Ettenhuber mencionó que quieren fomentar la electromovilidad y actuar contra el cambio climático. En el marco de un concurso europeo para la electrificación de la línea 232 de autobuses regionales, se pusieron en servicio tres autobuses eléctricos. En diciembre de este año, Ettenhuber será la primera empresa privada de autobuses del espacio Schengen en transportar pasajeros con autobuses eléctricos.

A finales de agosto de este año, los clientes particulares podrán acceder a las estaciones de carga de 8.00 a 18.00 horas. Así, cualquiera podrá cargar su VE con un estándar de carga internacional, el enchufe de carga Combined Charging System (CSS). Esto se debe a que los autobuses sólo se cargan durante la noche.

La instalación de la infraestructura de recarga para VE's beneficia no sólo a los ciudadanos del distrito, sino también a los que están de paso. Las estaciones de carga están situadas cerca del nudo de autopistas de Múnich Este, por lo que pueden utilizarse cómodamente durante el día para recargas cortas. Las tres estaciones de carga, instaladas y gestionadas por Allego, son las denominadas columnas de carga ultrarrápida, es decir, que incluso los coches con grandes unidades de almacenamiento de batería se cargan completamente en poco tiempo con la capacidad de carga adecuada. La tarifa de carga en función del consumo se calcula sobre la base de kWh. En las tres columnas pueden cargarse tres coches eléctricos con una capacidad inicial de 30 a 150 kW.

"Si el vehículo puede cargarse tan rápidamente, con un tiempo de carga de 15 minutos se recorren 200 km", afirma Ettenhuber. Durante este cuarto de hora, es posible utilizar las cuidadas instalaciones sanitarias del depósito.

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