Nel 2019 l'UE ha deciso che le case automobilistiche devono ridurre le emissioni delle autovetture. L'obiettivo per il 2021 sarà di 95g CO2/km e sarà introdotto gradualmente. In questo periodo di transizione, il 5% dei modelli più inquinanti sarà escluso nel 2020. Le case automobilistiche dovranno pagare una multa di 95 euro per ogni grammo in più rispetto all'obiettivo, moltiplicato per il numero totale di auto vendute. Questo regolamento ha convinto molte case automobilistiche a iniziare a produrre le proprie auto elettriche. Rendendo così i veicoli elettrici più diffusi.

Si tratta di una notizia entusiasmante per il mondo VE. Questi nuovi obiettivi costringono l'industria automobilistica a sviluppare auto più pulite. Allo stesso tempo, il 2020 è l'anno in cui i veicoli elettrici diventano più accessibili, più veloci da ricaricare e l'autonomia media aumenta. Dalle piccole auto urbane ai modelli sportivi e un numero sorprendente di SUV elettrici stanno entrando nel mondo VE.

L'elettrificazione è la tendenza

Un effetto collaterale di questa tendenza è la richiesta di molte innovazioni. Gli utenti chiedono prestazioni migliori, caratteristiche innovative e un gran numero di nuove funzionalità. Possiamo sicuramente affermare che la guida elettrica si sta evolvendo da un giocattolo per gli early adopter a un bambino mainstream.
Questa tendenza incoraggia anche le case automobilistiche a diventare più sostenibili e a costruire numerosi modelli per le masse. Dalla lavorazione della pelle vegana (Volkswagen) all'utilizzo di interni di seconda mano e completamente riutilizzabili (BMW), il cielo della sostenibilità non sembra avere limiti. La netta riduzione dei costi delle batterie è uno dei principali motori della tendenza, che riduce il divario di prezzo tra le auto ICE e le EV.

Un riepilogo di alcuni interessanti cambiamenti che ci attendono nel 2020:
L'autonomia media sta aumentando, soprattutto nei modelli più economici.
Un maggior numero di Paesi sta introducendo incentivi fiscali per i veicoli elettrici.
I veicoli elettrici stanno diventando più accessibili.
I produttori stanno introducendo la ricarica trifase opzionale per mercati specifici. Ciò è vantaggioso per la ricarica pubblica a corrente alternata (esempio: Ford Mustang, Peugeot e-208).
La potenza di ricarica rapida sta aumentando. Esempio: Skoda Vision 125 kW, BMW iX3 150 kW, Audi e-tron GT 270 kW.
L'efficienza delle batterie è in aumento (5 km/1kWh fino a una media di 8 km/kWh).
I prezzi delle batterie sono scesi di quasi l'80%.
Standardizzazione dei connettori: Alcuni anni fa esistevano diversi connettori per la ricarica rapida, come AC, CCS e CHAdeMO. Attualmente quasi tutte le case automobilistiche stanno passando al CCS.
Tutti vogliono far parte di questa tendenza e anche alcuni produttori non automobilistici stanno mostrando i loro prototipi elettrici. Sony (sì, avete letto bene) ha mostrato un prototipo di VE al Consumer Electric Show (CES) di Las Vegas. L'auto di Sony probabilmente non entrerà ancora in produzione, ma sottolinea il trend in fermento che segue i veicoli elettrici. Persino Mercedes Benz sta mostrando la sua collaborazione con AVATAR realizzando una concept car elettrica che sembra essere appena arrivata dal pianeta Pandora.

Modifiche alle normative

Paesi Bassi
Nei Paesi Bassi, i conducenti aziendali pagano un'imposta aggiuntiva per l'utilizzo dell'auto aziendale per uso privato (Benefit-in-kind). L'imposta aggiuntiva era solo del 4% per i conducenti di VE . È aumentata dal 4% all'8%, ma è ancora ben al di sotto del normale 22% per un'auto ICE (applicabile solo alle auto fino al costo di 45.000 euro).
Esempio: Se si acquista un'auto VE per 60.000 euro, l'8% di BIK sarà applicato all'importo fino a 45.000 euro e il 22% ai restanti 15.000 euro).
Le aziende che acquistano auto o furgoni elettrici per i propri dipendenti possono avvalersi di una nuova legge che li considera come investimenti sostenibili. Questo può portare a seri vantaggi fiscali.
Per maggiori informazioni sulle leggi MIA e VAMIL cliccare qui: RVO.

