Um grupo dos principais fornecedores de soluções de carregamento inteligente da Europa assinou uma carta de intenções em que se compromete a abrir as suas redes aos condutores de veículos eléctricos (VE) no Reino Unido e na Escandinávia através de uma parceria de roaming até ao final de 2019. Os iniciadores desta iniciativa de abertura da infraestrutura de carregamento são a Allego, a EVBox, a NewMotion e a Nuon. Juntamente com a Chargemap, ChargePoint, Charge4Europe, Chargepoint Services, Engenie, Franklin Energy, Plugsurfing e Travelcard, pretendem fazer uma declaração sobre a forma como o acesso fácil à infraestrutura de carregamento ajudará a melhorar a mudança para a mobilidade eletrónica dos condutores nesta região.

Quando for implementado, o acordo significará que os condutores de veículos eléctricos no Reino Unido, Noruega, Suécia, Finlândia e Dinamarca necessitam apenas de uma única subscrição para aceder a estações de carregamento públicas geridas por qualquer um dos signatários. Para além de aceitarem os subscritores uns dos outros, os operadores partilharão informações sobre as estações de carregamento para que os dados possam ser utilizados para melhorar a experiência de carregamento dos clientes. Isto tornará mais fácil para os condutores de veículos eléctricos verem onde e se um ponto de carregamento está disponível para carregamento e quanto custará uma sessão de carregamento no ponto de carregamento específico.

Importante passo em frente para o carregamento de veículos eléctricos

Esta carta de intenções representa um importante passo em frente para a infraestrutura de carregamento público no Reino Unido e nos países nórdicos, que atualmente ficam atrás de outros mercados europeus em termos de acordos de interoperabilidade. Atualmente, os condutores de veículos eléctricos necessitam de aderir a vários operadores diferentes para poderem aceder a todos os pontos de carregamento públicos disponíveis. Esta situação criou uma experiência inconsistente para os clientes, enquanto que uma rede de carregamento público mais unida e mais amiga do consumidor poderia tornar os VEs mais desejáveis. Além disso, os acordos de interoperabilidade em mercados como os Países Baixos, a França e a Alemanha têm sido considerados como tendo alimentado a mudança para os VE.

A criação de uma rede pública de carregamento mais articulada e coerente é especialmente importante para o Reino Unido, que declarou a sua intenção de eliminar os veículos com motores de combustão tradicionais das suas estradas até 2040. A nível europeu, prevê-se que, até 2025, sejam necessários pelo menos 1,2 milhões de postos de carregamento públicos para satisfazer a necessidade crescente de carregamento de veículos eléctricos.

Melhor experiência do utilizador através do roaming

Quando o roaming para a infraestrutura de carregamento se tornar mais acessível, os condutores terão a possibilidade de escolher a empresa de serviços de mobilidade (MSP) que pretendem utilizar. Os condutores poderão pagar a sua sessão de carregamento com uma única subscrição através da sua aplicação ou token e todos os pagamentos do fornecedor serão cobrados numa única fatura. Esta é uma vantagem para todos, especialmente para os condutores profissionais, que já não precisam de pedir manualmente o reembolso de várias contas ao seu empregador. As empresas poderão gerir toda a sua faturação, liquidação e reembolso automaticamente com uma única organização.

Um melhor acesso em itinerância à infraestrutura de carregamento conduzirá também a uma maior concorrência e à inovação dos produtos. Em última análise, criará uma melhor experiência de utilização para os condutores com aplicações melhoradas. Isto irá fomentar a aceitação dos veículos eléctricos, uma vez que os condutores terão acesso a aplicações que mostrarão onde estão situados mais pontos de carregamento, que estão disponíveis para carregamento em tempo real, mas também simplificará os sistemas administrativos de faturação, liquidação e reembolso e fará com que a facilidade de carregamento esteja mais de acordo com as expectativas estabelecidas por um século de abastecimento com motores de combustão interna.

Os acordos entre os operadores de pontos de carregamento baseiam-se na Interface Aberta de Pontos de Carregamento, um protocolo normalizado e de código aberto que é habitualmente utilizado no sector do carregamento na Europa. Os promotores da presente carta de intenções convidam igualmente outros operadores de pontos de carregamento e prestadores de serviços de mobilidade interessados a participar nesta iniciativa.