Quantas vezes já foi de férias com o seu VE e para onde foi?

Ainda não conduzi pessoalmente o meu veículo elétrico pela Europa, mas espero um ano conduzir até à Áustria, uma vez que a nossa família gosta frequentemente de ir esquiar em Kirschberg, Tirol. Já pesquisei o percurso no passado, mas ainda não fiz a viagem. Utilizo as aplicações de mapas PlugShare e ChargeMap quando procuro os percursos pela Europa. Já me inscrevi nos cartões KiWi e NewMotion, por isso estou pronto para fazer a viagem!

Qual foi a sua viagem mais memorável e porquê?

A minha viagem mais memorável no Reino Unido foi quando conduzi de Surrey, em Inglaterra, até Glasgow, na Escócia. Foram cerca de 430 quilómetros só de ida. Parei 6 vezes na ida e apenas 5 vezes na volta no meu Nissan Leaf de 30 kWh. Utilizei sobretudo a rede BP Chargemaster Polar. Por 8 libras por mês, este cartão paga-se a si próprio se carregar mais de duas vezes por mês num carregador rápido. Também parei em algumas garagens da Nissan, que gentilmente oferecem um carregamento gratuito para o carregamento CHAdeMO do Leaf.

Que países da Europa considera que é possível utilizar um veículo elétrico e quais os que não o fazem?

Não sei dizer, porque ainda não viajei no continente europeu com o meu EV.

Que cartão ou aplicação MSP aconselharia os condutores electrónicos a utilizar durante a sua viagem?

Quando visitar o Reino Unido, recomendo vivamente a adesão ao Polar Plus por 8 libras por mês. Depois, o carregamento rápido é muito barato na sua rede, que é generalizada e normalmente bastante fiável. A BP Polar também tem uma aplicação para não membros, mas ocasionalmente pode ser menos fiável. Felizmente, muitos carregadores Polar aceitam agora cartões de débito. Pode aceder à Ecotricity Highway nos serviços de autoestrada descarregando a sua aplicação que acede à rede. Embora esta rede possa ser por vezes pouco fiável, especialmente utilizando CCS / Type2. Tende a ser melhor com CHAdeMO. Se já tiver um NewMotion, este permitirá o acesso à rede Shell. Também pode utilizar uma aplicação para o efeito e muitos carregadores aceitam agora cartões de débito. A rede Instavolt tem apenas CHAdeMO e CCS e é muito fiável. Suporta cartões de débito e aplicações. A rede GeniePoint utiliza uma aplicação web que vale a pena instalar.

Qual é a sua dica de ouro para férias com um veículo elétrico?

Descarregue a aplicação PlugShare e planeie a sua viagem e os carregadores de que necessita. Planeie sempre a sua próxima paragem de modo a deixar energia suficiente para chegar a um carregador de reserva em caso de problemas com o carregador. Conduza a 60-65 mph, uma vez que isto aumenta a autonomia para viagens ligeiramente mais longas. Conduzir em segurança. Após 2 horas de condução contínua, deve fazer pelo menos uma pausa de 15 minutos. Se conduzir um Nissan Leaf, também pode parar nas garagens da Nissan para carregamento CHAdeMO gratuito. Ligue com antecedência para verificar a disponibilidade! Descarregue e registe as aplicações - Ecotricity , Polar instant, Shell, Geniepoint Web App, Pod-Point e estará preparado para a maioria das coisas, juntamente com o cartão NewMotion e o cartão de débito. Planeie os hotéis de destino consultando o PlugShare para ver se algum hotel tem carregadores eléctricos para que possa carregar gratuitamente durante a noite.

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