Il Regno Unito
Auto personali

Il Regno Unito continua a concedere il Plug-In Car Grant, che prevede il 35% del prezzo di acquisto per le auto a basse emissioni idonee. Ci sono alcune regole che riguardano questo caso:

• Il veicolo deve avere un'autonomia elettrica di almeno 70 miglia.
• Se ibrido plug-in, il veicolo deve anche avere emissioni combinate di CO2 pari o inferiori a 50 g/km.
• Ciò significa che tutti i principali veicoli elettrici a batteria (BEV) sono idonei, ma pochi sono i veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV).

Qui trovate l'elenco delle auto ammissibili Veicoli a basse emissioni ammissibili a una sovvenzione plug-in o verificate per ulteriori informazioni: Sovvenzione per auto plug-in: Guida completa.

Auto aziendali

Per quanto riguarda le auto aziendali, l'imposta sul benefit in kind dovuta dai conducenti attraverso l'imposta sul reddito si ridurrà da aprile 2020 a zero. L'anno prossimo le auto completamente elettriche non pagheranno l'imposta sulle auto aziendali Dal 6 aprile 2020 al 5 aprile 2021, i veicoli elettrici a batteria (BEV) non pagheranno alcun benefit in kind.

Per maggiori informazioni:
Vantaggi fiscali - GUL
Tassa sulle auto aziendali: Conviene ora passare all'elettrico con la vostra flotta?

Germania
Alla fine del 2019, è stato deciso che i bonus in denaro per i nuovi veicoli elettrici saliranno a quasi il 50%. Metà di questo bonus è coperto dall'industria automobilistica.

Per saperne di più sul bonus: https://bloom.bg/2vdXI9F

Non appena approvati dall'UE, i veicoli elettrici a batteria fino a un prezzo netto di listino di 40.000 euro riceveranno una sovvenzione di 6.000 euro. Questo aumenta la sovvenzione del 50%. Per gli ibridi plug-in, il sussidio nello stesso segmento di prezzo passerà da 3.000 euro a 4.500 euro.

Per un nuovo VE con un prezzo netto di listino pari o superiore a 40.000 euro, un veicolo elettrico a batteria riceve un bonus di 5.000 euro, mentre un ibrido Plug-in riceve 4.000 euro. Al nuovo prezzo di 65.000 euro, la promozione termina. Il periodo di finanziamento è stato esteso dalla fine del 2020 al 2025. I veicoli ammissibili sono i seguenti:

• Veicoli elettrici a batteria pura
• Veicoli elettrici ibridi a ricarica esterna (ibridi plug-in)
• Veicoli a celle a combustibile
• Veicoli senza emissioni locali di CO2
• Veicoli con un massimo di 50 g CO2/km

Le 3 auto più attese per il 2020 sono le seguenti:

1. Volkswagen ID.3
Per il 2020 tutti gli occhi sono puntati sulla Volkswagen ID.3. Come in un nuovo club, il modello ha persino una lista d'attesa. Con un'autonomia compresa tra i 300 e i 475 km (modello a lungo raggio) e un prezzo di 30.000 euro, è l'auto che unisce convenienza, comfort e maggiore autonomia.

2. Ford Mustang Mach 3
È stato detto che questo modello potrebbe essere il primo vero concorrente del modello Y di Tesla. Con un'ottima autonomia (+ 500 km) e rilasciato con il marchio Mustang, porta i SUV elettrici a un livello superiore. Il prezzo stimato partirà da circa 50.000 euro.

3. SEAT Mii elettrica
Questa SEAT è una delle auto elettriche più convenienti sul mercato del 2020, con un'autonomia di 200 km e un prezzo inferiore a 25.000 euro. Dimostra che la guida elettrica può essere una scelta responsabile ed economica.

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