Maar is actieradiusangst vandaag de dag nog steeds relevant? Wat zijn de oorzaken en hoe reëel is het risico dat je zonder lading komt te zitten? En nog belangrijker, hoe kunnen bestuurders het overwinnen?

Laten we het opsplitsen.

Wat veroorzaakt bereikangst?

In de kern draait bereikangst om onzekerheid. Bestuurders zijn bang dat ze niet genoeg lading hebben om een reis te voltooien en dit komt vaak door een paar belangrijke factoren:

1. Beperkt bereik

In de begindagen van de ontwikkeling van EV's was actieradius een legitieme zorg. Veel vroege modellen hadden in de praktijk een actieradius van 100 tot 200 kilometer, wat langere ritten een uitdaging maakte en een zeer zorgvuldige planning vereiste.

Vandaag de dag bieden de meeste nieuwe EV's een actieradius tussen 300 en 500 kilometer, en sommige topmodellen zelfs meer dan 600 kilometer op één lading. De perceptie van een beperkte actieradius is echter langzaam achtergebleven bij de realiteit. Veel bestuurders associëren EV's nog steeds met korte rijafstanden, ook al is deze actieradius voor de meeste dagelijkse verplaatsingen meer dan voldoende.

2. Hiaten in de oplaadinfrastructuur

Een andere oorzaak van afstandsangst is de overtuiging dat oplaadstations niet zo toegankelijk of algemeen zijn als tankstations. In sommige landelijke of afgelegen gebieden kan dit nog steeds waar zijn. In heel Europa groeit de oplaadinfrastructuur echter snel. De Europese Unie heeft zelfs ambitieuze doelen gesteld om de toegang tot oplaadstations te verbeteren: volgens de Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR) moeten er in 2025 elke 60 kilometer langs de belangrijkste TEN-T-routes (Trans-European Transport Network) snellaadstations beschikbaar zijn. Deze verordening is bedoeld om EV-reizen over lange afstanden betrouwbaarder te maken en de zorgen rond het opladen te verminderen. Lees het EU-rapport voor meer details.

Oplaadapps, realtime kaarten en ingebouwde navigatiesystemen voor EV's laten bestuurders nu precies zien waar zich opladers bevinden en welke momenteel beschikbaar zijn. Toch kan onbekendheid met of wantrouwen in het systeem de ongerustheid in stand houden, vooral bij mensen die nog nooit in een EV hebben gereden.

3. Oplaadtijd

Zelfs de snelste gelijkstroomladers hebben 15 tot 45 minuten nodig om een aanzienlijk bereik toe te voegen aan een EV, vergeleken met slechts een paar minuten aan de benzinepomp. Hoewel dit beheersbaar is tijdens een lunchpauze of ruststop, is het een verandering van routine waar sommige bestuurders moeite mee hebben, vooral als ze een strak schema hebben.

Dit verschil in tanktijd kan leiden tot zorgen over vertragingen en de logistiek van het plannen van langere reizen. Maar met slimme routeplanning en het juiste gebruik van snelladers wordt opladen een beheersbaar en zelfs handig onderdeel van de reis.

4. Variabele batterijprestaties

EV's zijn efficiënt, maar hun bereik kan beïnvloed worden door verschillende factoren:

• Koude temperaturen verminderen de prestaties van de batterij en kunnen de actieradius verkorten.
• Het gebruik van verwarming of airconditioning verhoogt het energieverbruik.
• Rijden met hoge snelheden trekt de batterij sneller leeg.
• Rijden op hellingen en zware ladingen vereisen meer vermogen dan vlakke, lichte omstandigheden.

Door deze variabelen kan de exacte afstand die een EV kan afleggen tijdens het opladen van de ene rit naar de andere veranderen - wat voor onzekerheid zorgt bij nieuwe bestuurders.

Wie ervaart afstandsangst?

Range anxiety komt vaker voor bij:

• Nieuwe bestuurders van EV
• Degenen die nog niet zijn overgeschakeld van traditionele voertuigen met verbrandingsmotor (ICE)
• Mensen die regelmatig lange afstanden rijden en onzeker zijn over de oplaadlogistiek

Interessant is dat de afstandsangst snel verdwijnt nadat bestuurders een EV hebben aangeschaft. Meerdere onderzoeken en enquêtes hebben aangetoond dat na een paar weken of maanden van regelmatig EV-gebruik, de meeste bestuurders merken dat de afstandsangst verdwijnt of een zeldzaam probleem wordt.

Waarom? Omdat ze snel leren:

• Hoe ver hun EV kan rijden met één lading.
• Waar en hoe je gemakkelijk kunt opladen.
• Dat de meeste dagelijkse ritten ruim binnen het bereik van hun EV liggen.

Hoe vaak komt Range Anxiety tegenwoordig voor?

Hoewel het nog steeds een belangrijk punt van zorg is onder niet-EV bestuurders, is bereikangst minder gewoon geworden onder EV-eigenaars. Volgens verschillende recente Europese onderzoeken:

• Meer dan 70% van de EV-eigenaars zegt tevreden te zijn met de actieradius van hun voertuig.
• Velen zeggen dat ze zich zelden zorgen maken dat ze zonder lading komen te zitten als ze eenmaal vertrouwd zijn met de auto.

