Als nieuwe EV-bestuurder zul je ontdekken dat het opladen van je voertuig een compleet andere ervaring is dan het tanken van benzine. Om te beginnen krijg je bij het opladen van je EV niet zulke vieze en stinkende handen als bij het tanken van benzine. Maar er is nog veel meer te weten. We hebben dit overzicht gemaakt om je op weg te helpen met het opladen van je EV.
Om op te laden als een pro moet je een paar basisprincipes kennen. Er zijn verschillende soorten laders, kabels en stekkers. Zie het als benzinestations met loodvrije brandstof, diesel en gas. Het is belangrijk om hierop te letten als je de eerste keer oplaadt. Niet elke EV kan elke lader, kabel en stekker gebruiken.
In de modus komen
De Mode 3 laadkabel gebruik je meestal bij openbare oplaadstations en bij je thuislader. Hij verbindt je auto met het laadstation en is in Europa meestal een type 2 stekker. De type 2 stekker staat ook bekend als de "Mennekes stekker", in dit artikel noemen we het type 2 stekker. Om het eenvoudig te houden: Mode 3 kabel = Type 2 stekker (ook wel Mennekes stekker genoemd).
Thuis opladen
Sommige auto's worden nog steeds geleverd met een oplaadkabel die je thuis in het stopcontact kunt steken. Het opladen gaat echter meestal erg langzaam en is niet het veiligst. De oplaadonderdelen kunnen erg heet worden. Het is aan te raden om een thuislader met een type 2 stekker aan te schaffen. Dit is de veiligste en snelste methode om thuis op te laden.
AC/DC
Verrassend genoeg niet alleen een geweldige band. Dit is wat je moet weten over AC en DC opladen. AC opladen is langzaam, tot 22kW en DC opladen is 22kW en meer.
Een elektriciteitsnet thuis of op kantoor is altijd wisselstroom en de autoaccu is altijd gelijkstroom, dus dit vereist een AC/DC-converter (dit is je boordlader). Waarom is dit belangrijk om te weten? Sommige modellen, zoals PHEV's, hebben alleen een Type 2 stekker. Omdat dit geen gelijkstroomstekker is, kunnen ze niet snelladen. Voor snelladen heb je een CCS- of CHAdeMO-stekker nodig, beide DC-stekkers.
Oplaadsnelheid
Er zijn verschillende factoren die de laadsnelheid van je auto bepalen. We hebben ze voor je op een rijtje gezet:
- De maximale capaciteit van de boordlader van je auto (1 fase/2 fase/3 fase, 16 ampère/ 32 ampère)
- De stroomcapaciteit van het gebruikte laadstation (1 fase/2 fase/3 fase, 16 ampère/ 32 ampère/ 64 ampère)
- Bezetting van de laadpaal (aantal aangesloten auto's)
- De capaciteit van het elektriciteitsnet
Om een voorbeeld te geven: de Jaguar I-pace kan maar 1 fase opladen. Daarom is opladen bij een gewoon openbaar oplaadpunt of thuislader met 3 fasen beperkt tot 1 fase. Dit beperkt de laadsnelheid. We hebben dit voor u vereenvoudigd met een schema, om te zien wat dit betekent voor het vermogen dat door uw auto kan worden opgenomen.
Een snel plug-overzicht:
De stekker type 2
- Regulier opladen
- De meeste Europese elektrische auto's gebruiken deze stekker
- Meest gebruikt in Europa
- Laadvermogen: tot 43 kW/AC
- Auto's: bijv. Renault Zoe
De CHAdeMO-stekker
- Snel opladen
- Gebruikelijk voor Japanse merken
- Laadvermogen: tot 100 kW/DC - en meer
- Auto's: bijv. Nissan Leaf
Tesla Model S en model X kunnen snelladen op een CHAdeMO met een Tesla CHAdeMO-adapter.
"De naam CHAdeMO komt van het Japanse O cha demo ikaga desuka, wat betekent: 'Wat dacht je van een kopje thee?' en verwijst naar hoeveel tijd het zou moeten kosten om een auto op te laden."
De CCS-stekker (gecombineerd laadsysteem)
- Snel en krachtig opladen
- Verbeterde versie van de type 2 stekker
- Laadvermogen: Maximaal 350-400 kW
- Auto's: bijvoorbeeld Audi E-tron, Tesla Model 3
Goed om te weten: Tesla model S en model X kunnen ook snelladen met CCS, maar ze hebben een adapter nodig bij Allego snelladers. Deze CCS-adapters zijn helaas nog niet beschikbaar voor de auto's in Europa. Tesla Model 3 is echter geleverd met een CCS-stekker. Dit betekent dat Tesla-gebruikers kunnen snelladen bij Allego snelladers en hoogvermogenladers met behulp van CCS.
Tesla Supercharger (aangepaste Mennekes-stekker)
- Opladen met hoog vermogen
- Alleen bruikbaar bij Tesla-laders
- Oplaadvermogen: Ongeveer 120 kW
- Auto's: Tesla
Pro (snel) oplaadpunt
Als je batterij bijna leeg is, is het makkelijker om hem op te laden, hij laadt sneller op tussen 20% en 80% capaciteit. De eerste 10% en de laatste 10% zijn het langzaamst. Daarom kun je het beste opladen tot 80% en dan je weg vervolgen.
Word een Pro
Allego is een specialist in het opladen van EV's en we streven ernaar om het opladen zo naadloos mogelijk te laten verlopen. In onze volgende Pro Charging artikelen zullen we dieper ingaan op laadpassen en handige apps.
#KeepDrivingForward
