Edwin Glaser oli sähköautoilun varhainen kannattaja, ja hän ajoi ensimmäisenä Mitsubishi i-MiEV:llä Alankomaissa. Vuonna 2012 hän osallistui The Big Turn On - kilpailuun ja voitti upouuden Nissan LEAFin. Hän on siitä lähtien ajanut eri Nissan LEAF -malleja, mikä tekee hänestä varsinaisen sähköisen Nissanin asiantuntijan.

Mistä pidät Nissan LEAFissa?

"Nissan LEAF on todellinen perheauto, siinä on paljon tilaa takana ja se on erittäin mukava auto. LEAF-kuljettaja on hyvin erilainen kuin keskimääräinen Tesla-kuljettaja. Esimerkiksi eräs Nissan Electric Club -klubimme jäsenistä joutui kerran päättämään Tesla Model 3:n ja Nissan LEAFin välillä. Hän valitsi LEAFin, koska siinä on enemmän tilaa takana koiralle. Ehkä siitä saa käsityksen siitä, millaisia ihmisiä tätä autoa ostaa."

"LEAF-kuljettaja on hyvin erilainen kuin keskimääräinen Tesla-kuljettaja"

Matkustit paljon aikana, jolloin sähköautoilu ei ollut vielä kovin suosittua.

"Olen käynyt Cornwallissa, Walesissa ja ajanut myös Sveitsiin. Pitkien matkojen matkustaminen on nykyään paljon helpompaa. Latausinfrastruktuuri on parantunut paljon. Jos matkustat Sveitsiin ja matkasi alkaa Alankomaista tai Saksasta, latureiden löytäminen ei enää juuri koskaan tuota ongelmia."

Mikä on Nissan Electric Clubin tarkoitus?

"Haluamme auttaa kaikkia Nissan EV -kuljettajia. Kuulemme usein, että potentiaaliset EV-kuljettajat etsivät foorumiltamme tietoa ennen kuin he edes ostavat EV:n. Siksi tiedotamme ja autamme toisiamme, ja tapaamme silloin tällöin erityisinä klubipäivinämme."

Onko sinulla esimerkki siitä, miten olet auttanut Nissanin kuljettajia?

"Aikaisemmissa malleissa oli muutamia ongelmia 'tyhjään etäisyyteen' ulottuvan matkan laskemisessa. Se oli tunnettu ongelma, ja kuten voitte kuvitella: tämä tieto on melko tärkeä sähköajossa. Varsinkin silloin, kun latausasemia ei vielä ollut kaikkialla. Siksi ostimme paljon erilaisia OBD2-dongleja; laite, joka lukee ajoneuvon diagnostiikkatiedot ja muodostaa yhteyden älypuhelimeen tai kannettavaan tietokoneeseen. Testasimme, mitkä niistä toimivat parhaiten LeafSpy Pro -sovelluksen kanssa, ja myimme ne sitten jäsenillemme omakustannushintaan. Onneksi tätä ongelmaa ei enää ole uudemmissa malleissa."

"Olemme käyttäneet sähköautoja DJ:n, pomppulinnan ja popcorn-koneen sähköistämiseen"

Voisitko selittää hieman tarkemmin ajoneuvosta verkkoon?

"Vehicle to grid (tai V2G) mahdollistaa sähköautojen tuottaman sähkön syöttämisen takaisin sähköverkkoon, ja se voisi esimerkiksi syöttää energiaa verkkoon ruuhka-aikoina. Se on mielenkiintoinen tapa tarkastella energian käyttöä. Jos asuisit kestävässä älykodissa, voisit antaa sähköauton ja talosi kommunikoida keskenään siitä, miten käytettävissä olevaa sähköä käytetään. Se on melko uusi ja jännittävä tekniikka, jota tutkimme klubimme jäsenten keskuudessa."

Onko sinulla muita vinkkejä sähköautoilijoille?

"No, tällä hetkellä kehittelen ilmaista sovellusta, joka toimisi digitaalisena apupilottina sähköauton kuljettajille. Pysy siis kuulolla."

#KeepDrivingForward