W 2019 r. UE zdecydowała, że producenci samochodów muszą ograniczyć emisje z samochodów osobowych. Cel na 2021 r. będzie wynosił 95 g CO2/km i będzie wprowadzany stopniowo. W tym okresie przejściowym 5% najbardziej zanieczyszczających modeli zostanie wykluczonych w 2020 roku. Producenci samochodów będą musieli zapłacić karę w wysokości 95 euro za każdy gram przekroczenia celu, pomnożoną przez całkowitą liczbę sprzedanych samochodów. Rozporządzenie to przekonało wielu producentów samochodów do rozpoczęcia produkcji własnych samochodów elektrycznych. W ten sposób pojazdy elektryczne stały się bardziej powszechne.

To ekscytująca wiadomość dla świata pojazdów elektrycznych. Te nowe cele zmuszają przemysł motoryzacyjny do opracowywania bardziej ekologicznych samochodów. Jednocześnie rok 2020 jest rokiem, w którym pojazdy elektryczne stają się coraz bardziej przystępne cenowo, szybciej się ładują, a ich średni zasięg rośnie. Do świata pojazdów elektrycznych wkraczają zarówno małe samochody miejskie, jak i w pełni sportowe modele oraz zaskakująca liczba elektrycznych SUV-ów.

Elektryfikacja jest trendem

Efektem ubocznym tego trendu jest to, że wymaga on wielu innowacji. Użytkownicy proszą o lepszą wydajność, innowacyjne funkcje i całą masę nowych funkcji. Z pewnością możemy powiedzieć, że jazda samochodem elektrycznym ewoluuje z zabawki dla początkujących do dziecka głównego nurtu.
Trend ten zachęca również producentów samochodów do bardziej zrównoważonego rozwoju i tworzenia licznych modeli dla mas. Od pracy z wegańską skórą (Volkswagen) po używanie używanych i w pełni nadających się do ponownego wykorzystania wnętrz (BMW), zrównoważone niebo wydaje się nie mieć granic. Wyraźne obniżenie kosztów akumulatorów jest jednym z głównych czynników napędzających ten trend, zmniejszając lukę cenową między samochodami spalinowymi a elektrycznymi.

Podsumowanie kilku ekscytujących zmian, których możemy się spodziewać w 2020 roku:
Średni zasięg rośnie, zwłaszcza w tańszych modelach.
Więcej krajów wprowadza zachęty podatkowe dla pojazdów elektrycznych.
Pojazdy elektryczne stają się coraz bardziej przystępne cenowo.
Producenci wprowadzają opcjonalne ładowanie 3-fazowe dla określonych rynków. Jest to korzystne dla publicznego ładowania prądem przemiennym (przykład: Ford Mustang, Peugeot e-208).
Moc szybkiego ładowania rośnie. Przykład: Skoda Vision 125 kW, BMW iX3 150 kW, Audi e-tron GT o mocy 270 kW.
Wydajność akumulatorów rośnie (5 km/1kWh do średnio 8 km/kWh).
Ceny akumulatorów spadły o prawie 80%.
Standaryzacja złączy: Kilka lat temu istniało wiele różnych złączy szybkiego ładowania, takich jak AC, CCS i CHAdeMO. Obecnie prawie wszyscy producenci samochodów przechodzą na CCS.
Każdy chce być częścią tego trendu, a nawet niektórzy producenci niebędący producentami samochodów pokazują swoje elektryczne prototypy. Sony (tak, dobrze przeczytałeś) pokazało prototyp pojazdu elektrycznego na targach Consumer Electric Show (CES) w Las Vegas. Samochód Sony prawdopodobnie nie wejdzie jeszcze do produkcji, ale podkreśla szumny trend, który podąża za pojazdami elektrycznymi. Nawet Mercedes Benz popisuje się współpracą z AVATAR, tworząc elektryczny samochód koncepcyjny, który wygląda, jakby właśnie przybył z planety Pandora.

Zmiany w przepisach

Holandia
W Holandii kierowcy biznesowi płacą dodatkowy podatek za korzystanie z samochodu służbowego do celów prywatnych (świadczenie rzeczowe). Dodatkowy podatek wynosił tylko 4% dla kierowców pojazdów elektrycznych. Podatek ten wzrósł z 4% do 8%, ale nadal jest znacznie niższy niż regularne 22% dla samochodów spalinowych (dotyczy tylko samochodów o wartości do 45 tys. euro).
Przykład: Jeśli kupisz samochód elektryczny za 60 tys. euro, 8% BIK zostanie zastosowane do kwoty do 45 tys. euro, a 22% do pozostałych 15 tys. euro).
Firmy, które kupują samochody elektryczne lub dostawcze dla swoich pracowników, mogą skorzystać z nowego prawa, które traktuje to jako zrównoważoną inwestycję. Może to prowadzić do poważnych korzyści podatkowych.
Aby uzyskać więcej informacji na temat przepisów MIA i VAMIL, kliknij tutaj: RVO.

