Die Städte übernehmen bei den Nachhaltigkeitszielen eine Vorreiterrolle - und das aus gutem Grund. Die Luftverschmutzung ist eines der größten Probleme für dicht besiedelte Gebiete. Nach Angaben der Europäischen Gesellschaft für Kardiologie (ESC) verkürzt Luftverschmutzung die durchschnittliche Lebenserwartung um 3 Jahre. Im Vergleich dazu zeigt eine kürzlich von der gleichen ESC veröffentlichte Studie, dass Tabak die durchschnittliche Lebenserwartung um 2,2 Jahre senkt.

Viele europäische Städte haben erstaunliche Initiativen ergriffen, um nachhaltiger zu werden. Zum Beispiel die Elektrifizierung des öffentlichen Nahverkehrs, die Zusammenarbeit mit Unternehmen, die (elektrisches) Carsharing ermöglichen, die Ausweisung von Umweltzonen und die Schaffung von Grünflächen in der Stadt.

Oslo

Spaßfakt: Oslo behauptet, die Hauptstadt der Elektrofahrzeuge zu sein, weil es die höchste Anzahl von Elektrofahrzeugen pro Kopf hat. Und das hat einen deutlichen Einfluss auf die Luftqualität. Der UN-Umweltbericht 2019 hat gemessen, dass die Umstellung auf Elektrofahrzeuge in Oslo seit 2012 zu einer CO2-Reduzierung von 35 Prozent geführt hat.

Für Städte, die dem Osloer Beispiel folgen wollen, ist es interessant, sich die verschiedenen Vorteile anzusehen, die die norwegische Hauptstadt für E-Fahrer eingerichtet hat. In Oslo genießen sie reduzierte Steuern, Zugang zu Bus- und Taxispuren, freie Fahrt auf mautpflichtigen Straßen und kostenlose städtische Parkplätze, um nur einige zu nennen. Eine interessante Strategie, die sich auszahlt!

Oslo setzt nicht nur auf elektrisches Fahren, sondern hat auch eine Reihe von coolen und nachhaltigen Initiativen. Eine Gilde von Bienenzüchtern hatte die Idee, sogenannte Bienenautobahnen zu schaffen. Bienen spielen als Bestäuber eine wichtige Rolle in verschiedenen Ökosystemen. Ihre Zahl ist rückläufig, was vor allem auf die industrielle Landwirtschaft, Monokulturen und den Klimawandel zurückzuführen ist. Einfach ausgedrückt: Bienen brauchen Flächen zum Ausruhen und zur Futtersuche. In den Monokulturen finden die Bienen keine solchen Plätze. Die Bienenautobahn besteht aus strategisch platzierten Bienenstöcken, begrünten Dächern und Parks, so dass Bienen überall in der Stadt Nahrung und Ruheplätze finden können. Und das ist nicht nur ein Hobby für Imker. Bei der Stadtplanung werden diese Bienenautobahnen tatsächlich berücksichtigt. Die Bienenautobahnen von Oslo haben andere Städte dazu inspiriert, das Gleiche zu tun, darunter auch die Stadt London.

Oxford

In Oxford soll die erste Null-Emissions-Zone (ZEZ) Großbritanniens eingerichtet werden. Einer der wichtigsten Punkte in diesem Vorschlag ist die Einführung einer Gebühr für alle ICE-Fahrzeuge, die zwischen 7 und 19 Uhr in diese Zone einfahren. Die Gebühr beträgt zunächst 10 Pfund und steigt bis 2025 auf 20 Pfund. Dies ist ein Schritt, der über die in anderen Städten wie London bereits existierenden Zonen für extrem niedrige Emissionen hinausgeht. Oxford soll auch die erste rein elektrische Busstadt Großbritanniens werden.

Nachhaltigkeit hat in Oxford viele Gesichter. Sie haben es geschafft, eine Anlage zu schaffen, die Lebensmittelabfälle reduzieren soll. Man könnte sie sich als eine riesige Magenmaschine vorstellen, die Lebensmittelabfälle "verdaut" und in Dünger und Strom umwandelt. Das ist die Kurzfassung.

Für diejenigen, die mehr über die Funktionsweise wissen wollen: Nach der Sammlung von Lebensmittelabfällen (von kooperierenden Parteien wie Caterern, Restaurants und Gemeinden) werden diese zerkleinert, mit Abfallflüssigkeit vermischt und von der "Magenmaschine" pasteurisiert. Die pasteurisierte Masse wird "verdaut". Dieser Prozess kann einige Monate dauern. Ein Teil davon wird zu Gas, das zur Stromerzeugung verbrannt werden kann, und ein Teil wird gemischt und als Dünger verwendet. Klingt verrückt, aber auf diese Weise werden buchstäblich Tonnen von ansonsten verschwendeten Lebensmitteln wiederverwendet.