La recharge ne devrait pas vous ralentir. Et Allego a fait en sorte que ce soit aussi simple que... de se brancher. Pas de cartes, pas d'applications, branchez-vous, votre voiture fait le reste.
Allego est la première entreprise au monde à lancer la version la plus sécurisée de Plug & Charge. Elle fournit une solution inter-réseaux pour une recharge transparente et garantit des sessions de recharge inviolables.
Lorsque vous branchez une voiture électrique compatible Plug & Charge sur l'une des 5 000 bornes de recharge rapide et ultra-rapide d'Allego à travers l'Europe, le travail est fait. Il n'y a rien d'autre à faire, le véhicule s'occupe du reste. Le véhicule et la borne de recharge échangent des certificats numériques pour identifier votre compte et lancer automatiquement la recharge. Aucune étape manuelle supplémentaire n'est nécessaire. En supprimant les cartes bancaires, les cartes de recharge, les RFID et les applications du processus, nous permettons aux conducteurs de se concentrer sur le trajet, et non sur la transaction.
Allego Plug & Charge est disponible dans 5000 points de charge rapide et ultra-rapide dans 16 pays européens.
Allego a lancé le protocole chargeur-back-end le plus avancé du secteur pour garantir une expérience optimale. Plug & Charge est un mode d'authentification et de paiement basé sur la norme ISO 15118, développé par Allego sur OCPP 2.0.1.
La sécurité mutuelle de la couche transport et l'authentification par certificat garantissent que seuls les véhicules autorisés peuvent charger, protégeant ainsi les conducteurs contre les erreurs de facturation ou les accès frauduleux, ce qui se traduit par une facturation transparente pour le conducteur de la voiture électrique . Que ce soit en ville, sur l'autoroute ou à l'étranger, Plug & Charge offre la même expérience de charge sécurisée.
Questions fréquemment posées
- Allego choisit quoi comme Plug & Charge ?
Allego a choisi d'implémenter Plug & Charge sur OCPP 2.0.1 avec ISO 15118-2. - Pourquoi Allego a-t-elle choisi Plug & Charge via OCPP 2.0.1 ?
La mise en œuvre de Plug and Charge sur OCPP 2.0.1 offre aux conducteurs de voiture électrique une expérience de charge plus sûre, plus transparente et plus fiable. La sécurité renforcée garantit la protection de leurs données, tandis que la prise en charge native de la norme ISO 15118 permet une authentification automatique, rendant la recharge aussi simple que le branchement d'une prise. L'OCPP 2.0.1 permet également une ouverture de session plus rapide, une meilleure interopérabilité des réseaux et une amélioration de l'état de charge en temps réel et des informations sur les coûts. En outre, il prend en charge les technologies futures et permet des diagnostics à distance, ce qui réduit les temps d'arrêt et garantit que les stations de recharge sont toujours à jour et fiables. Dans l'ensemble, il simplifie le processus de charge et améliore la satisfaction des utilisateurs. - Plug & Charge est-il identique à Autocharge ?
Plug & Charge est une méthode plus sûre, plus avancée et plus normalisée. En même temps, Autocharge est une méthode plus simple et moins sûre qui offre certaines des mêmes commodités, mais sans caractéristiques de sécurité robustes. Plug & Charge est basé sur des normes ouvertes adoptées par différents réseaux, tandis qu'Autocharge est une solution spécifique à un réseau, basée sur l'adresse MAC de la voiture. - Comment s'active Plug & Charge, et quels sont les constructeurs de voiture électrique compatibles avec Allego Plug & Charge ?
L'activation se fait généralement dans la voiture (via l'interface utilisateur du véhicule) ou dans l'application de charge de l'équipementier (par exemple, FordPass, My BMW app, Mercedes me, myAudi/Elli, Volvo On Call). Le réseau PKI Hubject d'Allego s'occupe de la gestion des certificats et de la facturation. Pour une liste complète des OEM qui soutiennent Plug & Charge, consultez le site : https://www.hubject.com/ecosystem-overview. - Quels véhicules ont été testés ?
Des essais ont été réalisés avec plusieurs équipementiers, dont Ford, et d'autres essais sont en cours. Nous continuerons à effectuer ces tests au fur et à mesure que d'autres équipementiers lanceront des véhicules électriques dotés de la fonctionnalité "plug-and-charge".
Si vous avez un véhicule spécifique en tête, l'idéal est de contacter directement le constructeur. - Allego Plug & Charge sera-t-il automatiquement activé pour tous les véhicules testés, ou ai-je besoin d'un contact MSP spécifique ?
La fonction Plug & Charge ne sera pas automatiquement activée pour tous les véhicules. Le véhicule doit être compatible avec Plug & Charge (norme ISO 15118), et l'utilisateur doit avoir un contrat MSP spécifique qui le supporte. Vous devez vous assurer que le MSP que vous avez choisi offre un service Plug & Charge compatible avec votre véhicule et votre réseau de recharge. Il se peut que vous deviez configurer les paramètres de votre voiture ou de l'application du MSP pour activer le service Plug & Charge. - Est-ce que tous les chargeurs du réseau Allego sont compatibles avec la fonction Plug & Charge ?
Tous les HPC qui supportent OCPP 2.0.1 sont équipés de la fonctionnalité Plug & Charge. - Si Plug & Charge est activé, sera-t-il automatiquement la solution par défaut ?
