Som ny elbilist vil du oppdage at det å lade bilen din er en helt annen opplevelse enn å fylle bensin. For det første blir du ikke like skitten på hendene og det lukter ikke like mye når du lader elbilen som når du fyller bensin. Men det er mye mer å vite. Vi har laget denne oversikten over hva som er hva for å hjelpe deg i gang med ladingen av elbilen.
For å lade som en proff må du kunne noen grunnleggende ting. Det finnes forskjellige typer ladere, kabler og plugger. Tenk på det som bensinstasjoner med blyfri bensin, diesel og gass. Det er viktig å være oppmerksom på dette når du lader for første gang. Ikke alle elbiler kan bruke alle ladere, med alle kabler og plugger.
Gå inn i modus
Mode 3-ladekabelen er den du for det meste vil bruke på offentlige ladestasjoner og på hjemmeladeren din. Den kobler bilen din til ladestasjonen og er i Europa for det meste satt til å være en type 2-plugg. Type 2-kontakten er også kjent som "Mennekes-pluggen", i denne artikkelen kaller vi den Type 2-kontakten. For å holde det enkelt: Mode 3-kabel = Type 2-plugg (også kjent som Mennekes-plugg).
Lading hjemme
Noen biler leveres fortsatt med en ladekabel som du kan bruke hjemme til å plugge inn i stikkontakten. Ladingen går imidlertid vanligvis svært sakte og er ikke den tryggeste måten å lade på. Ladedelene kan bli veldig varme. Vi anbefaler at du kjøper en hjemmelader med type 2-kontakt. Dette er den tryggeste og raskeste metoden for å lade hjemme.
AC/DC
Overraskende nok er det ikke bare et flott band. Her er hva du trenger å vite om AC- og DC-lading. AC-lading er treg, opptil 22 kW og DC-lading er 22 kW og mer.
Et strømnett hjemme eller på kontoret er alltid vekselstrøm, og bilbatteriet er alltid likestrøm, så dette krever en AC/DC-omformer (dette er den innebygde laderen din). Hvorfor er dette viktig å vite? Noen modeller, som PHEV-er, har bare en type 2-kontakt. Ettersom dette ikke er en likestrømskontakt, kan de ikke hurtiglades. For hurtiglading trenger du en CCS- eller CHAdeMO-plugg, som begge er likestrømsplugger.
Ladehastighet
Det er ulike faktorer som bestemmer ladehastigheten til bilen din. Vi har listet dem opp for deg:
- Maksimal kapasitet på den innebygde laderen i bilen din (1 fase/2 fase/3 fase, 16 ampere/32 ampere)
- Strømkapasiteten til ladestasjonen som brukes (1 fase/2 faser/3 faser, 16 ampere/32 ampere/64 ampere)
- Belegg på ladestasjonen (antall tilkoblede biler)
- Kapasiteten til strømnettet
For å gi deg et eksempel: Jaguar I-pace kan bare lade 1 fase. Derfor er lading ved et vanlig offentlig ladepunkt eller hjemmelader med 3 faser begrenset til 1-faselading. Dette begrenser ladehastigheten. Vi har forenklet dette for deg med et skjema for å se hva dette betyr for effekten som kan absorberes av bilen din.
En rask oversikt over pluggen:
Type 2-kontakten
- Vanlig lading
- De fleste europeiske elbiler bruker denne pluggen
- Mest brukt i Europa
- Ladeeffekt: opptil 43 kW/AC
- Biler: f.eks. Renault Zoe
CHAdeMO-pluggen
- Hurtiglading
- Vanlig for japanske merker
- Ladeeffekt: opptil 100 kW/DC - og stadig mer
- Biler: f.eks. Nissan Leaf
Tesla Model S og Model X kan hurtiglades på en CHAdeMO med en Tesla CHAdeMO-adapter.
"Navnet CHAdeMO kommer fra det japanske O cha demo ikaga desuka, som betyr: "Hva med en kopp te?" og refererer til hvor lang tid det skal ta å lade en bil."
CCS-pluggen (Combined Charging System)
- Rask og kraftig lading
- Forbedret versjon av type 2-kontakten
- Ladeeffekt: Maksimalt 350-400 kW
- Biler: f.eks. Audi E-tron, Tesla Model 3
Godt å vite: Tesla Model S og Model X kan også hurtiglade med CCS, men de trenger en adapter på Allego-hurtigladere. Disse CCS-adapterne er dessverre ikke tilgjengelige for bilene i Europa ennå. Tesla Model 3 ble imidlertid levert med en CCS-kontakt. Det betyr at Tesla-brukere kan hurtiglade med CCS på Allego Fast- og High Power-ladere.
Tesla Supercharger (modifisert Mennekes-plugg)
- Høyeffektslading
- Kan bare brukes på Tesla-ladere
- Ladeeffekt: Rundt 120 kW
- Biler: Tesla
Pro (hurtig) ladetipp
Når batteriet er nesten tomt, er det lettere å lade det opp, og det lades raskere mellom 20 % og 80 % kapasitet. De første 10 % og de siste 10 % er de tregeste. Derfor er det best å fylle opp til 80 % og deretter fortsette.
Bli en proff
Allego er spesialist på lading av elbiler, og vi har som mål å gjøre ladingen så sømløs som mulig. I våre neste Pro Charging-artikler vil vi gå dypere inn i ladekort og nyttige apper.
#KeepDrivingForward
