Ettenhuber nevnte at de ønsker å fremme elektromobilitet og gjøre noe med klimaendringene. De fikk tre elektriske busser i drift i forbindelse med en europeisk anbudskonkurranse om elektrifisering av regionbusslinje 232. Innen desember i år vil Ettenhuber være det første private busselskapet i Schengen-området som transporterer passasjerer med elektriske busser.

I slutten av august i år vil ladestasjonene være tilgjengelige for privatkunder fra kl. 08.00 til 18.00. Da kan hvem som helst lade elbilen sin med en internasjonal ladestandard, Combined Charging System (CSS)-ladekontakten. Dette er fordi bussene bare lades om natten.

Installasjonen av ladeinfrastrukturen for elbiler kommer ikke bare innbyggerne i bydelen til gode, men også de som er på gjennomreise. Ladestasjonene er plassert i nærheten av motorveikrysset München Øst, og kan derfor enkelt brukes til korte ladinger i løpet av dagen. De tre ladestasjonene, som er installert og drives av Allego, er såkalte ultrahurtige ladesøyler, det vil si at selv biler med store batterilagringsenheter blir fulladet i løpet av kort tid med passende ladekapasitet. Den forbruksavhengige ladetariffen beregnes på grunnlag av kWh. Tre elbiler med en startkapasitet på mellom 30 og 150 kW kan lades på de tre søylene.

"Hvis kjøretøyet kan lades så raskt, vil en ladetid på 15 minutter ta deg 200 km", sier Ettenhuber. I løpet av dette kvarteret er det mulig å bruke de velholdte sanitæranleggene på depotet.

For mer informasjon, besøk wochenanzeiger (kun på tysk).