Ettenhuber a indiqué qu'il souhaitait promouvoir l'électromobilité et agir sur le changement climatique. Trois bus électriques ont été mis en service dans le cadre d'un appel d'offres européen pour l'électrification de la ligne de bus régionale 232. En décembre de cette année, Ettenhuber sera la première compagnie de bus privée de l'espace Schengen à transporter des passagers avec des bus électriques.

À la fin du mois d'août de cette année, les stations de recharge seront accessibles aux particuliers de 8 heures à 18 heures. Tout le monde pourra ainsi recharger sa voiture électrique à l'aide d'une norme de recharge internationale, la prise de recharge CSS (Combined Charging System). En effet, les bus ne sont rechargés que pendant la nuit.

L'installation de l'infrastructure de recharge pour les voiture électriqueprofite non seulement aux habitants du quartier, mais aussi aux personnes de passage. Les stations de recharge sont situées à proximité de l'échangeur autoroutier de Munich Est et peuvent donc être utilisées facilement pendant la journée pour de courtes recharges. Les trois stations de recharge, qui sont installées et exploitées par Allego, sont des colonnes de recharge ultra-rapides, c'est-à-dire que même les voitures dotées de grandes unités de stockage de batterie sont complètement rechargées en peu de temps grâce à la capacité de recharge appropriée. Trois voitures électriques d'une capacité initiale de 30 à 150 kW peuvent être rechargées sur les trois colonnes.

"Si le véhicule peut se recharger aussi rapidement, un temps de charge de 15 minutes permet de parcourir 200 km", explique M. Ettenhuber. Pendant ce quart d'heure, il est possible d'utiliser les installations sanitaires bien entretenues du dépôt.

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