Ettenhuber ha dichiarato di voler promuovere l'elettromobilità e agire sui cambiamenti climatici. L'azienda è stata dotata di tre autobus elettrici nell'ambito di una gara d'appalto a livello europeo per l'elettrificazione della linea regionale di autobus 232. Entro dicembre di quest'anno, Ettenhuber sarà la prima azienda di autobus privata nell'area Schengen a trasportare passeggeri con autobus elettrici.

Alla fine di agosto di quest'anno, le stazioni di ricarica saranno accessibili ai clienti privati dalle 8 alle 18. In questo modo chiunque potrà ricaricare il proprio VE con uno standard di ricarica internazionale, la spina di ricarica Combined Charging System (CSS). Questo perché gli autobus vengono ricaricati solo durante la notte.

L'installazione dell'infrastruttura di ricarica per i veicoli di VEva a vantaggio non solo dei cittadini del quartiere, ma anche di chi vi transita. Le stazioni di ricarica si trovano vicino allo svincolo autostradale di Monaco Est e possono quindi essere utilizzate comodamente durante il giorno per brevi ricariche. Le tre stazioni di ricarica, installate e gestite da Allego, sono le cosiddette colonnine di ricarica ultraveloce, ovvero anche le auto con grandi unità di accumulo della batteria vengono ricaricate completamente in breve tempo grazie alla capacità di ricarica adeguata. La tariffa di ricarica in funzione del consumo viene calcolata in base ai kWh. Sulle tre colonnine possono essere caricate tre auto elettriche con una capacità iniziale da 30 a 150 kW.

"Se il veicolo si ricarica così rapidamente, con un tempo di ricarica di 15 minuti si percorrono 200 km", spiega Ettenhuber. Durante questo quarto d'ora, è possibile utilizzare i servizi igienici ben curati del deposito.

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