Ettenhuber wspomniał, że chce promować elektromobilność i przeciwdziałać zmianom klimatycznym. W ramach ogólnoeuropejskiego przetargu na elektryfikację regionalnej linii autobusowej 232, do ich eksploatacji oddano trzy autobusy elektryczne. Do grudnia tego roku Ettenhuber będzie pierwszym prywatnym przewoźnikiem autobusowym w strefie Schengen, który będzie przewoził pasażerów autobusami elektrycznymi.

Pod koniec sierpnia tego roku stacje ładowania będą dostępne dla klientów prywatnych w godzinach od 8:00 do 18:00, dzięki czemu każdy będzie mógł naładować swój pojazd elektryczny za pomocą międzynarodowego standardu ładowania, wtyczki ładowania Combined Charging System (CSS). Wynika to z faktu, że autobusy są ładowane tylko w nocy.

Instalacja infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych przynosi korzyści nie tylko mieszkańcom dzielnicy, ale także osobom przejeżdżającym przez nią. Stacje ładowania znajdują się w pobliżu węzła autostradowego Monachium-Wschód, dzięki czemu można z nich wygodnie korzystać w ciągu dnia w celu krótkiego ładowania. Trzy stacje ładowania, zainstalowane i obsługiwane przez Allego, to tak zwane kolumny ultraszybkiego ładowania, tj. nawet samochody z dużymi akumulatorami są w pełni naładowane w krótkim czasie dzięki odpowiedniej mocy ładowania. Taryfa za ładowanie zależna od zużycia jest obliczana na podstawie kWh. Trzy samochody elektryczne o początkowej mocy od 30 do 150 kW mogą być ładowane na trzech kolumnach.

"Jeśli pojazd może ładować się tak szybko, to 15 minut ładowania wystarczy na przejechanie 200 km" - mówi Ettenhuber. W ciągu tego kwadransa można korzystać z dobrze utrzymanych urządzeń sanitarnych w zajezdni.

Więcej informacji można znaleźć na stronie wochenanzeiger (tylko w języku niemieckim).