Ettenhuber gaf aan dat ze elektromobiliteit willen promoten en iets willen doen aan klimaatverandering. In het kader van een Europese aanbesteding voor de elektrificatie van streekbuslijn 232 werden drie elektrische bussen in gebruik genomen. In december van dit jaar zal Ettenhuber het eerste particuliere busbedrijf in het Schengengebied zijn dat passagiers vervoert met elektrische bussen.

Eind augustus dit jaar zullen de laadstations toegankelijk zijn voor particuliere klanten van 8 uur 's ochtends tot 6 uur 's avonds. Zo kan iedereen zijn EV opladen met een internationale laadstandaard, de Combined Charging System (CSS) laadstekker. De bussen worden namelijk alleen 's nachts opgeladen.

De installatie van de laadinfrastructuur voor EV's komt niet alleen ten goede aan de inwoners van het district, maar ook aan diegenen die op doorreis zijn. De oplaadstations bevinden zich dicht bij het snelwegknooppunt München-Oost en kunnen daarom overdag gemakkelijk gebruikt worden voor korte oplaadbeurten. De drie laadstations, die geïnstalleerd en geëxploiteerd worden door Allego, zijn zogenaamde ultrasnelle laadzuilen, d.w.z. dat zelfs auto's met grote accu's in korte tijd volledig worden opgeladen met de juiste laadcapaciteit. Het verbruiksafhankelijke oplaadtarief wordt berekend op basis van kWh.Op de drie zuilen kunnen drie elektrische auto's met een initiële capaciteit van 30 tot 150 kW worden opgeladen.

"Als het voertuig zo snel kan opladen, dan kun je met een oplaadtijd van 15 minuten 200 km afleggen," zegt Ettenhuber. Tijdens dit kwartier is het mogelijk om gebruik te maken van de goed onderhouden sanitaire voorzieningen op het depot.

Ga voor meer informatie naar wochenanzeiger (alleen in het Duits).