Come nuovi conducenti di VE scoprirete che la ricarica del vostro veicolo è un'esperienza completamente diversa rispetto al rifornimento di un veicolo a benzina. Per cominciare, ricaricare il vostro VE non vi farà sporcare le mani e non vi farà sentire l'odore del rifornimento di benzina. Ma c'è molto altro da sapere. Abbiamo creato questa panoramica di ciò che è per iniziare la vostra esperienza di ricarica su VE .
Per ricaricare come un professionista è necessario conoscere alcune nozioni di base. Esistono diversi tipi di caricabatterie, cavi e spine. Pensate alle stazioni di servizio con carburante senza piombo, diesel e gas. È importante prestare attenzione a questo aspetto quando si effettua la prima ricarica. Non tutti i VE possono utilizzare tutti i caricabatterie, con tutti i cavi e le spine.
Entrare in modalità
Il cavo di ricarica Mode 3 è quello che si utilizza principalmente nelle stazioni di ricarica pubbliche e nel caricatore di casa. Collega l'auto alla stazione di ricarica e, in Europa, è per lo più una spina di tipo 2. La spina di tipo 2 è nota anche come "spina Mennekes". La spina di tipo 2 è nota anche come "spina Mennekes"; in questo articolo la chiameremo spina di tipo 2. Per semplificare le cose: Cavo di modo 3 = spina di tipo 2 (alias spina Mennekes).
Ricarica a casa
Alcune auto sono ancora dotate di un cavo di ricarica che si può utilizzare a casa per collegarsi alle prese domestiche. La ricarica è di solito estremamente lenta e non è la più sicura. Le parti di ricarica possono diventare molto calde. Si consiglia di acquistare un caricabatterie domestico con una spina di tipo 2. È il più sicuro e veloce. Questo è il metodo più sicuro e veloce per la ricarica a casa.
AC/DC
Sorprendentemente, non solo una grande band. Ecco cosa c'è da sapere sulla ricarica CA e CC. La ricarica in CA è lenta, fino a 22kW, mentre quella in CC è di 22kW e oltre.
La rete elettrica di casa o dell'ufficio è sempre a corrente alternata, mentre la batteria dell'auto è sempre a corrente continua, quindi è necessario un convertitore CA/CC (questo è il caricabatterie di bordo). Perché è importante saperlo? Alcuni modelli, come i PHEV, dispongono solo di una spina di tipo 2. Poiché non si tratta di una spina a corrente continua, il caricabatterie di bordo deve essere installato a bordo dell'auto. Poiché non si tratta di una spina CC, non possono effettuare la ricarica rapida. Per la ricarica rapida è necessaria una spina CCS o CHAdeMO, che sono entrambe a corrente continua.
Velocità di carica
Sono diversi i fattori che determinano la velocità di ricarica dell'auto. Li abbiamo elencati per voi:
- La capacità massima del caricabatterie di bordo dell'auto (1 fase/2 fase/3 fase, 16 ampere/ 32 ampere)
- La capacità di alimentazione della stazione di ricarica utilizzata (1 fase/2 fase/3 fase, 16amps/ 32amps/ 64amps)
- Occupazione del polo di ricarica (numero di auto collegate)
- La capacità della rete elettrica
Per fare un esempio, la Jaguar I-pace è in grado di caricare solo una fase. Pertanto, la ricarica presso un normale punto di ricarica pubblico o un caricatore domestico con 3 fasi è limitata a una fase. Questo limita la velocità di ricarica. Abbiamo semplificato questo aspetto con uno schema, per vedere cosa significa per la potenza che può essere assorbita dall'auto.
Una rapida panoramica della spina:
La spina di tipo 2
- Carica regolare
- La maggior parte delle auto elettriche europee utilizza questa spina
- I più utilizzati in Europa
- Potenza di carica: fino a 43 kW/AC
- Auto: ad esempio Renault Zoe
La spina CHAdeMO
- Ricarica rapida
- Comune per i marchi giapponesi
- Potenza di carica: fino a 100 kW/DC e oltre
- Auto: ad esempio Nissan Leaf
Le Tesla Model S e Model X possono effettuare la ricarica rapida su CHAdeMO con un adattatore CHAdeMO Tesla.
"Il nome CHAdeMO deriva dal giapponese O cha demo ikaga desuka, che significa: 'Che ne dici di una tazza di tè?' e si riferisce al tempo necessario per ricaricare un'auto".
La spina CCS (Sistema di ricarica combinato)
- Ricarica rapida e ad alta potenza
- Versione migliorata del connettore di tipo 2
- Potenza di carica: Massimo 350-400 kW
- Auto: ad esempio Audi E-tron, Tesla Model 3
Buono a sapersi: Anche le Tesla Model S e Model X possono effettuare la ricarica rapida con CCS, ma hanno bisogno di un adattatore presso i caricatori veloci Allego. Purtroppo questi adattatori CCS non sono ancora disponibili per le auto in Europa. Tuttavia, la Tesla Model 3 è stata consegnata con una spina CCS. Ciò significa che gli utenti Tesla possono effettuare la ricarica rapida presso i caricatori veloci e ad alta potenza Allego utilizzando il CCS.
Supercaricatore Tesla (spina Mennekes modificata)
- Ricarica ad alta potenza
- Utilizzabile solo presso i caricatori Tesla
- Potenza di ricarica: Circa 120 kW
- Auto: Tesla
Punta di ricarica Pro (veloce)
Quando la batteria è quasi scarica è più facile caricarla, si carica più velocemente tra il 20% e l'80% della capacità. Il primo 10% e l'ultimo 10% sono i più lenti. Pertanto, è meglio riempire la batteria fino all'80% e poi continuare il viaggio.
Diventare un professionista
Allego è specializzata nella ricarica di VEe il nostro obiettivo è quello di rendere la ricarica il più semplice possibile. Nei prossimi articoli sulla ricarica Pro, approfondiremo i passaggi di ricarica e le applicazioni utili.
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