Jos harkitset ensimmäisen sähköauton ostamista tai olet hiljattain siirtynyt sähköautoon, sähköauton latauksen perusteiden hallitseminen on tärkeää. Perusoppaamme on suunniteltu antamaan sinulle kaikki tarvittavat tiedot, jotta voit ladata ajoneuvosi luottavaisesti. Sukella kanssamme perusasioihin ja varmista, että jokainen lataus on mahdollisimman tehokas ja toimiva.
Miten järjestelmä toimii?
Allego Laadnetwerk on suunniteltu siten, että käyttömukavuus ja turvallisuus ovat etusijalla. Kun saavut latausasemalle, valitset laturin. Kytke laturin pistoke ajoneuvosi latausporttiin, ja kun maksutapasi on vahvistettu, laturista toimitetaan virta ajoneuvoosi. Näin yksinkertaista ja tehokasta se on.
Latauksen aloittaminen voi kestää muutaman hetken, ja näet istunnon tiedot laturin näytöllä tai Smoov-sovelluksessamme.
Oikean liittimen valinta
Allegon latureissa on kolmenlaisia liittimiä tai pistokkeita: Tyyppi 2, yhdistetty latausjärjestelmä (CCS) ja CHAdeMO.
Tyypin 2 liittimiä käytetään tavallisissa latureissamme, joiden nopeus on alle 50 kW.
Yhdistetty latausjärjestelmä (CCS) on yleisimmin saatavilla oleva pistoketyyppi, ja sitä käytetään nopeissa ja ultranopeissa paikoissamme, koska tämä liitin tukee suuria nopeuksia.
CHAdeMO löytyy joistakin nopeista toimipisteistämme. Vain tietyntyyppiset ajoneuvot käyttävät tätä latausliitintä.
Tutustu ajoneuvon käyttöoppaaseen tai valmistajan käsikirjaan selvittääksesi ajoneuvon latausominaisuudet.
Mitä tapahtuu, kun kytket pistokkeen?
Kun kytket sähköauton (EV) laturiin, EV pyytää tietyn määrän tehoa (kW). Laturi syöttää tämän tehon suoraan ajoneuvon akkuun.
Lämpötila, akun kunto ja akun senhetkinen varaustaso voivat vaikuttaa pyydetyn virran määrään.
Joissakin ajoneuvoissa latauksen käynnistyminen voi kestää muutaman minuutin kytkemisen jälkeen. Laturin näytöllä on tietoja istunnoista.
Maksuprosessin selitys
Latausjakson alussa sähköautosi lähettää laturille yleensä alustavan lataustilan (SoC), joka osoittaa, kuinka täynnä akku on. Tämä tieto näkyy laturin näytöllä tai Allego Smoov -sovelluksessa, ja se päivittyy ajoneuvon latautuessa.
Istunnon edetessä latausnopeus saattaa hidastua, varsinkin kun akun kapasiteetti lähestyy 80 %. Useimmat ajoneuvot latautuvat aluksi nopeasti ("irtolataus") ja hidastuvat sitten, kun ne lähestyvät täyttä kapasiteettia. Siksi on suositeltavaa irrottaa ajoneuvo pistorasiasta, kun irtolataus on päättynyt.
Akun latausdynamiikka
Latausprosessiin kuuluu useita vaiheita:
- Alkuvaiheen käynnistys: Aluksi laturi lisää latausnopeutta asteittain.
- Maksiminopeuden vakautus: Akun latautuessa noin 80 %:n kapasiteettiin asti laturi säilyttää maksiminopeuden.
- Ramp-Down: Kun akun kapasiteetti lähestyy 80 %, latausnopeus pienenee ylilatauksen estämiseksi ja akun terveyden suojelemiseksi.
Tämä lähestymistapa takaa sähköauton tehokkaan ja turvallisen latauksen.