Som ny elbilist vil du opdage, at opladning af din bil er en helt anden oplevelse end at tanke en benzinbil. For det første får du ikke så beskidte og ildelugtende hænder, når du oplader din elbil, som når du tanker benzin. Men der er meget mere at vide. Vi har lavet denne oversigt over, hvad der er hvad, så du kan komme i gang med at oplade din elbil.
Hvis du vil oplade som en professionel, skal du kende et par grundlæggende ting. Der findes forskellige slags opladere, kabler og stik. Tænk på det som på benzinstationer med blyfri benzin, diesel og gas. Det er vigtigt at være opmærksom på dette, når du oplader første gang. Ikke alle elbiler kan bruge alle opladere med alle kabler og stik.
Kom ind i tilstanden
Mode 3-ladekablet er det, du for det meste vil bruge ved offentlige ladestationer og ved din hjemmelader. Det forbinder din bil med ladestationen og er i Europa for det meste indstillet til at være et type 2-stik. Type 2-stikket er også kendt som "Mennekes-stikket", i denne artikel kalder vi det Type 2-stikket. For at holde det enkelt: Mode 3-kabel = Type 2-stik (a.k.a. Mennekes-stik).
Opladning derhjemme
Nogle biler leveres stadig med et ladekabel, som du kan bruge derhjemme til at sætte i stikkontakten. Opladningen er dog normalt ekstremt langsom og ikke den sikreste. Opladningsdelene kan blive meget varme. Det anbefales at købe en hjemmeoplader med et type 2-stik. Det er den sikreste og hurtigste metode til at oplade derhjemme.
AC/DC
Overraskende nok er det ikke kun et godt band. Her er, hvad du skal vide om AC- og DC-opladning. AC-opladning er langsom, op til 22 kW, og DC-opladning er 22 kW og mere.
Et elnet derhjemme eller på kontoret er altid vekselstrøm, og bilens batteri er altid jævnstrøm, så det kræver en AC/DC-konverter (det er din indbyggede oplader). Hvorfor er det vigtigt at vide? Nogle modeller, f.eks. PHEV'er, har kun et type 2-stik. Da det ikke er et jævnstrømsstik, kan de ikke hurtigoplades. Til hurtigopladning skal du bruge et CCS- eller CHAdeMO-stik, som begge er DC-stik.
Opladningshastighed
Der er forskellige faktorer, der bestemmer din bils opladningshastighed. Vi har listet dem for dig:
- Den maksimale kapacitet for din bils indbyggede oplader (1 fase/2 fase/3 fase, 16 ampere/32 ampere)
- Den anvendte ladestations strømkapacitet (1 fase/2 faser/3 faser, 16 ampere/32 ampere/64 ampere)
- Belægning af ladestationen (antal tilsluttede biler)
- Elnettets kapacitet
For at give dig et eksempel: Jaguar I-pace kan kun oplade 1 fase. Derfor er opladning ved en almindelig offentlig ladestander eller hjemmeoplader med 3 faser begrænset til 1-faset opladning. Det begrænser opladningshastigheden. Vi har forenklet dette for dig med et skema, så du kan se, hvad det betyder for den strøm, der kan absorberes af din bil.
En hurtig oversigt over stik:
Type 2-stikket
- Regelmæssig opladning
- De fleste europæiske elbiler bruger dette stik
- Mest brugt i Europa
- Opladningseffekt: op til 43 kW/AC
- Biler: f.eks. Renault Zoe
CHAdeMO-stikket
- Hurtig opladning
- Fælles for japanske mærker
- Opladningseffekt: op til 100 kW/DC - og flere kommer til
- Biler: f.eks. Nissan Leaf
Tesla Model S og Model X kan hurtigoplades på en CHAdeMO med en Tesla CHAdeMO-adapter.
"Navnet CHAdeMO kommer fra det japanske O cha demo ikaga desuka, som betyder: "Hvad med en kop te?" og henviser til, hvor lang tid det bør tage at oplade en bil."
CCS-stikket (kombineret opladningssystem)
- Hurtig og kraftig opladning
- Forbedret version af type 2-stikket
- Opladningseffekt: Maksimalt 350-400 kW
- Biler: f.eks. Audi E-tron, Tesla Model 3
Det er godt at vide: Tesla model S og model X kan også hurtiglade med CCS, men de har brug for en adapter ved Allego-hurtigladere. Disse CCS-adaptere er desværre endnu ikke tilgængelige til bilerne i Europa. Tesla Model 3 blev dog leveret med et CCS-stik. Det betyder, at Tesla-brugere kan hurtigoplade ved Allego Fast- og High Power-opladere ved hjælp af CCS.
Tesla Supercharger (modificeret Mennekes-stik)
- Opladning med høj effekt
- Kan kun bruges ved Tesla-opladere
- Opladningseffekt: Omkring 120 kW
- Biler: Tesla
Pro (hurtig) opladningsspids
Når batteriet er næsten tomt, er det lettere at oplade det, og det oplades hurtigere mellem 20 % og 80 % af kapaciteten. De første 10 % og de sidste 10 % er de langsomste. Derfor er det bedst at fylde op til 80% og så fortsætte.
Bliv professionel
Allego er specialist i opladning af elbiler, og vores mål er at gøre opladningen så problemfri som muligt. I vores næste Pro Charging-artikler vil vi dykke dybere ned i opladningspas og nyttige apps.
#KeepDrivingForward