Wielka Brytania
Samochody osobowe

Wielka Brytania kontynuuje program Plug-In Car Grant, który zapewnia 35% ceny zakupu kwalifikujących się samochodów niskoemisyjnych. Istnieje kilka zasad dotyczących tego przypadku:

• Pojazd musi mieć zasięg elektryczny co najmniej 70 mil.
• W przypadku pojazdów hybrydowych typu plug-in, łączna emisja CO2 nie może przekraczać 50 g/km.
• Oznacza to, że kwalifikują się wszystkie główne pojazdy elektryczne z pełnym akumulatorem (BEV), ale niewiele pojazdów hybrydowych typu plug-in (PHEV).

Listę kwalifikujących się samochodów można znaleźć tutaj Pojazdy niskoemisyjne kwalifikujące się do dotacji plug-in lub sprawdź, aby uzyskać więcej informacji: Plug-In Car Grant: Kompletny przewodnik.

Samochody służbowe

Jeśli chodzi o samochody służbowe, podatek od korzyści rzeczowych płacony przez kierowców w ramach podatku dochodowego zostanie zmniejszony od kwietnia 2020 r. do zera. Od 6 kwietnia 2020 r. do 5 kwietnia 2021 r. w pełni elektryczne pojazdy (BEV) nie będą płaciły podatku od samochodów służbowych.

Więcej informacji:
Korzyści podatkowe - GUL
Podatek od samochodów firmowych: Czy teraz opłaca się korzystać z samochodów elektrycznych?

Niemcy
Pod koniec 2019 r. zdecydowano, że premie pieniężne za nowe pojazdy elektryczne wzrosną do prawie 50%. Połowę tej premii pokrywa przemysł motoryzacyjny.

Więcej informacji o bonusie: https://bloom.bg/2vdXI9F

Jak tylko zostanie to zatwierdzone przez UE, pojazdy elektryczne na baterie o cenie netto do 40 000 euro otrzymają dotację w wysokości 6000 euro. Zwiększa to dotację o 50%. W przypadku hybryd plug-in dotacja w tym samym segmencie cenowym zostanie zwiększona z 3000 euro do 4500 euro.

W przypadku nowego pojazdu elektrycznego z ceną netto 40 000 euro lub wyższą, pojazd akumulatorowo-elektryczny otrzymuje premię w wysokości 5 000 euro, a hybryda typu plug-in - 4 000 euro. Przy nowej cenie 65 000 euro promocja kończy się. Okres finansowania został przedłużony z końca 2020 r. do 2025 r. Kwalifikują się następujące pojazdy:

• Czysto akumulatorowe pojazdy elektryczne
• Ładowane zewnętrznie hybrydowe pojazdy elektryczne (hybrydy plug-in)
• Pojazdy z ogniwami paliwowymi
• Pojazdy bez lokalnej emisji CO2
• Pojazdy o maksymalnej emisji 50 g CO2/km

Oto 3 samochody, na które czekamy w 2020 roku:

1. Volkswagen ID.3
W 2020 roku wszystkie oczy zwrócone są na Volkswagena ID.3. Podobnie jak w przypadku nowego klubu, model ten ma nawet swoją listę oczekujących. Dzięki zasięgowi od 300 do 475 km (model dalekiego zasięgu) i cenie 30 000 euro jest to samochód, który zapewnia przystępną cenę, komfort i większy zasięg.

2. Ford Mustang Mach 3
Mówi się, że ten model może być pierwszym prawdziwym konkurentem dla modelu Y Tesli. Z dużym zasięgiem (+ 500 km) i wydany pod marką Mustang, przenosi elektryczne SUV-y na wyższy poziom. Szacowana cena będzie zaczynać się od około 50 000 euro.

3. SEAT Mii Electric
Ten SEAT jest jednym z bardziej przystępnych cenowo samochodów elektrycznych na rynku 2020 z zasięgiem 200 km i ceną poniżej 25 000 euro. Udowadnia, że jazda na napędzie elektrycznym może być odpowiedzialnym, a jednocześnie przyjaznym dla budżetu wyborem.

#KeepDrivingForward