Odwiedź naszą stronę z cenami lub skorzystaj z aplikacji Smoov, aby sprawdzić dokładne stawki używanej ładowarki. W przypadku ładowania za pomocą karty obciążeniowej dostawcy usług mobilnych (MSP) ostateczna stawka może różnić się od domyślnej stawki Allego. Prosimy o kontakt z dostawcą usług mobilnych w celu uzyskania aktualnych stawek.

Możesz łatwo znaleźć stację ładowania za pomocą naszej mapy, która pokazuje wszystkie dostępne ładowarki w Twojej okolicy. Na mapie można filtrować punkty ładowania odpowiednie dla danego typu samochodu elektrycznego. Możesz też użyć aplikacji Smoov, aby znaleźć dostępne ładowarki w Twojej okolicy.

Jeśli niespodziewanie wystąpi awaria, należy zadzwonić pod numer infolinii podany na stacji ładującej. Nasi eksperci natychmiast udzielą pomocy. Upewnij się, że masz pod ręką numer referencyjny stacji ładowania. Lokalny numer infolinii można znaleźć na naszej stronie pomocy technicznej na żywo.

Regularne sesje ładowania (AC) można opłacać za pomocą karty ładowania MSP. Lub za pomocą wszystkich głównych kart kredytowych lub polecenia zapłaty SEPA za pomocą naszej aplikacji Smoov.

Sesje szybkiego i ultraszybkiego ładowania (DC) można opłacić za pomocą karty do ładowania MSP lub naszej aplikacji Smoov. Większość naszych ładowarek DC akceptuje również płatności zbliżeniowe kartą kredytową, debetową, Apple Pay lub Google Pay.

Jako operator punktów ładowania sami nie dostarczamy kart ładowania. Możesz poprosić o kartę ładowania w jednym z MSP w swoim regionie.

Najlepszych dostawców MSP można znaleźć na następujących stronach internetowych.

Holandia: https://laadpastop10.nl/

Niemcy: https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/anbieter/

Belgia: https://ik-rij-elektrisch.be/laadpassen/

Wielka Brytania: https://www.zap-map.com/charge-points/ev-energy-tariffs/

Przyczyn takiego stanu rzeczy może być wiele.

• Masz nową kartę MSP, która nie została jeszcze aktywowana. W takim przypadku należy skontaktować się z dostawcą MSP w celu aktywacji karty.
• Twój MSP nie ma umowy z Allego. Mimo że akceptujemy karty od większości dostawców MSP, może się tak zdarzyć. Skontaktuj się z dostawcą MSP, aby sprawdzić, czy Twoja karta jest ważna w sieci Allego.
• Nowa karta nie jest jeszcze zarejestrowana w Allego. W takim przypadku MSP musi przesłać nam informacje o karcie.
• Skontaktuj się z nami, jeśli powyższe nie ma miejsca, a chętnie pomożemy.

Zwykłe ładowanie prądem zmiennym
Do regularnego ładowania potrzebny jest kabel ładowania typu 2. Należy zabrać ze sobą własny kabel należący do pojazdu.

Szybkie ładowanie prądem stałym
Prawie wszystkie pojazdy w pełni elektryczne (pojazdy elektryczne z akumulatorem) mogą ładować się w naszych ładowarkach DC za pomocą wtyczki CCS lub CHAdeMO.

Odwiedź stronę internetową Smoov, aby dowiedzieć się więcej o aplikacji i zainstalować ją na swoim smartfonie. Za pomocą aplikacji Smoov można znaleźć wszystkie ładowarki w okolicy. Można jej również używać do rozpoczynania i opłacania sesji ładowania w naszych ładowarkach.

Stworzyliśmy przegląd naszych lokalizacji ultraszybkiego ładowania. Znajdziesz tu zdjęcia i więcej szczegółów na temat lokalizacji, takich jak udogodnienia, opis trasy i dostępność ładowarek.

Cena za ładowanie pojazdu elektrycznego może się różnić w zależności od punktu ładowania. Zależy to od rodzaju punktu ładowania (szybka ładowarka lub zwykła ładowarka) i jego lokalizacji (cena ustalona w procesie przetargowym lub w modelu wolnorynkowym). Aktualną stawkę za punkt ładowania Allego można znaleźć na naszej stronie Cennik lub pobrać aplikację SMOOV.

Cena płacona za kWh, czas lub inny składnik stawki składa się z kilku elementów. Są to: korzystanie z sieci operatora sieci, korzystanie z punktu ładowania, dostawa energii i podatki. Jeśli płacisz za sesję ładowania za pomocą aplikacji lub karty ładowania MSP, ostateczna cena zależy od umowy zawartej z dostawcą karty ładowania. Niektórzy dostawcy MSP pobierają standardową stawkę Allego bezpośrednio z marżą, inni tworzą własną stawkę lub rodzaj subskrypcji.

