Meer lezen
Beleggers
Vandaag interviewden we Richard Thijssen, die werkt als taxichauffeur en 100% elektrisch rijdt. We waren benieuwd naar de EV-ervaring van een ondernemer.
Kun je jezelf kort voorstellen?
Ik ben vijf jaar taxichauffeur geweest en rijd nu vier jaar in een EV. Ik heb van mijn hobby mijn werk gemaakt; rijden, service verlenen en alles wat met elektrische auto's en automatisering te maken heeft.
Wat is de reden dat je bent overgestapt op elektrisch rijden?
Nederland heeft miljoenen brandstofauto's die het land vervuilen, waar de taxi-wereld een groot aandeel in heeft. Een paar jaar geleden kwam ik in contact met Taxi Electric in Amsterdam, die tien jaar geleden al met EV's begonnen te rijden. Ik maakte een ritje in een EV en was meteen verkocht. Toen heb ik de overstap gemaakt naar elektrisch rijden, want dit is een heel andere auto-ervaring. Daarnaast vind ik duurzaamheid ook belangrijk; ik ben bij mijn vorige werkgever weggegaan omdat ik duurzaam wilde ondernemen.
Waarom is duurzaamheid belangrijk voor jou?
Ik ben 60 jaar oud en heb vier kinderen en drie kleinkinderen en ik wil binnen mijn gemeenschap verantwoordelijkheid nemen om een duurzamere leefomgeving te creëren. Dit gaat verder dan mobiliteit en omvat ook de manier van leven en wat we consumeren.
In welke auto rijd je en heb je gereden?
Ik rijd in een Tesla. Toen ik begon, waren er alleen EV's van Tesla en Kia. Dat is nu anders, elk gerespecteerd automerk heeft een EV op de markt. Voor persoonlijk vervoer is het belangrijk dat de auto een lange actieradius heeft. Er was maar één auto en dat was de Tesla Model S long-range, die een actieradius van meer dan 600 heeft.
Vergeleken met nu en vier jaar geleden is de markt enorm gegroeid, wat ziet u als de grootste verschillen?
Het grootste verschil is het aantal laadpunten en vooral het aantal snelladers. Toen ik vier jaar geleden begon en nachtdienst had, moest ik van Nijmegen naar Zevenaar rijden om te kunnen snelladen. Nu kun je ook in Nijmegen snelladen. Tegenwoordig zijn er ook opladers tot 350kW op verschillende oplaadlocaties waar je ook snel kunt opladen. Merken worden ook steeds beter in snelladen. Kijk naar de Kia met de EV6, die in 18 minuten oplaadt. Dat is een groot verschil met vier jaar geleden.
Heb je verschillende soorten klanten omdat je een EV rijdt?
Absoluut! De afgelopen jaren heb ik veel klanten gehad die vroeger met de trein reisden en nu zijn overgestapt op taxi's omdat wij elektrisch rijden. Ook hotels die vroeger een taxi op diesel belden, bellen ons nu als onderdeel van hun duurzame ontwikkeling. Afgezien van het duurzame aspect heb ik mijn prijs de afgelopen 3 jaar niet verhoogd, dit maakt me ook aantrekkelijker ten opzichte van de brandstof taxibedrijven. Het is goedkoper om een elektrische taxi te boeken dan een brandstoftaxi. We zijn interessant voor het publiek omdat we duurzamer en goedkoper zijn dan de concurrentie.
En tot slot, wat doe je tijdens het opladen?
Ik laad één keer per dag op bij een ultrasnellaadpunt. Als ik aan het opladen ben, heb ik genoeg werk te doen. Ik moet mijn administratie en planning doen. En ik neem vaak pauze tijdens het opladen. Het is een totale win-winsituatie!
