La recharge ne doit pas vous ralentir. Et Allego l’a rendu aussi simple que… en cours de branchement. Pas de cartes… pas d’applications… Branchez-vous, votre voiture fait le reste.
Allego is the first in the world to launch the most secure version of Plug & Charge. Il fournit une solution inter-réseaux pour une recharge transparente et garantit des sessions de charge inviolables.
With Plug & Charge, simply connect your compatible EV to an Allego Fast or Ultra-fast charger and charging starts automatically. Votre véhicule et la borne de recharge identifient votre compte en toute sécurité et s’occupent du reste. Pas besoin de cartes bancaires, de cartes de recharge, de RFID ou d’applications. Il suffit de le brancher et de le charger.
Facile comme 1, 2, 3
Allego Plug & Charge is available at over 5000
Fast and Ultra-fast charging points in 15 European countries.
Foire aux questions
Allego has chosen to implement Plug & Charge on OCPP 2.0.1 with ISO 15118-2.
La mise en œuvre de Plug and Charge sur OCPP 2.0.1 offre aux conducteurs de VE une expérience de recharge plus sécurisée, transparente et fiable. La sécurité renforcée garantit la protection de leurs données, tandis que la prise en charge native de la norme ISO 15118 permet une authentification automatique, ce qui rend la recharge aussi simple que le branchement. OCPP 2.0.1 offre également un lancement de session plus rapide, une meilleure interopérabilité du réseau et des informations améliorées en temps réel sur l’état de charge et les coûts. De plus, il prend en charge les technologies futures et permet des diagnostics à distance, réduisant ainsi les temps d’arrêt et garantissant que les bornes de recharge sont toujours à jour et fiables. Dans l’ensemble, il simplifie le processus de recharge et améliore la satisfaction de l’utilisateur.
Plug & Charge is a more secure, advanced, and standardized approach. Dans le même temps, Autocharge est une méthode plus simple et moins sécurisée qui offre certaines des mêmes commodités, mais sans fonctionnalités de sécurité robustes. Plug & Charge is based on open standards adopted across different networks, while Autocharge is a network-specific solution based on the car’s MAC address.
Activation is typically done in car (via the vehicle UI) or OEM’s charging app (e.g., FordPass, My BMW app, Mercedes me, myAudi/Elli, Volvo On Call). Le réseau PKI Hubject d’Allego gère l’ensemble de la gestion des certificats et de la facturation. For a full list of OEMs who support Plug & Charge, take a look here: https://www.hubject.com/ecosystem-overview.
Des tests ont été effectués avec plusieurs équipementiers, dont Ford, et d’autres tests sont en cours. Nous continuerons à effectuer ces tests au fur et à mesure que de plus en plus d’équipementiers lanceront des véhicules électriques dotés de la fonctionnalité Plug-and-Charge.
Si vous avez un véhicule spécifique en tête, l’idéal serait de contacter directement le constructeur.
Plug & Charge will not be automatically enabled for all vehicles. The vehicle must be compatible with Plug & Charge (ISO 15118 standard), and the user must have a specific MSP contract that supports it. You must ensure that your chosen MSP offers a Plug & Charge service compatible with your vehicle and charging network. You may need to configure the settings on your car or within the MSP app to enable Plug & Charge.
All the HPCs that support OCPP 2.0.1 are enabled with Plug & Charge functionality.
If Plug & Charge is enabled and set as the default payment method in the vehicle, it will typically initiate automatically when the car is plugged into a compatible charger. However, EV drivers can usually disable Plug & Charge in their vehicle settings or choose another payment method, such as using an RFID card or a mobile app. Le processus exact de sélection d’une méthode différente peut varier en fonction du réseau ou de la borne de recharge et de l’interface utilisateur du véhicule.
When a Plug & Charge vehicle is connected to a compatible charger, it will automatically authenticate and start a charging session using the default Plug & Charge payment method linked to the car. Supposons que vous souhaitiez passer à un autre mode de paiement, tel qu’une carte de crédit. In that case, you must stop the current Plug & Charge session and initiate a new session using the desired payment method before plugging the connector into the vehicle. Ce processus peut varier en fonction de la mise en œuvre du réseau de recharge ou de l’interface de la borne.
Switching payment methods within Plug & Charge typically involves updating the payment method associated with the Plug & Charge contract. This requires contacting your Mobility Service Provider (MSP) or the provider that manages your Plug & Charge account, rather than the car manufacturer. Certains systèmes d’infodivertissement des véhicules peuvent vous permettre de gérer directement vos méthodes de paiement, mais la plupart des mises à jour doivent être gérées via l’application ou le site Web du MSP.
Pour activer Plug and Charge à l’aide d’une carte de recharge MSP de votre société de leasing, vous devez contacter votre MSP (associé à votre société de leasing). En règle générale, vous devez enregistrer votre véhicule et vos informations de paiement auprès du MSP qui le prend en charge, associé à une marque et un modèle de véhicule particuliers. Some MSPs offer online portals or mobile apps where you can set up and link your charging card to enable Plug & Charge functionality. Le processus peut varier en fonction des politiques et de l’interface utilisateur du MSP.
Yes, Plug & Charge will capture idle fees if these fees are part of the billing structure of the Mobility Service Provider (MSP) and the charging network. Les frais d’inactivité sont généralement appliqués lorsqu’un véhicule reste connecté à la borne après avoir atteint une charge complète. Since Plug & Charge handles the entire session’s authentication and payment, any additional fees, including idle fees, would be included in the final charge.
Authentication in Plug & Charge is typically fast, taking only a few seconds. Il est géré directement entre le véhicule et la borne de recharge à l’aide de communications cryptées, garantissant vitesse et sécurité.
Du branchement du véhicule sur le chargeur au démarrage du processus de recharge, il faut généralement de quelques secondes à une minute, en fonction de facteurs tels que le réseau de recharge, le temps de réponse de la borne et la communication du véhicule. Ce temps comprend le processus d’authentification et la poignée de main de communication initiale entre la voiture et le chargeur.
You can use other payment methods even if Plug & Charge is enabled. To do so, you should disable or deactivate Plug & Charge for that specific charging session. Cela peut impliquer de l’éteindre dans les paramètres de votre véhicule ou d’utiliser une autre méthode, comme taper sur une carte RFID avant de brancher la voiture. La procédure exacte dépendra de la configuration de la borne de recharge et de l’interface utilisateur du véhicule. Some chargers may prioritize RFID cards or app-based payments if detected first, even when Plug & Charge is enabled.
Plug & Charge is designed to be interoperable and standardized (ISO 15118). Cependant, il repose sur l’existence d’un contrat existant avec un OEM ou un MSP qui le prend en charge. This can be seen as a limitation since users are restricted to using contracts compatible with their vehicle’s Plug & Charge capabilities. Bien que cela améliore la commodité pour les conducteurs avec de tels accords, cela limite la flexibilité par rapport à d’autres méthodes telles que les cartes RFID ou les paiements par carte de crédit, qui ne nécessitent pas de tels contrats.