Ładowanie z większą mocą wymaga solidniejszego zasilania elektrycznego. Jest to znacznie droższe zarówno w budowie, jak i obsłudze w porównaniu ze zwykłymi stacjami szybkiego ładowania. Wymaga również innego rodzaju ładowarki o większej funkcjonalności niż zwykła ładowarka.

Preautoryzacja jest niezbędna dla Allego, aby zapewnić weryfikację dostępności środków kierowców przed rozpoczęciem sesji ładowania. Proces ten pomaga zapobiegać potencjalnym problemom lub przerwom podczas sesji z powodu niewystarczających środków, zapewniając płynne i niezawodne ładowanie dla użytkowników. Bez tego może pojawić się niepewność co do zdolności kierowcy do pokrycia kosztów, potencjalnie zakłócając proces ładowania.

Allego konsekwentnie monitoruje sesje ładowania i odzwierciedla oczekiwany koszt w kwocie preautoryzacji. Takie dostosowanie zapewnia, że użytkownicy mają odpowiednie środki na pokrycie wydatków związanych z ładowaniem.

W ostatnich latach wiele władz lokalnych połączyło siły z władzami prowincji w celu zaoferowania większych wolumenów podmiotom rynkowym. Daje to korzyści skali i niższą cenę za ładowanie pojazdu elektrycznego. Trend ten nasilił się w ciągu ostatniego roku, powodując różnice w poszczególnych umowach. Dlatego też w tej samej wiosce lub mieście naliczane są różne stawki: punkty ładowania są instalowane w ramach "modelu wolnorynkowego" lub w ramach procesu przetargowego.

Sprzedajemy również ładowarki i usługi ładowania firmom. Firmy te mogą same decydować o stawce, jaką pobierają od gości za korzystanie z ich ładowarek.

Stawka jest ustalana przez właściciela lub operatora punktu ładowania. Jeśli punkt ładowania został zainstalowany w ramach przetargu, zazwyczaj to strona, która udzieliła koncesji, ustala stawkę lub warunki stawki.

Płacisz standardową stawkę, jeśli płacisz bezpośrednio za sesję ładowania w punkcie ładowania Allego, np. zbliżeniowo na jednej z naszych (ultra) szybkich ładowarek lub za pośrednictwem aplikacji SMOOV. Jest to również stawka pobierana od MSP.

Niektórzy dostawcy MSP pobierają standardową stawkę Allego bezpośrednio z marżą. Inni dostawcy MSP tworzą własne stawki lub rodzaje subskrypcji. Nie mamy wpływu na to, jakie opłaty MSP pobiera od swoich klientów. Skontaktuj się ze swoim dostawcą MSP, aby uzyskać informacje o obowiązującej stawce.

Możesz sprawdzić, jaka stawka jest naliczana we wszystkich punktach ładowania Allego. Możesz to zrobić, wybierając punkt ładowania, o którym chcesz się dowiedzieć, na mapie naszej strony Znajdź nas lub pobierając aplikację Smoov i wyszukując punkt ładowania.

Jeśli dostawca usług płatniczych twierdzi, że również nalicza tę stawkę, zalecamy skontaktowanie się z nim. Należy wspomnieć, o który konkretnie punkt ładowania chodzi, aby dostawca mógł się z nami skontaktować.

Jeśli rozpoczynasz sesję ładowania w aplikacji Smoov lub korzystasz z karty MSP połączonej ze Smoov, zawsze możesz monitorować postęp sesji ładowania w Smoov. Informuje to o składnikach, które określają ostateczną cenę sesji ładowania, takich jak naładowane kWh i czas. Otrzymasz również wiadomość po zakończeniu ładowania.

Po zakończeniu sesji ładowania przegląd sesji ładowania jest wyświetlany w Smoov i można pobrać pokwitowanie. Czy zapłaciłeś nam bezpośrednio? Jeśli tak, zobaczysz dokładny koszt sesji ładowania według standardowej stawki ładowania. Aby uzyskać całkowitą kwotę sesji ładowania przy użyciu karty ładowania, skontaktuj się z MSP. Dostawca MSP wystawi fakturę na podstawie zawartych z nim umów dotyczących stawek.

Jeśli użyłeś metody płatności zbliżeniowej na jednej z naszych (ultra) szybkich ładowarek, możesz pobrać paragon tutaj. Wpisz numer referencyjny płatności podany przy płatności Allego w przeglądzie transakcji na swoim koncie bankowym.

Paragon można pobrać tutaj.