Si l'option Plug & Charge est activée et définie comme méthode de paiement par défaut dans le véhicule, elle se déclenche généralement automatiquement lorsque la voiture est branchée sur un chargeur compatible. Cependant, les conducteurs de voiture électrique peuvent généralement désactiver Plug & Charge dans les paramètres de leur véhicule ou choisir une autre méthode de paiement, comme l'utilisation d'une carte RFID ou d'une application mobile. Le processus exact de sélection d'une autre méthode peut varier en fonction du réseau ou de la station de recharge et de l'interface utilisateur du véhicule. - Que se passe-t-il si je branche mon véhicule et qu'il démarre automatiquement une session Plug & Charge, mais que je souhaite changer mon mode de paiement pour une carte de crédit ?
Lorsqu'un véhicule Plug & Charge est connecté à un chargeur compatible, il s'authentifie automatiquement et démarre une session de charge en utilisant le mode de paiement Plug & Charge par défaut lié au véhicule. Supposons que vous souhaitiez passer à un autre mode de paiement, par exemple une carte de crédit. Dans ce cas, vous devez arrêter la session Plug & Charge en cours et lancer une nouvelle session en utilisant la méthode de paiement souhaitée avant de brancher le connecteur dans le véhicule. Ce processus peut varier en fonction de l'implémentation du réseau de recharge ou de l'interface de la station. - Que se passe-t-il si je souhaite changer de mode de paiement au sein de Plug & Charge ? Qui dois-je contacter ?
Changer de méthode de paiement au sein de Plug & Charge implique généralement de mettre à jour la méthode de paiement associée au contrat Plug & Charge. Pour cela, il faut contacter votre fournisseur de services de mobilité (MSP) ou le fournisseur qui gère votre compte Plug & Charge, plutôt que le constructeur automobile. Certains systèmes d'info-divertissement du véhicule peuvent vous permettre de gérer directement vos méthodes de paiement, mais la plupart des mises à jour doivent être gérées via l'application ou le site web du MSP. - J'ai une carte de recharge MSP de ma société de leasing. Comment puis-je l'activer pour Allego Plug & Charge ?
Pour activer l'option Plug & Charge en utilisant une carte de recharge MSP de votre société de leasing, vous devez contacter votre MSP (associé à votre société de leasing). En général, vous devez enregistrer votre véhicule et les détails de votre paiement auprès du MSP qui le prend en charge, associé à une marque et à un modèle de véhicule particuliers. Certains MSP proposent des portails en ligne ou des applications mobiles où vous pouvez configurer et relier votre carte de recharge pour activer la fonctionnalité Plug & Charge. Le processus peut varier en fonction des politiques et de l'interface utilisateur du MSP. - Est-ce que Plug & Charge va aussi capturer les frais d'inactivité qu'Allego a sur ses chargeurs ?
Oui, Plug & Charge récupérera les frais d'inactivité si ces frais font partie de la structure de facturation du fournisseur de services de mobilité (MSP) et du réseau de recharge. Les frais d'inactivité sont généralement appliqués lorsqu'un véhicule reste connecté au chargeur après avoir atteint la pleine charge. Puisque Plug & Charge gère l'authentification et le paiement de l'ensemble de la session, tous les frais supplémentaires, y compris les frais d'inactivité, seront inclus dans la facture finale. - Combien de temps faut-il pour s'authentifier ?
L'authentification dans Plug & Charge est généralement rapide et ne prend que quelques secondes. Elle est gérée directement entre le véhicule et la station de recharge à l'aide de communications cryptées, ce qui garantit la rapidité et la sécurité. - Combien de temps s'écoule-t-il entre le moment où l'on branche le chargeur et celui où il démarre ?
Entre le moment où le véhicule est branché sur le chargeur et le début du processus de charge, il s'écoule généralement de quelques secondes à une minute, en fonction de facteurs tels que le réseau de charge, le temps de réponse de la station et la communication avec le véhicule. Ce temps comprend le processus d'authentification et la communication initiale entre la voiture et le chargeur. - Pouvez-vous utiliser d'autres méthodes de paiement avec Plug & Charge ? Par exemple, pouvez-vous démarrer une session RFID avec Plug & Charge dans la voiture ? Si oui, comment ?
Vous pouvez utiliser d'autres méthodes de paiement même si Plug & Charge est activé. Pour ce faire, vous devez désactiver Plug & Charge pour cette session de recharge spécifique. Cela peut impliquer de le désactiver dans les paramètres de votre véhicule ou d'utiliser une autre méthode, par exemple en tapant sur une carte RFID avant de brancher la voiture. La procédure exacte dépend de la configuration de la station de recharge et de l'interface utilisateur du véhicule. Certains chargeurs peuvent donner la priorité aux cartes RFID ou aux paiements par application s'ils sont détectés en premier, même lorsque la fonction Plug & Charge est activée. - Allego est synonyme d'interopérabilité. Plug & Charge n'est-il pas une authentification limitée puisque vous ne pouvez utiliser qu'un contrat de mobilité OEM ?
Plug & Charge est conçu pour être interopérable et standardisé (ISO 15118). Cependant, il repose sur l'existence d'un contrat avec un OEM ou un MSP qui le supporte. Cela peut être considéré comme une limitation puisque les utilisateurs ne peuvent utiliser que des contrats compatibles avec les capacités Plug & Charge de leur véhicule. Bien que cela soit plus pratique pour les conducteurs ayant conclu de tels accords, cela limite la flexibilité par rapport à d'autres méthodes telles que les cartes RFID ou les paiements par carte de crédit, qui ne nécessitent pas de tels contrats.