Städerna tar ledningen när det gäller hållbarhetsmål - och det med goda skäl. Luftföroreningar är ett av de största problemen i tätbefolkade områden. Enligt European Society of Cardiology (ESC) minskar luftföroreningar den förväntade medellivslängden med 3 år. Som jämförelse visar forskning som nyligen publicerats av samma ESC att tobak minskar den förväntade medellivslängden med 2,2 år.

Många europeiska städer har kommit på fantastiska initiativ för att bli mer hållbara. Det handlar till exempel om att elektrifiera kollektivtrafiken, samarbeta med företag som tillåter delning av (el)bilar, utse zoner med låga utsläpp och skapa grönområden i staden.

Oslo

Kul fakta: Oslo påstår sig vara världens elbilshuvudstad, eftersom staden har det högsta antalet elbilar per capita. Och det har en tydlig effekt på luftkvaliteten. I FN:s miljörapport 2019 uppmättes att anpassningen av elfordon i Oslo har lett till en CO2-reduktion på 35 procent sedan 2012.

För städer som vill följa Oslos exempel är det intressant att titta på de olika förmåner som den norska huvudstaden har infört för elbilsförare. I Oslo får de sänkta skatter, tillgång till buss- och taxikörfält, gratis resor på avgiftsbelagda vägar och gratis kommunal parkering, för att bara nämna några. En intressant strategi som ger resultat!

Oslo fokuserar inte bara på elbilskörning, utan har även en rad andra coola och hållbara initiativ. Ett biodlargille kom med en idé om att skapa så kallade bi-motorvägar. Bin som pollinerare spelar en viktig roll i olika ekosystem. De har blivit allt färre, främst på grund av industriellt jordbruk, monokulturer och klimatförändringar. Enkelt uttryckt behöver bin områden där de kan vila och söka föda. Åkrar av monokulturer gör det inte möjligt för bin att hitta sådana platser. The bee highway består av strategiskt placerade bikupor, gröna tak och parker så att bina kan hitta mat och viloplatser i hela staden. Och det är inte bara en hobby för biodlare. Stadsplaneringen tar faktiskt hänsyn till dessa motorvägar för bin. Oslos motorvägar för bin har inspirerat andra städer att göra samma sak, bland annat London.

Oxford

Oxford har samtidigt som mål att få Storbritanniens första Zero Emission Zone (ZEZ). En av de viktigaste punkterna i detta förslag är införandet av betalning för alla ICE-bilar som kör in i zonen mellan kl. 07.00 och 19.00. Det börjar med en introduktionsavgift på 10 pund och stiger till 20 pund till 2025. Ett steg längre än de zoner med ultralåga utsläpp som redan finns i andra städer, till exempel London. Oxford siktar också på att bli Storbritanniens första helt eldrivna bussstad.

Hållbarhet i Oxford kommer i många former. De har lyckats skapa en anläggning som syftar till att minska matavfallet. Man kan se det som en enorm magmaskin som "smälter" matavfallet och förvandlar det till gödningsmedel och elektricitet. Det är den korta versionen.

För den som vill veta mer om hur det fungerar: efter att matavfallet har samlats in (från samarbetande parter som storkök, restauranger och kommuner) hackas det sönder, blandas med avfallsvätska och pastöriseras av "magmaskinen". Den pastöriserade massan "smälts". Denna process kan ta några månader. En del av avfallet blir till gas som kan brännas för att producera el och en del blandas och används som gödningsmedel. Det låter galet, men på det här sättet återanvänds bokstavligen tonvis av mat som annars skulle ha gått till spillo.