Czas ładowania pojazdu elektrycznego zależy od kilku czynników: aktualnego naładowania akumulatora i całkowitej pojemności akumulatora, technologii ładowania w pojeździe elektrycznym, wyposażenia i rodzaju dostępnej stacji ładowania oraz rodzaju używanego kabla do ładowania. Na przykład BMW i3 z ładowarką AC 11 kW ładuje do 11 kWh na godzinę na stacji ładowania AC za pomocą trójfazowego kabla do ładowania. Jednofazowy kabel do ładowania ładuje tylko 3,7 kWh na godzinę.

O nie, to brzmi jak frustrująca sytuacja! Jeśli kabel do ładowania utknął w stacji ładującej, oto co możesz zrobić:

Natychmiastowe kroki

• Spróbuj zablokować i odblokować samochód kilka razy za pomocą kluczyka, maksymalnie siedem razy, jeśli to konieczne.
• Włączanie i wyłączanie samochodu.
• Jeśli to nie zadziała, rozpocznij na krótko nową sesję ładowania i natychmiast ją zakończ.
• Jeśli żaden z tych kroków nie zadziała, użyj odblokowania awaryjnego w samochodzie, gdy kabel jest nadal podłączony.

Zadzwoń na infolinię Allego

Jeśli powyższe kroki nie rozwiążą problemu, czas zadzwonić na infolinię Allego. Ich eksperci są dostępni 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Upewnij się, że masz przygotowany numer identyfikacyjny stacji ładującej. W większości przypadków kabel można odłączyć z pomocą naszego personelu.

Co zrobić, jeśli kabel nie chce się zwolnić?

Jeśli pojazd jest podłączony do szybkiej ładowarki DC/CCS lub CHAdeMO, której nie można odłączyć od ładowarki. Złącza ładowarki są blokowane w porcie ładowania pojazdu przez mechanizm znajdujący się w samym porcie ładowania pojazdu. Jest to środek bezpieczeństwa.

Aby zwolnić linkę, pomoc drogowa musi odblokować samochód od linki.

Jeśli pojazd jest podłączony do wolnej ładowarki AC/Type 2, a złącze nie jest już podłączone do pojazdu.

Wszystkie kraje; zgłoszenie zostanie wysłane przez Prio High do partnera serwisowego. Skontaktuje się on z Tobą w celu podjęcia dalszych działań i zwrotu kabla.

Tylko Holandia:

Jeśli kabla nadal nie można odłączyć, Allego zorganizuje dodatkową pomoc. Oto jak działa ten proces:

1. Pomoc drogowa ANWB
   Nasze centrum telefoniczne skontaktuje się z pomocą drogową ANWB w celu zwolnienia kabla. Ważne jest, abyś jako kierowca pojazdu elektrycznego był obecny na stacji ładowania, gdy przyjedzie pomoc drogowa. Zapewni to szybką i prawidłową obsługę sytuacji.
2. Aktualizacje i czas oczekiwania
   W ciągu 25 minut od zgłoszenia otrzymasz wiadomość SMS z linkiem do śledzenia, abyś mógł monitorować postępy. W większości przypadków zespół pomocy drogowej przybędzie do punktu ładowania w ciągu 90 minut od zgłoszenia, aby odblokować i przekazać kabel.

Ważne uwagi

• Odpowiedzialność: Jeśli kabel ładujący utknie w stacji ładującej, Allego nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek uszkodzenia kabla ładującego.
• Koszty wysyłki: Nie oferujemy tego, tylko w bardzo wyjątkowych przypadkach. Jeśli kabel musi zostać wysłany lub przywieziony z powrotem, związane z tym koszty będą ponoszone przez kierowcę EV. Dlatego upewnij się, że jesteś na miejscu w momencie przybycia pomocy.

Jeśli samochód nieelektryczny zostanie zaparkowany na parkingu zarezerwowanym dla samochodu elektrycznego, należy skontaktować się z właściwą gminą w celu zgłoszenia takiej sytuacji.

Jeśli jesteś na stacji ładowania, najlepiej zadzwoń na naszą infolinię. Nasi eksperci zazwyczaj mogą pomóc od razu. Przed wykonaniem połączenia należy zanotować numer stacji ładowania. Kliknij tutaj, aby uzyskać numer lokalnej infolinii. Można go również znaleźć na ładowarce.

Plug and Charge to nowa technologia, która umożliwia kierowcom pojazdów elektrycznych (EV) automatyczne uwierzytelnianie i autoryzowanie sesji ładowania po prostu poprzez podłączenie pojazdu. Eliminuje to potrzebę stosowania kart RFID, aplikacji mobilnych lub innych ręcznych metod uwierzytelniania.

Plug and Charge wykorzystuje bezpieczne protokoły komunikacji między pojazdem elektrycznym a stacją ładowania. Gdy pojazd elektryczny jest podłączony do ładowarki kompatybilnej z Plug and Charge, tożsamość pojazdu jest uwierzytelniana za pomocą cyfrowego certyfikatu, a sesja ładowania jest automatycznie autoryzowana.

