Grupa wiodących europejskich dostawców inteligentnych rozwiązań ładowania podpisała list intencyjny, w którym zobowiązała się do otwarcia swoich sieci dla kierowców pojazdów elektrycznych (EV) w Wielkiej Brytanii i Skandynawii w ramach partnerstwa roamingowego do końca 2019 roku. Inicjatorami tej inicjatywy otwarcia infrastruktury ładowania są Allego, EVBox, NewMotion i Nuon. Wspólnie z Chargemap, ChargePoint, Charge4Europe, Chargepoint Services, Engenie, Franklin Energy, Plugsurfing i Travelcard chcą oni zademonstrować, w jaki sposób łatwy dostęp do infrastruktury ładowania pomoże usprawnić przejście na e-mobilność dla kierowców w tym regionie.

Gdy umowa zostanie wdrożona, kierowcy pojazdów elektrycznych w Wielkiej Brytanii, Norwegii, Szwecji, Finlandii i Danii będą potrzebować tylko jednej subskrypcji, aby uzyskać dostęp do publicznych stacji ładowania obsługiwanych przez któregokolwiek z sygnatariuszy. Oprócz wzajemnej akceptacji abonentów, operatorzy będą udostępniać informacje o stacjach ładowania, aby dane mogły być wykorzystywane do poprawy jakości ładowania dla klientów. Ułatwi to kierowcom pojazdów elektrycznych sprawdzenie, gdzie i czy punkt ładowania jest dostępny do ładowania oraz ile będzie kosztować sesja ładowania w danym punkcie ładowania.

Ważny krok naprzód w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych

Ten list intencyjny stanowi znaczący krok naprzód dla publicznej infrastruktury ładowania w Wielkiej Brytanii i krajach nordyckich, które obecnie pozostają w tyle za innymi rynkami europejskimi pod względem umów interoperacyjnych. Obecnie kierowcy pojazdów elektrycznych potrzebują członkostwa u wielu różnych operatorów, aby móc w pełni korzystać z każdego dostępnego publicznego punktu ładowania. Stworzyło to niespójne doświadczenia dla klientów, podczas gdy bardziej połączona, przyjazna dla konsumentów publiczna sieć ładowania mogłaby sprawić, że pojazdy elektryczne stałyby się bardziej pożądane. Co więcej, umowy o interoperacyjności na rynkach takich jak Holandia, Francja i Niemcy zostały uznane za czynnik napędzający przejście na pojazdy elektryczne.

Stworzenie bardziej połączonej i spójnej publicznej sieci ładowania jest szczególnie istotne dla Wielkiej Brytanii, która zadeklarowała zamiar usunięcia tradycyjnych pojazdów spalinowych ze swoich dróg do 2040 roku. Na poziomie europejskim oczekuje się, że do 2025 r. potrzeba będzie co najmniej 1,2 miliona publicznych stacji ładowania, aby zaspokoić rosnące zapotrzebowanie na ładowanie pojazdów elektrycznych.

Lepsze doświadczenie użytkownika dzięki roamingowi

Gdy roaming dla infrastruktury ładowania stanie się bardziej dostępny, kierowcy będą mieli wybór, z usług którego dostawcy usług mobilności (MSP) chcą korzystać. Kierowcy będą mogli płacić za sesję ładowania za pomocą jednej subskrypcji za pośrednictwem aplikacji lub tokena, a wszystkie płatności dostawcy będą gromadzone na jednym rachunku. Jest to korzyść dla wszystkich, zwłaszcza dla kierowców biznesowych, którzy nie muszą już ręcznie prosić o zwrot kosztów za wiele kont od swojego pracodawcy. Firmy będą mogły automatycznie zarządzać wszystkimi swoimi rozliczeniami, rozrachunkami i zwrotami w ramach jednej organizacji.

Lepszy dostęp do infrastruktury ładowania w roamingu doprowadzi również do większej konkurencji i innowacji produktowych. Ostatecznie stworzy to lepsze doświadczenia dla kierowców dzięki ulepszonym aplikacjom. Spowoduje to wzrost popularności pojazdów elektrycznych, ponieważ kierowcy będą mieli dostęp do aplikacji, które pokażą, gdzie znajduje się więcej punktów ładowania, które są dostępne do ładowania w czasie rzeczywistym, ale także uprości systemy administracyjne do fakturowania, rozliczania i zwrotu kosztów oraz sprawi, że łatwość ładowania będzie jeszcze bardziej zgodna z oczekiwaniami określonymi przez stulecie napędzania silnika spalinowego.

Umowy między operatorami punktów ładowania opierają się na Open Charge Point Interface, znormalizowanym protokole typu open-source, który jest powszechnie stosowany w branży ładowania w Europie. Inicjatorzy tego listu intencyjnego zapraszają również innych zainteresowanych operatorów punktów ładowania i dostawców usług mobilności do udziału w tej inicjatywie.