En gruppe av Europas ledende leverandører av smarte ladeløsninger har undertegnet en intensjonsavtale der de forplikter seg til å åpne nettverkene sine for førere av elbiler i Storbritannia og Skandinavia gjennom et roamingpartnerskap innen utgangen av 2019. Initiativtakerne til dette initiativet for å åpne opp ladeinfrastrukturen er Allego, EVBox, NewMotion og Nuon. Sammen med Chargemap, ChargePoint, Charge4Europe, Chargepoint Services, Engenie, Franklin Energy, Plugsurfing og Travelcard ønsker de å vise hvordan enkel tilgang til ladeinfrastruktur vil bidra til å forbedre overgangen til e-mobilitet for bilister i denne regionen.

Når avtalen er implementert, vil det bety at elbilister i Storbritannia, Norge, Sverige, Finland og Danmark kun trenger ett enkelt abonnement for å få tilgang til offentlige ladestasjoner som drives av en av partene. I tillegg til å godta hverandres abonnenter, vil operatørene dele informasjon om ladestasjonene slik at dataene kan brukes til å forbedre ladeopplevelsen for kundene. Dette vil gjøre det enkelt for elbilister å se hvor og om et ladepunkt er tilgjengelig for lading, og hva en ladeøkt vil koste ved det spesifikke ladepunktet.

Viktig skritt fremover for lading av elbiler

Denne intensjonsavtalen representerer et betydelig skritt fremover for den offentlige ladeinfrastrukturen i Storbritannia og Norden, som i dag ligger bak andre europeiske markeder når det gjelder interoperabilitetsavtaler. I dag må elbilister ha medlemskap hos flere forskjellige operatører for å få full tilgang til alle tilgjengelige offentlige ladepunkter. Dette har skapt en inkonsekvent opplevelse for kundene, mens et mer samlet og forbrukervennlig offentlig ladenettverk kan gjøre elbiler mer attraktive. I tillegg har interoperabilitetsavtaler i markeder som Nederland, Frankrike og Tyskland fått æren av å ha bidratt til overgangen til elbiler.

Det er spesielt viktig å skape et mer sammenhengende og helhetlig offentlig ladenettverk i Storbritannia, som har erklært at de har til hensikt å fjerne tradisjonelle kjøretøy med forbrenningsmotor fra veiene innen 2040. På europeisk nivå forventes det at det innen 2025 vil være behov for minst 1,2 millioner offentlige ladestasjoner for å dekke det økende behovet for lading av elbiler.

Bedre brukeropplevelse gjennom roaming

Når roaming for ladeinfrastruktur blir mer tilgjengelig, vil sjåførene kunne velge hvilken mobilitetsleverandør (MSP) de ønsker å bruke. Sjåførene vil kunne betale for ladeøkten med ett enkelt abonnement via appen eller tokenet sitt, og alle betalinger fra leverandøren vil samles på én regning. Dette er en fordel for alle, spesielt for yrkessjåfører, som ikke lenger trenger å be om refusjon for flere kontoer manuelt fra arbeidsgiveren sin. Bedriftene vil kunne administrere all fakturering, oppgjør og refusjon automatisk med én og samme organisasjon.

Bedre roamingtilgang til ladeinfrastruktur vil også føre til økt konkurranse og produktinnovasjon. Til syvende og sist vil det skape en bedre brukeropplevelse for sjåførene med forbedrede applikasjoner. Dette vil øke utbredelsen av elbiler, ettersom sjåførene vil få tilgang til apper som viser hvor det finnes flere ladepunkter, som er tilgjengelige for lading i sanntid, men det vil også forenkle de administrative systemene for fakturering, oppgjør og refusjon, og gjøre det enklere å lade i tråd med forventningene som er skapt gjennom et århundre med forbrenningsmotorer.

Avtalene mellom ladepunktoperatørene er basert på Open Charge Point Interface, en standardisert protokoll med åpen kildekode som er i vanlig bruk i ladebransjen i Europa. Initiativtakerne til denne intensjonsavtalen ønsker også andre interesserte ladepunktoperatører og leverandører av mobilitetstjenester velkommen til å delta i dette initiativet.