Bovendien tonen gegevens aan dat de meeste dagelijkse ritten ruim binnen het bereik van moderne EV's vallen. In veel Europese landen is de gemiddelde afstand die dagelijks wordt afgelegd minder dan 50 km - een kleine fractie van wat de EV's van vandaag kunnen afleggen op één lading.

Hoe bereikangst verminderen of vermijden

De sleutel tot het verminderen van afstandsangst is een combinatie van kennis, voorbereiding en ervaring. Hier lees je hoe:

1. Begrijp uw werkelijke bereik

Leer de actieradius van je auto kennen onder normale rijomstandigheden. Rijd er een paar dagen mee, kijk hoeveel actieradius je verbruikt op je dagelijkse routes en let op de invloed van factoren als snelheid en weer op het verbruik.

Gebruik het dashboard van je EV om te controleren:

• Batterijpercentage
• Energieverbruik (kWh/100 km)
• Geschat resterend bereik

2. Plan oplaadstops van tevoren

Voor langere reizen gebruikt u apps zoals de Allego-kaart of de ingebouwde navigatie van uw voertuig om te plannen waar u moet stoppen en opladen. Deze tools houden rekening met hoogte, snelheid en de conditie van de batterij, zodat u een realistisch reis- en oplaadplan krijgt.

Bonustip: Kies locaties met voorzieningen zoals cafés, restaurants of winkels zodat je je oplaadpauze productief kunt gebruiken.

3. Laad op voordat het nodig is

In plaats van te wachten tot je batterij bijna leeg is, kun je beter opladen wanneer je op 20-30% zit, vooral als je onbekend bent met de omgeving. Dit geeft je meer flexibiliteit en gemoedsrust.

4. Profiteer van thuis of op het werk opladen

Als je thuis of op het werk kunt opladen, begin je elke dag waarschijnlijk met een volle accu, waardoor je je minder zorgen hoeft te maken. Zelfs zonder thuis opladen, kunnen openbare AC-laders in de buurt van uw woning hetzelfde doel dienen.

5. EV-tools en apps gebruiken

Moderne EV's zijn uitgerust met realtime afstandsschatters, functies voor routeplanning en efficiëntierekenaars. Leer hoe je deze hulpmiddelen kunt gebruiken om het meeste uit je rijervaring te halen. Ze kunnen je helpen onnodige omwegen te vermijden en ervoor zorgen dat je nooit voor verrassingen komt te staan.

Hoe de oplaadinfrastructuur evolueert

In heel Europa werken overheden en privéaanbieders aan het wegnemen van de afstandsangst door laadnetwerken snel uit te breiden.

Dit is wat er verandert:

• Er worden meer laders met een hoog vermogen (100-400 kW) geïnstalleerd langs snelwegen en in stedelijke centra.
• Laadkaarten zoals die van Allego bieden realtime beschikbaarheid van laders, connectortypes en geschatte laadtijden.
• Grensoverschrijdende roamingovereenkomsten maken het eenvoudiger om in meerdere landen op te laden met één account of app.
• De Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR) van de Europese Unie versnelt het gebruik van oplaadstations, vooral langs grote reiscorridors.

Kortom, het wordt met de dag makkelijker om een oplader te vinden.

Bereikangst vs. werkelijke rijbehoeften

Het is belangrijk om te onthouden dat bereikangst vaak meer emotioneel dan praktisch is. De meeste EV-bestuurders:

• Reizen zelden afstanden die verder gaan dan de actieradius van hun auto op één dag.
• Kunnen hun gewoonten gemakkelijk aanpassen om regelmatig opladen te integreren.
• vinden dat de overgang soepeler verloopt dan verwacht zodra ze hun EV regelmatig beginnen te gebruiken.

Na verloop van tijd wordt wat ooit een bron van stress was een non-issue - gewoon een onderdeel van de rijroutine.

Laatste gedachten: Is Range Anxiety nog steeds relevant?

Range anxiety was ooit een zeer reële beperking van vroege EV's - maar vandaag de dag is het meer perceptie dan realiteit. Nu de gemiddelde EV een actieradius van meer dan 400 km, een wijdverspreide oplaadinfrastructuur en krachtige tools voor routeplanning biedt, wordt het steeds onwaarschijnlijker dat je zonder lading komt te zitten.

Ja, het is normaal dat je je zorgen maakt als je iets nieuws probeert. Maar met een beetje planning en een paar weken ervaring vinden de meeste bestuurders dat EV gemakkelijk in hun leven passen - vaak vlotter dan ze hadden verwacht.

Bestaat bereikangst echt? Ja, voor sommigen. Is het blijvend? Absoluut niet.

Nu de technologie verbetert en de ondersteuningsnetwerken groeien, is de ongerustheid over de actieradius aan het verdwijnen en is het vertrouwen in EV's een blijvertje.

Weet je niet zeker wat EV-bereik echt betekent of wat het beïnvloedt? Bekijk onze blog over het begrijpen van EV-bereik voor een duidelijk overzicht voordat we er dieper op ingaan.