Allego si affaccia sui mercati scandinavi con soluzioni HPC forti fino a 350kW
7 Novembre 2019

Allego, uno dei maggiori fornitori di soluzioni di ricarica elettronica in Europa, sta espandendo la sua attività europea. Oltre ai Paesi del Benelux, alla Germania, alla Francia e al Regno Unito, la Scandinavia è uno dei nuovi mercati target di Allego. Qui l'azienda si concentra in particolare sull'installazione di caricatori ad alta potenza fino a 350 kW. L'High Power Charging (HPC) offre una capacità di ricarica fino a sette volte superiore rispetto agli attuali caricabatterie veloci. Questi tipi di caricatori consentiranno ai veicoli elettrici di ultima generazione di percorrere fino a 300 chilometri con una singola carica di 5-10 minuti, a seconda della capacità della batteria.

Per i mercati scandinavi Allego avrà sede a Stoccolma. L'azienda è di proprietà di Meridiam, che sviluppa, finanzia e gestisce infrastrutture globali sostenibili e resilienti a lungo termine, in tre settori chiave: la mobilità di persone e merci, la transizione energetica e le infrastrutture sociali. Attualmente Allego sta realizzando un'infrastruttura di ricarica paneuropea. Questa iniziativa fa parte di un progetto internazionale sviluppato da Allego e cofinanziato dall'Unione Europea: il Metropolitan Greater Areas Electrified (MEGA-E) Project. L'obiettivo è quello di distribuire in tutta Europa, entro il 2021, oltre 322 siti di ricarica ultra-rapida o da 350 kW, tra cui 39 hub di ricarica multi-modulari per diversi tipi di veicoli elettrici.

 

In totale saranno installati circa 55 siti in Finlandia, Norvegia e Svezia, dove l'azienda è ancora alla ricerca di partner per la collocazione lungo le autostrade, nelle città e nei punti vendita. "Con il nostro nuovo approccio commerciale in Scandinavia, anticipiamo le esigenze degli automobilisti elettrici scandinavi", afferma Tobias Henmark, amministratore delegato di Allego in Scandinavia. Nell'ambiente dinamico del settore della mobilità svedese, Allego è l'azienda ideale per contribuire con le sue conoscenze alla costruzione di un'infrastruttura di ricarica", ha aggiunto Henmark.

 

Allego è uno dei pionieri del mercato europeo della mobilità elettrica e vanta oltre sei anni di esperienza in questo settore. L'ingresso nel mercato scandinavo è un segno che il mercato VE sta iniziando una nuova fase. Finora, la ricarica delle auto elettriche è stata offerta principalmente da operatori che l'hanno considerata un'attività accessoria, come le aziende energetiche, le catene di fast food o i comuni. Per Allego, la ricarica dei veicoli elettrici è il core business con un approccio a lungo termine. Allego supporta gli operatori di flotte e i clienti industriali, Fornitori, le città, i rivenditori e i loro clienti per accelerare questa importante transizione. Con oltre 15.000 punti di ricarica installati in tutta Europa, l'azienda guida con determinazione lo sviluppo della mobilità elettrica. L'elettricità fornita dai caricatori europei Allego è al 100% verde.

 

Oltre alle stazioni di ricarica, Allego offre anche i servizi VE Cloud. Il VE Cloud offre un'ampia gamma di servizi, come la fatturazione, il monitoraggio attivo, le app mobili, i portali web e le analisi. Allego è esperta nella pianificazione, costruzione e manutenzione di reti di ricarica paneuropee e determina l'attrattività del luogo per le stazioni di ricarica e VE per i conducenti. "Vogliamo rendere il più semplice possibile per gli automobilisti svedesi e scandinavi ricaricare le loro auto elettriche e per le aziende offrire la ricarica delle auto elettriche a clienti e dipendenti. Il nostro obiettivo è diventare uno dei principali attori del mercato scandinavo", afferma Anja van Niersen, CEO di Allego. La nostra visione è che le auto elettriche diventino un'opzione per un numero sempre maggiore di automobilisti, ed è per questo che stiamo creando una rete di potenti stazioni di ricarica in tutta Europa, che serviranno anche gli automobilisti elettrici in Scandinavia". Le stazioni HPC saranno comodamente situate nei luoghi in cui gli automobilisti tendono a fermarsi quando percorrono lunghe distanze", aggiunge Anja van Niersen.

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