Tällä matkalla on kuitenkin saavutettava myös sähköauton kuljettajien luottamus.

Haasteena on: voimmeko tarjota saman tason mukavuutta kuljettajille, jotka ovat tottuneet ajamaan polttomoottoriajoneuvolla, vai miten voimme parantaa heidän ajokokemustaan entisestään? Allego uskoo, että voimme parantaa ajokokemusta, ja on sitoutunut tarjoamaan saumattoman pääsyn latausinfrastruktuuriin.

EV-kuljettajien palveleminen on liiketoimintamme ydin. Tehtävämme on ladata kaikkia sähköautomerkkejä ja -malleja ja varmistaa, että verkostomme on yhteentoimiva ja mahdollisimman monen sähköauton kuljettajan käytettävissä. Tämä on helpommin sanottu kuin tehty, sillä tavoitteen saavuttamiseen liittyy kaksi merkittävää haastetta:

Ensinnäkin on olemassa teknologinen haaste. Yhteentoimivuus riippuu jakeluverkon, latauslaitteiston ja ajoneuvojen sujuvasta viestinnästä. Kaikkien näiden elementtien on puhuttava samaa kieltä, jotta varmistetaan täydellinen kalibrointi. Markkinoille tulee satoja uusia ajoneuvoja, joten maisema muuttuu jatkuvasti.

Toiseksi haasteena on EV-markkinoiden ekosysteemin hallinta, mukaan lukien valintakriteerimme täyttävien liikkuvuuspalveluntarjoajien mahdollisimman nopea liittäminen. Tämä edellyttää jatkuvaa viestintää verkostomme saavutettavuudesta, saatavuudesta ja fyysisestä sijainnista sekä käyttöehtojen mainostamista selkeällä hintatiedottamisella. Allego on puhtaasti latauspisteiden operaattorina (CPO) motivoitunut tekemään tämän oikein rakentaessaan ja optimoidessaan verkostoamme asiakkaiden palvelemiseksi. Yhteentoimivuus mahdollisimman monen MSP:n kanssa on olennaisen tärkeää, jotta sähköauton kuljettajalle voidaan tarjota optimaalinen kokemus.

Miksi uskomme täydelliseen yhteentoimivuuteen

Allego on puhdas CPO, joka yhdistää houkuttelevat latauspaikat ja turvallisen, saumattoman latauskokemuksen varmistaakseen, että sähköautojen laajamittainen käyttöönotto yleistyy. Investoimme jatkuvasti verkostomme kokoon ja laajennamme sitä, jotta voimme ottaa vastaan markkinoille tulevien sähköautojen kasvavan määrän. Koska CPO-verkko Euroopassa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa on kuitenkin hajanainen, uskomme vakaasti, että kaikkien markkinatoimijoiden on tehtävä kaikkensa verkon täydellisen yhteentoimivuuden edistämiseksi. Allegon mielestä ei ole järkevää luoda erillisiä verkkoja, joita ei ole tehty ja suunniteltu yhteentoimiviksi. Jos täydellistä yhteentoimivuutta ei varmisteta, sähköautonkuljettajat kärsivät ja joutuvat kokemaan huonoja käyttökokemuksia. Se ei voi olla kenenkään etu.

Eräs ongelma, joka tällä hetkellä estää joitakin markkinaosapuolia tekemästä yhteistyötä yhteentoimivuuden alalla, on tarve tehdä rajatylittäviä sopimuksia, joissa luovutaan tietystä autonomian tasosta. Tämä saattaa olla ristiriidassa joidenkin CPO:iden itse ilmoittamien etujen kanssa, ja se on johtanut siihen, että jotkut ovat ottaneet valikoivasti käyttöön monenkeskisiä palveluntarjoajia optimoidakseen omia infrastruktuurejaan. Tämän seurauksena näemme, että sähköautonkuljettajat joutuvat hankalasti rekisteröitymään useisiin CPO:n ja MSP:n palveluntarjoajiin, joista monilla on omat yksilölliset käyttöoikeus- ja maksuvaatimuksensa (latauskortit, sovellukset, tilaukset jne.), jotta voidaan varmistaa huoleton latauskokemus.

