Modelshoot 6-9-23 Holland-08181
Guide til opladning af Peugeot e-308

Oversigt

Peugeot e-308 er en fuldt elektrisk hatchback introduceret af Peugeot, der tilbyder et effektivt og stilfuldt alternativ på elbilmarkedet. e-308 er designet til både by- og landevejskørsel og kombinerer praktisk anvendelighed med moderne elektrisk teknologi. Den har et komfortabelt interiør, konkurrencedygtig rækkevidde og effektiv batteristyring. Med en reel rækkevidde på ca. 300 km og mulighed for hurtig opladning er e-308 et overbevisende valg for dem, der er på udkig efter en elbil med en balance mellem ydeevne og bekvemmelighed.

Vigtige specifikationer

Batterikapacitet 50.8 kWh
Elmotorkraft 115 kW (156 hk)
Opladning af strøm 11 kW AC
Passagerkapacitet 5 personer
Rækkevidde 300 km (den virkelige verden)
Lastekapacitet Ikke tilgængelig
Acceleration (0-100 km/t) 9.8 sekunder
Topfart 170 km/t
Produktionssted Ikke tilgængelig

 

Design og innovation

Peugeot e-308 er udformet med et moderne, aerodynamisk design, der forbedrer både æstetik og effektivitet. Bilen har slanke linjer, en avanceret frontgrill og den karakteristiske Peugeot LED-belysning. Interiøret er designet til komfort og funktionalitet med førsteklasses materialer og et intuitivt digitalt cockpit.

Fra et innovationssynspunkt integrerer e-308 et topmoderne batteristyringssystem, der sikrer optimeret energiforbrug og forlænget batterilevetid. Derudover hjælper det regenerative bremsesystem med at genvinde energi under deceleration, hvilket forbedrer den samlede effektivitet.

Opladning og batteri

Peugeot e-308 er udstyret med et 50,8 kWh batteri, der giver en konkurrencedygtig rækkevidde, samtidig med at energieffektiviteten bevares. Her er de vigtigste aspekter af dens opladning og batteriets ydeevne:

Energiforbrug Bilen bruger ca. 169 Wh/km under virkelige forhold, hvilket gør den til en effektiv løsning i sit segment.
Opladningstid Med en 11 kW AC-oplader tager en fuld opladning ca. 5 timer og 30 minutter. Hurtigopladning med en 100 kW DC-oplader gør det muligt at oplade batteriet fra 10 % til 80 % på ca. 28 minutter.
Opladningsmuligheder e-308 understøtter AC-opladning via et Type 2-stik og hurtig DC-opladning via en CCS-port, som begge er placeret på køretøjets højre bagside.
Batteristyring Det avancerede batteristyringssystem optimerer energiforbruget og sikrer lang batterilevetid og pålidelig ydeevne.

Præstationsmålinger i den virkelige verden

Peugeot e-308's præstationer i den virkelige verden varierer afhængigt af kørselsforholdene:

Bykørsel (mildt vejr) Cirka 445 km rækkevidde
Motorvejskørsel (mildt vejr) Cirka 275 km rækkevidde
Kombineret (mildt vejr) Cirka 345 km rækkevidde
Bykørsel (koldt vejr) Cirka 295 km rækkevidde
Motorvejskørsel (koldt vejr) Cirka 215 km rækkevidde
Kombineret (koldt vejr) Cirka 255 km rækkevidde

 

Tovejs opladningsfunktioner

Køretøj-til-last (V2L) Understøttes ikke
Køretøj-til-hjem (V2H) Understøttes ikke
Vehicle-to-grid (V2G) Understøttes ikke

 

Praktiske overvejelser

Lastrum Peugeot e-308 tilbyder praktisk opbevaringskapacitet, der er velegnet til daglig pendling og bilture.
Indvendig komfort Interiøret er veldesignet med førsteklasses materialer og ergonomiske sæder, der giver en behagelig køreoplevelse.
Tagets belastningskapacitet Ikke tilgængelig
Bugsering kapaciteter Ikke tilgængelig

 

Konklusion

Peugeot e-308 præsenterer sig selv som en velafrundet elektrisk hatchback, der kombinerer moderne design, effektiv batteriteknologi og solide præstationer i den virkelige verden. Med en reel rækkevidde på ca. 300 km, mulighed for hurtig opladning og en intuitiv køreoplevelse er den et fremragende valg for bypendlere og lejlighedsvise langdistancerejsende.

Mens fraværet af tovejs opladningsfunktioner og begrænsede lastspecifikationer kan være overvejelser for nogle købere, gør e-308's overordnede ydeevne, effektivitet og stilfulde design den til en stærk konkurrent på elbilmarkedet. Peugeots fokus på energieffektivitet og banebrydende teknologi sikrer, at denne model forbliver et konkurrencedygtigt og attraktivt valg for miljøbevidste bilister.