Dzisiaj przeprowadziliśmy wywiad z Richardem Thijssenem, który pracuje jako taksówkarz i jeździ pojazdami w 100% elektrycznymi. Byliśmy ciekawi, jakie doświadczenia z pojazdami elektrycznymi ma przedsiębiorca.
Czy mógłbyś się krótko przedstawić?
Jestem taksówkarzem od pięciu lat, a od czterech lat jeżdżę samochodem elektrycznym. Zamieniłem swoje hobby w pracę; prowadzenie samochodu, świadczenie usług i wszystko, co ma związek z samochodami elektrycznymi i automatyzacją.
Jaki jest powód przejścia na napęd elektryczny?
W Holandii miliony samochodów napędzanych paliwem zanieczyszczają kraj, w czym duży udział ma świat taksówek. Kilka lat temu nawiązałem kontakt z firmą Taxi Electric z Amsterdamu, która już dziesięć lat temu zaczęła jeździć pojazdami elektrycznymi. Przejechałem się pojazdem elektrycznym i od razu zostałem sprzedany. To wtedy przeszedłem na jazdę elektryczną, ponieważ jest to zupełnie inne doświadczenie motoryzacyjne. Ponadto uważam, że zrównoważony rozwój jest ważny; opuściłem mojego poprzedniego pracodawcę, ponieważ chciałem być zrównoważonym przedsiębiorcą.
Dlaczego zrównoważony rozwój jest dla Ciebie ważny?
Mam 60 lat, czworo dzieci i troje wnuków i chcę wziąć odpowiedzialność za moją społeczność, aby stworzyć bardziej zrównoważone środowisko życia. To wykracza poza mobilność i obejmuje również sposób życia i to, co konsumujemy.
Jakim samochodem jeździsz i jeździłeś?
Jeżdżę Teslą. Kiedy zaczynałem, istniały tylko pojazdy elektryczne Tesli i Kia. Teraz jest inaczej, każda szanowana marka samochodów ma na rynku pojazd elektryczny. W przypadku transportu osobistego ważne jest, aby samochód miał duży zasięg. Był tylko jeden samochód, Tesla Model S, który ma zasięg ponad 600 km.
W porównaniu do sytuacji sprzed czterech lat, rynek bardzo się rozwinął, jakie widzisz największe różnice?
Największą różnicą jest liczba punktów ładowania, a zwłaszcza liczba szybkich ładowarek. Kiedy zaczynałem cztery lata temu i miałem nocną zmianę, musiałem jechać z Nijmegen do Zevenaar, aby szybko naładować samochód. Teraz szybkie ładowanie jest możliwe także w Nijmegen. Obecnie istnieją również ładowarki o mocy do 350 kW w różnych miejscach ładowania, gdzie można również szybko naładować samochód. Marki również stają się coraz lepsze w szybkim ładowaniu. Spójrzmy na Kię z modelem EV6, który ładuje się w 18 minut. To duża różnica w porównaniu do sytuacji sprzed czterech lat.
Czy masz różne typy klientów, ponieważ jeździsz pojazdem elektrycznym?
Zdecydowanie! W ostatnich latach miałem wielu klientów, którzy podróżowali pociągiem, a teraz przesiedli się na taksówki, ponieważ jeździmy elektrycznie. Również hotele, które wcześniej korzystały z taksówek napędzanych olejem napędowym, teraz dzwonią do nas w ramach zrównoważonego rozwoju. Oprócz aspektu zrównoważonego rozwoju, nie podniosłem ceny w ciągu ostatnich 3 lat, co również czyni mnie bardziej atrakcyjnym w porównaniu z firmami taksówkarskimi na paliwo. Rezerwacja taksówki elektrycznej jest tańsza niż taksówki na paliwo. Jesteśmy interesujący dla opinii publicznej, ponieważ jesteśmy bardziej zrównoważeni i tańsi niż konkurencja.
I wreszcie, co robisz podczas ładowania?
Ładuję raz dziennie w punkcie ultraszybkiego ładowania. Podczas ładowania mam mnóstwo pracy. Zajmuję się administracją i planowaniem. I często robię sobie przerwę podczas ładowania. To sytuacja, w której wszyscy wygrywają!
