Julkisia latauslaitteita käyttävien autoilijoiden on jaettava nämä paikat muiden sähköajoneuvojen käyttäjien kanssa, ja yhä useammin on valitettu siitä, että latauslaitteita käytetään paljon yli tarvittavan latausajan. Joissain tapauksissa tämä ylitys kestää muutaman tunnin, mutta usein se voi kestää useita päiviä kerrallaan. Tällöin muut sähköauton kuljettajat joutuvat syrjäyttämään tai lataamaan vähemmän sopivina hetkinä. Allego pyrkii yhteistyössä paikallisten kuntien kanssa ja huolestuneiden kuljettajien tekemien tiedustelujen perusteella puuttumaan ongelmaan ottamalla käyttöön liittymismaksun.

Allegon Benelux-alueen toimitusjohtaja Sander Sommer sanoo: "Saavutettavuus on yksi Allegon latausverkoston peruspilareista, ja liian pitkälle viety laturin käyttö vaikuttaa Allegon asiakkaille antamaan lupaukseen. Uskomme, että jokaisen sähköauton kuljettajan pitäisi voida ladata silloin, kun hän tarvitsee, ilman että hänen on tehtävä kompromisseja ajasta, suunnittelusta tai yleisestä elämänlaadusta. Toivomme, että tämä kytkentämaksu kannustaa useampia kuljettajia käyttämään latureita seuraavaa käyttäjää ajatellen ja pitämään autonsa kytkettynä niin kauan kuin ne tarvitsevat latausta, ei vähemmän eikä enempää."
Sähköautomarkkinat kasvavat nopeasti, ja kun sähköautoja on liikenteessä yhä enemmän, latausinfrastruktuuri on sähköautojen kysynnän ja käyttöönoton kulmakivi. Alankomaiden nykyisen verkon ruuhkautumisen vuoksi uusien latureiden käyttöönotto on pikemminkin hidastettava kuin nopeutettava, jotta yhä useammat sähköautot mahtuisivat niihin, joten käytettävissä olevia latureita on käytettävä harkiten. Sen vuoksi on entistäkin tärkeämpää lopettaa liian pitkät latausjaksot ja helpottaa kaikkien sähköauton kuljettajien jatkuvaa pääsyä latureihin.