Oletko lähdössä lomalle EV:n kanssa tänä kesänä? Olemme kysyneet kokeneilta sähköautoilijoilta eri maista heidän kokemuksiaan ja vinkkejään. Tällä viikolla luet ehkä tunnetuimman hollantilaisen sähköautoilijan ja suurlähettilään Maarten Hachmangin kokemuksia.
Kuinka monta kertaa olet ollut lomalla EV:n kanssa ja minne menitte?
Katsotaanpa, nyt kuusi kertaa. Koko perheen kanssa pienessä Renault Zoé -autossa.
Kolme kertaa Italiaan, joista kaksi talviurheilua varten, kaksi kertaa Ranskaan ja kerran Sloveniaan. Seuraava talviurheiluloma Ranskassa vuonna 2021 on jo merkitty kalenteriin.
Mikä loma on jäänyt mieleesi parhaiten ja miksi?
Talviurheilumatka Pampeagoon/Obereggeniin (Etelä-Tirol) Pohjois-Italiassa. Jyrkkien rinteiden ja matalien lämpötilojen vuoksi matkan viimeisten 6 km:n aikana menetin noin 50 km:n toimintasäteen. Tosin pidin myös vuoden 2018 kesälomaa Toscanassa erityisenä. Gotthardin solasta laskeuduttaessa oli 270 km toimintasäde ja mittarissa oli 100 km:n jälkeen edelleen 270 km. Se oli hienoa. Slovenia osoittautui helpoksi, siellä oli jo melko paljon latausasemia ja pikalatureita (jotka "Petrol" -palveluntarjoaja asensi ... mikä on nimessä).
Missä Euroopan maissa sähköauton käyttö on mielestäsi mahdollista ja missä ei?
Benelux-maissa, Saksassa, Itävallassa, Sveitsissä ja Italiassa on suhteellisen helppoa, koska siellä on paljon pikalatureita ja hinnat ovat suhteellisen alhaiset. Itävalta on kuitenkin uskomattoman kallis. Pohjoismaissa on myös helppo tehdä, vaikka Ruotsissa lataaminen onkin kallista. Muualla Euroopassa on edelleen haasteita, kuten verkkovierailujen puuttuminen Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja pikalatausinfrastruktuurin puuttuminen Etelä- ja Itä-Euroopassa.
Espanja ja Ranska ovat tällä hetkellä vaikeimpia maita, joissa on laajoja alueita, joilla on vain vähän latauslaitteita. Näin on erityisesti silloin, jos haluat kulkea Ranskan halki CCS-pikalatausautolla, sillä suurin osa moottoriteiden varrella olevista Izivia-pikalatureista on nyt suljettu, ja joissakin paikoissa on vain vähän virtaa. Onneksi eräs suuri markkinatoimija ratkaisee pian tämän ongelman, ainakin näin kuulin jossain taannoin. Mutta myös Itä-Euroopassa on edelleen liian vähän latausinfrastruktuuria. En koskaan sanoisi, että se ei käy, jokaiseen kohteeseen pääsee tietysti, mutta huolellinen valmistautuminen on avainasemassa. Siksi kirjoitan siitä usein.
Mitä MSP-korttia tai -sovellusta suosittelet käyttämään Euroopan-matkalla?
Minulla ei ole mitään erityistä mieltymystä tiettyyn MSP:hen. Sanoisin, että yksi on korkealla listalla. Mahdollisesti täydennettynä sellaisella, joka toimii parhaiten kohdemaassasi, koska useimmat ihmiset matkustavat myös siellä. Mitä tulee reittisuunnittelijoihin/latausasemiin, käytän mielelläni Chargemap-sovellusta. Tämä johtuu siitä, että käyttäjät auttavat toisiaan valokuvien ja kommenttien avulla kullakin latausasemalla. Chargemap on pelastanut minut useaan otteeseen mahdollisilta ongelmilta.
Mikä on sinun kultainen vinkkisi EV:n kanssa lomailuun?
Luota autoosi ja latausinfrastruktuuriin. Pahinta, mitä voi tapahtua, on se, että joudut menemään hitaammille latausasemille ja että se vie ylimääräistä aikaa tai jopa yöpymisen hotellissa. Jos sinulla ei ole välitöntä aikapainetta, hidas matkustaminen on ihana ja mukava tapa tehdä matka.
#KeepDrivingForward