Allego määrittelee yhteentoimivuuden siten, että kaikki sähköauton kuljettajat voivat käyttää, ladata ja maksaa missä tahansa julkisessa latauspisteessä. Tämän mahdollistamiseksi Allego tutkii jatkuvasti markkinoita EV-kuljettajien suosimien liitäntöjen osalta. Olemme ylpeitä siitä, että verkostomme on nykyään yhteensopiva yli 260 MSP:n kanssa.

Tällä hetkellä näemme seuraavat maksutavat:

• Kytke ja lataa: auto valtuuttaa itsensä laturiin. Tämä on todella käyttäjäystävällinen ratkaisu, mutta vuodesta toiseen autonvalmistajat investoivat omiin latausinfrastruktuureihinsa ja käyttävät omia ratkaisujaan, jotka johtavat ainutlaatuisiin käyttöoikeuspalveluihin (eli vain niiden oman merkin ajoneuvoja voidaan ladata). ISO15118-standardin myötä on otettu käyttöön ajoneuvon ja verkon välinen markkinastandardi, jonka pitäisi lopulta johtaa Plug and Charge -järjestelmän yhteentoimivuuteen, mikä tarkoittaa, että sen pitäisi toimia riippumattomasti kaikkien CPO:iden kesken automerkistä riippumatta. Tästä tulee konkreettista, kun latauslaitteistojen valmistajat ja autonvalmistajat hyväksyvät tämän markkinastandardin ja kun CPO:n taustajärjestelmät tunnistavat tämän istuntojen valtuutusmuodon.




• Suoramaksu (kosketukseton maksu): sähköauton kuljettaja voi maksaa luotto- tai pankkikortilla. Useimmiten tämän mahdollistaa CPO, jota maksupalveluntarjoajat tukevat suoraan. Maksu voidaan suorittaa kosketuksettomana ottamalla käyttöön maksupääte, joka tukee NFC:tä (Near Field Communication), jolloin sähköauton kuljettaja voi napauttaa pankkikorttiaan lukijaan.




• EV-liikennevälinepalvelujen tarjoajat (eMSP:t): Perinteisesti MSP:t tunnetaan useimmiten työsuhdeautojen, autokannan tai leasingajoneuvojen kuljettajien keskuudessa, jotka käyttävät polttoainekorttia, joka antaa heille pääsyn lähes mille tahansa huoltoasemalle omassa maassaan tai useiden lainkäyttöalueiden tai rajojen yli. Bensa-asemat ovat tässä tapauksessa polttomoottorimaailmassa CPO:iden vastineita. Vertailu pitää paikkansa siinä mielessä, että polttoainekorttia käyttäville työsuhdeauton, autokannan tai leasingajoneuvon kuljettajille korvataan tankkauskustannukset, ja monenkeskinen palveluntarjoaja huolehtii työnantajan, työntekijän ja polttoaineen toimittajien välisestä rahoitusselvityksestä. Tämän alan perinteiset toimijat tietysti tunnustavat tarpeen laajentaa palveluitaan sähköautoinfrastruktuuriin, mutta myös uusia markkinatoimijoita, kuten yleishyödyllisiä laitoksia, autonvalmistajia ja liikennepalveluyrityksiä, on tulossa markkinoille. Keskeisenä haasteena on, että kaikkien näiden sähköisten palveluntarjoajien ja sähköisten kuluttajansuojapalvelujen tarjoajien välille on luotava liikesuhteet ja että tietoja on vaihdettava (esim. sijainti, tariffi ja yksityiskohtaiset lataustiedot, jotka kuvaavat kulutettua energiaa istuntokohtaisesti) avoimen ja saumattoman latauskokemuksen mahdollistamiseksi.




