination mindre stressad. Det gör att du kan njuta av fler platser längs din rutt istället för att köra förbi dem. Faktum är att vi verkligen uppskattar hur elbilen har förändrat hur vi tar oss från A till B. För att ge dig ett exempel på en jämförelse med en icke elbil: Det tog oss bara 2 timmar längre från Brygge till San Sebastian, vilket är en sträcka på 1 000 kilometer. Vi kände oss alltså mer utvilade, fick se fler platser längs vägen och sparade bränsle genom att köra eldrivet, och vi "förlorade" bara 2 timmar. Vi skulle säga att det är värt det. Dessutom, inte att förglömma, är bilen tystare, så vi njöt av lite lugn och ro på vägen.
Hur förberedde du dig inför den här resan?
Om man reser med en bensindriven bil behöver man naturligtvis inte förbereda sig lika mycket som med en elbil. Men det var värt det. Vi förberedde oss genom att installera särskilda navigationsappar för att lättare hitta laddningsstationer. De appar vi använde var ABRP, Shell Recharge (EU), Tesla (även för icke-tesla-användare), Electro Maps (Spanien), Wenea (Spanien), Zunder (Spanien), Iberdrola (Spanien), MIOO (Portugal) och Google Maps.
De vi till slut använde mest var följande: ABRP (A Better Route Planner) är en webbplats och app som, precis som namnet antyder, hjälper dig att skapa den bästa och smidigaste elbilsupplevelsen. Du fyller i din destination och appen planerar en hel resa, inklusive laddningsstopp, varaktighet och löpande information om din resa.
Om du använder Shell Recharge-kortet är Shell Recharge-appen också till stor hjälp. Den delar med sig av laddpunkter och gör det enkelt att fylla på ditt kort. Dessutom kan du göra prisberäkningar och filtrera laddpunkter utifrån laddningskapacitet, typ av kontakt och tillgänglighet. Detta hjälpte oss att se till att vi stannade vid en station där vi kunde använda vårt kort för att ladda.
Jag är lite gammaldags, så jag skrev ner allt så att jag enkelt kunde lägga in all information i min telefon när jag behövde den. Vi använde också Google Maps, men ibland föreslog den hållplatser som vi inte hade för avsikt att använda.
I Spanien märkte vi att det var bättre att börja använda Electro Maps eftersom det finns leverantörer som Shell Recharge inte stöder. Via Electro Maps köpte vi ett RFID-kort som vi kunde betala med.
Fanns det några problem under resan?
I allmänhet är vi angelägna om att snabbare laddare ska bli mer allmänt tillgängliga, och det skulle vara bra om regeringen kunde ta bort "icke-EV" från laddstationer. Vi fick veta att de kunde bötfälla dem, men inte ta bort dem från platsen. Om de kunde det skulle det ha sparat tid vid vissa tillfällen.
Några sista tips?
Var inte rädd - det är fullt möjligt att köra långa sträckor med en elbil, så länge du är förberedd. Försök att göra det till en del av semestern och äventyret, så kan vi försäkra er om att ni kommer att ha roligt.
Ha en trevlig semester!
Visste du att alla Allegos laddstationer tillhandahåller 100 % förnybar energi? Genom att ladda på våra stationer minskar du ditt koldioxidavtryck medan du är på väg till din destination!
#KeepDrivingForward
