Vous partez en vacances d'hiver ? Qui a besoin d'un moteur à combustion interne quand on a une voiture électrique? Imaginez que vous puissiez rouler dans les merveilles de l'hiver sans le bruit d'un moteur à combustion interne (ICE). Notez simplement que les températures extrêmes influencent la plupart des équipements et des machines - et cela vaut également pour votre voiture électrique . Alors, soyons intelligents face au froid et découvrons ce qu'il faut faire pour profiter des paysages hivernaux.
Comme vous le savez peut-être, dans un environnement froid, les batteries des téléphones se déchargent plus rapidement et les voitures à moteur à combustion interne consomment plus de carburant. Les VE sont également affectés par des températures plus froides, qui entraînent une diminution de l'autonomie. Le froid a un impact sur la vitesse de déplacement des électrons dans la batterie. Et le chauffage demande plus d'énergie. Par conséquent, lorsque vous emprunterez les routes hivernales, préparez-vous à faire un arrêt supplémentaire. Notez également que le froid extrême peut empêcher votre voiture électrique de se recharger aussi rapidement qu'à l'accoutumée.
Conseils pour conduire dans le froid
- Si possible, garez votre voiture électrique à l'intérieur. Si ce n'est pas possible, essayez de garer votre voiture au soleil. Cela peut paraître étrange, mais tous les petits détails sont utiles.
- Nous n'encourageons pas la recharge par prise domestique, mais au cas où : prévoyez des câbles de rallonge et des adaptateurs de prise internationaux en guise de solution de repli.
- Habillez-vous chaudement afin de réduire le chauffage au minimum et d'améliorer l'autonomie.
- Utilisez le chauffage du siège, la chaleur directe est plus efficace et consomme moins d'énergie.
- Préchauffez la voiture si possible lorsqu'elle est encore connectée au chargeur. Le maintien de la température coûte moins d'énergie que l'augmentation de la température.
- Le chauffage et le préchauffage des sièges peuvent être effectués à l'aide d'une application avant votre départ et pendant que votre voiture électrique est encore connectée à une station de recharge.
- Utilisez la fonction de préchauffage de votre voiture électrique lorsqu'elle est connectée à la station de recharge.
Autriche
Autre bonne nouvelle : certaines destinations de vacances d'hiver offrent des avantages aux conducteurs de voiture électrique . En Autriche, par exemple, les voiture électrique de voitures électriques sont autorisés à rouler à 130 km/h sur les autoroutes, alors que les conducteurs de voitures à moteur à combustion interne ne peuvent rouler qu'à 100 km/h. N'oubliez pas qu'une vignette est obligatoire sur toutes les autoroutes et voies rapides d'Autriche. Vous pouvez l'obtenir en ligne avant de partir ou dans une station-service près de la frontière. En Autriche, la recharge peut être chère ou gratuite ! La carte de recharge Lebensland ne peut pas être utilisée en dehors de la région de Carinthie, mais elle est gratuite et vaut donc la peine d'être essayée. Vous pouvez même la commander en ligne.
Principales cartes de recharge : Maingau, Lebensland, Plugsurfing
Bon à savoir : N'oubliez pas votre vignette
Bornes de recharge : Peuvent être (très) chères et utilisent généralement un tarif basé sur le temps.
Bon à savoir : Sur certaines autoroutes, les VE peuvent rouler jusqu'à 130 km/h.
Apps : Smoov, Eins, Plugsurfing, Chargemap
France
La France est en première ligne pour rendre le ski plus durable. En 2019, quatre des six grands domaines skiables sont alimentés à 100 % en énergie verte. Les Gets offrent même une réduction de 20 % sur les forfaits de ski aux voiture électrique et à leurs passagers.
Principales cartes de recharge : Plan de charge
Bon à savoir : Les Gets est très voiture électrique
Stations de recharge : Utilisez une bonne application pour vérifier si les stations de recharge sont opérationnelles.
Bon à savoir : Certaines destinations de ski célèbres utilisent de l'énergie verte pour leurs installations.
Apps : Smoov, Chargemap
Suisse
Quiconque s'est déjà rendu à Zermatt sait que ce village de montagne est interdit aux voitures depuis de nombreuses années. Toutes les voitures y sont interdites, y compris les véhicules électriques. Les visiteurs garent leur voiture à Täsch et peuvent prendre un train-navette ou un E-taxi. Saviez-vous que la Suisse est également le premier pays à avoir mis au point un circuit routier destiné spécifiquement aux conducteurs de véhicules électriques ? Le E-Grand Tour, long de 1 684 km, vous emmène dans certains des plus beaux endroits de Suisse.
Principales cartes de recharge : SwissCharge, Plugsurfing, evpass, Swisspass
Bon à savoir : L'E-Grand Tour dispose de plus de 220 points de charge.
Stations de recharge : La plupart des stations de recharge se trouvent à proximité de la route ou dans les hôtels. Cela changera dans les années à venir, mais il est bon de prendre en compte les éléments suivants
Bon à savoir : Bâle, en Suisse, a des voitures de police Tesla
Applications : easy4you, Smoov
En général : lorsque vous conduisez dans le froid, il est toujours bon d'être mieux préparé.
- Vérifiez vos pneus et, bien sûr, apportez des chaînes à neige.
- Apportez une pelle et du liquide antigel supplémentaire.
- Gardez une lampe de poche et une couverture dans votre voiture.
- Apportez toujours suffisamment d'eau potable et de nourriture.
- Assurez-vous d'avoir un gilet réfléchissant (obligatoire en Autriche !), un triangle d'urgence et une trousse de premiers secours dans votre voiture.
- En cas d'urgence, appelez toujours le numéro d'urgence européen : 112.
Bonnes vacances d'hiver !
#KeepDrivingForward