• Verkkovierailupalvelualustat (RSP): RSP:t edustavat yhteentoimivuuden tiedonvälityskeskuksia, jotka helpottavat yhteentoimivuutta sekä teknisestä että kaupallisesta näkökulmasta. Tunnetuimmat RSP:t ovat eClearing, Gireve ja Hubject. Näiden alustojen kautta sähköiset palveluntarjoajat ja CPO:t voivat luoda nopeasti useita suhteita standardoitujen ehtojen ja teknisten protokollien avulla, jotka varmistavat edellä mainittujen elintärkeiden tietojen tarkan vaihdon.
  Kuten todettu, Allego uskoo vakaasti täydellisen yhteentoimivuuden tarpeeseen. Tämän vuoksi Allego on panostanut laajasti yhteentoimivuuden tukemiseen kaikkien edellä lueteltujen verkkovierailumenetelmien avulla Allego EV Cloud™:n (Allegon oma taustajärjestelmä) kautta.

Nykyään Allego on erinomaisessa asemassa, jotta se voi ottaa uusia palveluntarjoajia nopeasti palveluunsa suorien vertaisverkkoyhteyksien ja RSP:iden kautta muodostettavien yhteyksien avulla. Väitämme itse asiassa, että voimme saavuttaa 100-prosenttisen yhteentoimivuuden puolen vuoden kuluessa ensimmäisen latauspaikkamme perustamisesta jokaiseen Euroopan maahan edellyttäen, että EMSP:t käyttävät jotakin Allegon tukemaa verkkovierailumenetelmää.

Allego ajaa aktiivisesti yhteentoimivuuden tarvetta myös hallitusten ja vaikuttavien elinten kautta. Säädösten täytäntöönpano voi nopeuttaa yhteentoimivuutta huomattavasti. Esimerkiksi Yhdistyneen kuningaskunnan hallitus on "tie nollaan" -suunnitelmiensa yhteydessä ilmaissut selkeästi, että sen tavoitteena on, että Yhdistyneessä kuningaskunnassa on "yksi maailman parhaista sähköajoneuvojen infrastruktuuriverkostoista". Vuonna 2019 annettu ilmoitus, jonka mukaan kaikkien uusien Yhdistyneen kuningaskunnan sähköautojen pikalatureiden on hyväksyttävä kaikkien sähköautonkuljettajien kosketuksettomat pankki- tai luottokorttimaksut kevääseen 2020 mennessä, oli tämän vision mukainen.

Ad-hoc-kontaktittomat maksut ovat kuitenkin vain osa yhteentoimivuuden palapeliä. Allego uskoo vahvasti MSP:iden tuomaan lisäarvoon, sillä ne rikastuttavat sähköautonkuljettajien latauskokemusta monella eri tavalla. Useimmat palveluntarjoajat tarjoavat sovelluksen, jonka avulla sähköauton kuljettaja voi löytää latureita, nähdä niiden toimintatilan, saatavuuden ja kWh/minuuttihinnan. Ne voivat täydentää tätä muilla tiedoilla, esimerkiksi onko lähellä ruokakauppa tai ravintola? Ne voivat myös laajentaa palveluja tarjoamalla esimerkiksi sähköpyörä-, autojen yhteiskäyttö- tai julkisia liikennepalveluita poletin tai sovelluksen kautta. Allego etsii aktiivisesti lisäarvopalveluja ja arvostaa siksi suuresti eMSP-verkostoa.

Allego on sitoutunut saavuttamaan täydellisen yhteentoimivuuden, koska se on olennaisen tärkeää sekä nykyisten että tulevien sähköautonkuljettajien luottamuksen ja mieltymyksen saamiseksi. Varmistamme, että Laadnetwerk tarjoaa läpinäkyvän, saumattoman ja lisäarvoa tuottavan latauskokemuksen. Toivotamme lämpimästi tervetulleeksi kaikki MSP:t verkostoomme, jotka voivat edistää tätä parempaa käyttäjäkokemusta. Liittykää siis joukkoomme, jotta voimme auttaa kaikkia kuljettajia muuttumaan sähköauton kuljettajiksi hakemalla kumppanuutta Allegon verkkosivuston kautta.

#KeepDrivingForward