Ettenhuber nævnte, at de ønsker at fremme elektromobilitet og gøre noget ved klimaforandringerne. Deres drift blev sat i gang med tre elbusser i forbindelse med et europæisk udbud om elektrificering af den regionale buslinje 232. Til december i år vil Ettenhuber være det første private busselskab i Schengen-området, der transporterer passagerer med elbusser.

I slutningen af august i år vil ladestationerne være tilgængelige for private kunder fra kl. 8 til 18. Så alle kan oplade deres elbil med en international ladestandard, Combined Charging System (CSS) ladestikket. Det skyldes, at busserne kun bliver opladet om natten.

Installationen af opladningsinfrastrukturen til elbiler er ikke kun til gavn for borgerne i distriktet, men også for dem, der er på gennemrejse. Ladestationerne er placeret tæt på motorvejskrydset München Øst og kan derfor nemt bruges i løbet af dagen til korte opladninger. De tre ladestationer, som er installeret og drives af Allego, er såkaldte ultrahurtige ladesøjler, dvs. at selv biler med store batterilagringsenheder oplades fuldt ud på kort tid med den passende opladningskapacitet. Den forbrugsafhængige opladningstakst beregnes på grundlag af kWh. Tre elbiler med en oprindelig kapacitet på 30 til 150 kW kan oplades på de tre søjler.

"Hvis køretøjet kan oplades så hurtigt, vil en opladningstid på 15 minutter række til 200 km", siger Ettenhuber. I løbet af dette kvarter er det muligt at bruge de velholdte sanitære faciliteter på depotet.

For mere information besøg wochenanzeiger (kun tysk).