Uruchomimy P&C w Holandii i Niemczech na początku czwartego kwartału 2024 r., a następnie w innych regionach.

Plug and Charge wymaga kompatybilności zarówno pojazdu elektrycznego, jak i stacji ładowania. Większość nowych modeli pojazdów elektrycznych głównych producentów obsługuje tę technologię. Informacje na temat kompatybilności można znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu lub na stronie internetowej producenta.

Lub użyj tego linku, aby sprawdzić, czy funkcja Plug and Charge jest obsługiwana:

Porównanie pojazdów elektrycznych - EV Database (ev-database.org)

Aby skonfigurować Plug and Charge, należy zarejestrować pojazd u dostawcy usług EV lub bezpośrednio w CPO, w zależności od sieci. Zazwyczaj wiąże się to z podaniem danych identyfikacyjnych pojazdu i powiązaniem metody płatności.

Niektóre pojazdy elektryczne mogą wymagać aktualizacji oprogramowania, aby włączyć funkcję Plug and Charge. Informacje na temat aktualizacji oprogramowania można uzyskać u producenta lub sprzedawcy pojazdu.

Funkcja Plug and Charge nie zostanie automatycznie włączona dla wszystkich pojazdów. Twój pojazd musi obsługiwać standard Plug and Charge (ISO 15118) i potrzebujesz umowy MSP, która oferuje usługi Plug and Charge.

Skontaktuj się z MSP (powiązanym z firmą leasingową), aby aktywować Plug and Charge. Będziesz musiał zarejestrować swój pojazd i szczegóły płatności za pośrednictwem portalu lub aplikacji MSP.

Wystarczy podłączyć kompatybilny pojazd elektryczny do stacji ładowania obsługującej funkcję Plug and Charge. Pojazd i ładowarka automatycznie zajmą się uwierzytelnianiem i autoryzacją, a sesja ładowania rozpocznie się.

Stacje ładowania z obsługą Plug and Charge są zazwyczaj oznaczone specjalnym oznakowaniem. Ponadto szczegóły dotyczące stacji ładowania można sprawdzić w aplikacji mobilnej lub na stronie internetowej sieci ładowania.

Po podłączeniu pojazdu z włączoną funkcją Plug and Charge automatycznie rozpocznie się sesja ładowania przy użyciu domyślnej metody płatności. Aby przełączyć się na kartę kredytową lub inną metodę płatności, należy zatrzymać sesję Plug and Charge i rozpocząć nową przy użyciu preferowanej opcji płatności przed ponownym podłączeniem samochodu. Może się to różnić w zależności od sieci ładowania.

Jeśli funkcja Plug and Charge jest ustawiona jako domyślna w pojeździe, uruchomi się automatycznie po podłączeniu. Kierowcy mogą jednak wyłączyć Plug and Charge w ustawieniach lub wybrać inną metodę płatności, taką jak karta RFID lub aplikacja mobilna, w zależności od stacji i interfejsu pojazdu.

Aby zmienić metodę płatności w usłudze Plug and Charge, należy zaktualizować metodę płatności u dostawcy usług mobilnych (MSP), a nie u producenta samochodu. Niektóre systemy pojazdów umożliwiają zarządzanie płatnościami, ale większość aktualizacji odbywa się za pośrednictwem aplikacji lub strony internetowej dostawcy usług mobilnych.

Uwierzytelnianie Plug and Charge jest szybkie i zajmuje zazwyczaj tylko kilka sekund.

Zazwyczaj rozpoczęcie procesu ładowania trwa od kilku sekund do minuty, w zależności od stacji ładowania i komunikacji samochodu.

Rozliczenia za sesje Plug and Charge są obsługiwane automatycznie. Metoda płatności powiązana z Twoim kontem zostanie obciążona na podstawie szczegółów sesji ładowania, takich jak ilość zużytej energii i czas trwania sesji.

Tak, możesz przeglądać historię sesji ładowania i pobierać paragony ze swojego konta w aplikacji mobilnej lub na stronie internetowej sieci ładowania.

Tak, Plug and Charge zastosuje opłaty za bezczynność, jeśli są one częścią struktury rozliczeniowej dostawcy usług płatniczych. Opłaty te są naliczane, gdy samochód pozostaje podłączony po pełnym naładowaniu.

Tak, Plug and Charge wykorzystuje bezpieczne protokoły komunikacyjne i certyfikaty cyfrowe, aby zapewnić bezpieczeństwo procesu uwierzytelniania. Twoje płatności i dane osobowe są chronione przez cały proces.

Dane osobowe użytkownika są przetwarzane zgodnie z przepisami i polityką prywatności. Tylko niezbędne informacje wymagane do uwierzytelnienia i autoryzacji sesji ładowania są udostępniane między pojazdem a stacją ładowania.