Ettenhuber referiu que pretendem promover a electromobilidade e agir contra as alterações climáticas. A sua operação foi iniciada com três autocarros eléctricos no âmbito de um concurso a nível europeu para a eletrificação da linha de autocarros regionais 232. Até dezembro deste ano, a Ettenhuber será a primeira empresa privada de autocarros no espaço Schengen a transportar passageiros com autocarros eléctricos.

No final de agosto deste ano, as estações de carregamento estarão acessíveis aos clientes privados das 8h00 às 18h00. Assim, qualquer pessoa pode carregar o seu VE com uma norma de carregamento internacional, a ficha de carregamento do Sistema de Carregamento Combinado (CSS). Isto porque os autocarros só são carregados durante a noite.

A instalação da infraestrutura de carregamento para veículos eléctricos beneficia não só os cidadãos do distrito, mas também aqueles que por ali passam. As estações de carregamento estão localizadas perto do nó da autoestrada Munique-Este e podem, por isso, ser utilizadas convenientemente durante o dia para recargas curtas. As três estações de carregamento, que são instaladas e operadas pela Allego, são as chamadas colunas de carregamento ultrarrápido, ou seja, mesmo os carros com grandes unidades de armazenamento de bateria são totalmente carregados num curto período de tempo com a capacidade de carregamento adequada. A tarifa de carregamento dependente do consumo é calculada com base em kWh. Três carros eléctricos com uma capacidade inicial de 30 a 150 kW podem ser carregados nos três pilares.

"Se o veículo pode ser carregado tão rapidamente, então um tempo de carregamento de 15 minutos leva-o a percorrer 200 km", diz Ettenhuber. Durante este quarto de hora, é possível utilizar as instalações sanitárias bem conservadas do depósito.

Para mais informações, consultar o sítio wochenanzeiger (apenas em alemão).