Oggi abbiamo intervistato Richard Thijssen, che lavora come tassista e guida al 100% elettrico. Eravamo curiosi di conoscere l'esperienza di un imprenditore su VE .
Può presentarsi brevemente?
Sono stato tassista per cinque anni e da quattro anni guido un VE . Ho trasformato il mio hobby nel mio lavoro: guidare, fornire servizi e tutto ciò che ha a che fare con le auto elettriche e l'automazione.
Qual è il motivo che l'ha spinta a passare alla guida elettrica?
Nei Paesi Bassi ci sono milioni di auto a combustibile che inquinano il Paese, tra cui il mondo dei taxi ha un ruolo importante. Qualche anno fa sono entrato in contatto con Taxi Electric di Amsterdam, che ha iniziato a guidare veicoli elettrici già dieci anni fa. Ho fatto un giro su un VE e mi hanno subito convinto. È stato allora che ho deciso di passare alla guida elettrica, perché si tratta di un'esperienza automobilistica completamente diversa. Inoltre, ritengo importante la sostenibilità; ho lasciato il mio precedente datore di lavoro perché volevo essere un imprenditore sostenibile.
Perché la sostenibilità è importante per voi?
Ho 60 anni, quattro figli e tre nipoti e voglio assumermi la responsabilità all'interno della mia comunità di creare un ambiente di vita più sostenibile. Questo va oltre la mobilità e comprende anche il modo di vivere e ciò che consumiamo.
Quale auto guida e ha guidato?
Guido una Tesla. Quando ho iniziato, c'erano solo EV di Tesla e Kia. Ora è diverso: ogni marchio automobilistico rispettabile ha un VE sul mercato. Per il trasporto personale è importante che l'auto abbia un'autonomia elevata. C'era solo un'auto, la Tesla Model S long-range, che ha un'autonomia di oltre 600 km.
Rispetto ad oggi e a quattro anni fa, il mercato è cresciuto enormemente, quali sono a suo avviso le maggiori differenze?
La differenza più grande è il numero di punti di ricarica e soprattutto il numero di caricatori veloci. Quando ho iniziato quattro anni fa e avevo il turno di notte, dovevo guidare da Nijmegen a Zevenaar per effettuare la ricarica rapida. Ora è possibile effettuare la ricarica rapida anche a Nijmegen. Oggi ci sono anche caricatori fino a 350kW in vari punti di ricarica dove è possibile ricaricare rapidamente. Anche i marchi stanno migliorando la ricarica rapida. Si pensi alla Kia con la EV6, che si ricarica in 18 minuti. È una grande differenza rispetto a quattro anni fa.
Avete diversi tipi di clienti perché guidate un VE?
Decisamente! Negli ultimi anni ho avuto molti clienti che viaggiavano in treno e che ora sono passati al taxi perché noi guidiamo elettrico. Anche gli hotel che prima chiamavano un taxi a gasolio, ora chiamano noi come parte del loro sviluppo sostenibile. Oltre all'aspetto sostenibile, non ho aumentato il mio prezzo negli ultimi 3 anni, il che mi rende più attraente rispetto alle compagnie di taxi a carburante. È più conveniente prenotare un taxi elettrico che un taxi a carburante. Siamo interessanti per il pubblico perché siamo più sostenibili e più economici della concorrenza.
E infine, cosa fate durante la ricarica?
Mi ricarico una volta al giorno in un punto di ricarica ultraveloce. Quando sono in carica, ho molto lavoro da fare. Devo occuparmi dell'amministrazione e della pianificazione. E spesso faccio una pausa durante la ricarica. È una situazione assolutamente vantaggiosa per tutti!
