Ile razy byłeś na wakacjach ze swoim EV i gdzie pojechałeś?

Zobaczmy, sześć razy. Z całą rodziną w małym Renault Zoé.

Trzy razy do Włoch, z czego dwa razy na sporty zimowe, dwa razy do Francji i raz do Słowenii. Następne zimowe wakacje we Francji w 2021 roku zostały już wpisane do kalendarza.

Które święto zapamiętałeś najbardziej i dlaczego?

Wycieczka zimowa do Pampeago/Obereggen (Południowy Tyrol) w północnych Włoszech. Ze względu na strome zbocza i niskie temperatury na ostatnich 6 km trasy straciłem około 50 km zasięgu. Chociaż letnie wakacje 2018 w Toskanii również były dla mnie wyjątkowe. Z 270 km zasięgu zjeżdżając z przełęczy Gotthard i wciąż widząc 270 km na liczniku po 100 km. To było świetne. Słowenia okazała się łatwa, było już sporo stacji ładowania i szybkich ładowarek (zainstalowanych przez dostawcę "Petrol" ... co kryje się w nazwie).

Jak myślisz, w których krajach Europy można jeździć samochodem elektrycznym, a w których nie?

Beneluks, Niemcy, Austria, Szwajcaria i Włochy są stosunkowo łatwe ze względu na dużą podaż szybkich ładowarek i stosunkowo niskie ceny. Austria jest jednak niewiarygodnie droga. Kraje nordyckie są również łatwe do zrobienia, chociaż ładowanie jest drogie w Szwecji. Wyzwania pozostają w pozostałej części Europy, takie jak brak roamingu w Wielkiej Brytanii i brak infrastruktury szybkiego ładowania w Europie Południowej i Wschodniej.

Hiszpania i Francja są obecnie jednymi z najtrudniejszych krajów z dużymi obszarami z niewielką liczbą punktów ładowania. Jest to szczególnie ważne, jeśli chcesz przejechać przez Francję samochodem z szybkim ładowaniem CCS, ponieważ większość szybkich ładowarek Izivia wzdłuż autostrad została obecnie zamknięta, a niektóre lokalizacje mają niewielką moc. Na szczęście duży gracz rynkowy wkrótce rozwiąże ten problem, a przynajmniej tak słyszałem gdzieś niedawno. Ale również w Europie Wschodniej wciąż jest zbyt mało infrastruktury ładowania. Nigdy nie nazwałbym tego "no-go", oczywiście każdy cel jest osiągalny, ale kluczowe jest staranne przygotowanie. Dlatego często o tym piszę.

Której karty lub aplikacji MSP radzisz używać podczas podróży po Europie?

Nie mam konkretnych preferencji co do konkretnego MSP. Powiedziałbym, że taki, który jest wysoko na liście. Ewentualnie uzupełniony o taki, który działa najlepiej w kraju docelowym, ponieważ większość ludzi również tam podróżuje. Jeśli chodzi o planowanie trasy/stacje ładowania, lubię korzystać z aplikacji Chargemap. Wynika to z faktu, że użytkownicy pomagają sobie nawzajem za pomocą zdjęć i komentarzy przy każdej stacji ładowania. Chargemap wielokrotnie uchroniła mnie przed potencjalnymi problemami.

Jaka jest Twoja złota rada na wakacje z pojazdem elektrycznym?

Miej zaufanie do swojego samochodu i infrastruktury ładowania. Najgorszą rzeczą, jaka może się zdarzyć, jest to, że musisz jechać do wolniejszych stacji ładowania i że zajmuje to dodatkowy czas, a nawet nocleg w hotelu. Jeśli nie jesteś pod bezpośrednią presją czasu, powolne podróżowanie jest wspaniałym i wygodnym sposobem na podróż.

#KeepDrivingForward