Como novo condutor de um veículo elétrico, descobrirá que o carregamento do seu veículo é uma experiência completamente diferente do reabastecimento de um veículo a gasolina. Para começar, o carregamento do seu veículo elétrico não sujará as suas mãos e não cheirará tão mal como o reabastecimento a gasolina. Mas há muito mais para saber. Criámos esta visão geral do que é o quê para o ajudar a começar a sua experiência de carregamento de VE.
Para carregar como um profissional, é necessário conhecer algumas noções básicas. Existem diferentes tipos de carregadores, cabos e fichas. Pense nisto como nas estações de serviço com combustível sem chumbo, gasóleo e gasolina. É importante prestar atenção a isto quando está a carregar pela primeira vez. Nem todos os veículos eléctricos podem utilizar todos os carregadores, com todos os cabos e fichas.
Entrar no modo
O cabo de carregamento Modo 3 é o que utilizará maioritariamente nas estações de carregamento públicas e no carregador doméstico. Liga o seu automóvel à estação de carregamento e, na Europa, está definido como uma ficha de tipo 2. A ficha de tipo 2 é também conhecida como "ficha Mennekes", neste artigo chamamos-lhe ficha de tipo 2. Para simplificar: Cabo Modo 3 = ficha Tipo 2 (também conhecida como ficha Mennekes).
Carregamento em casa
Alguns automóveis ainda vêm com um cabo de carregamento que pode ser utilizado em casa para ligar às tomadas domésticas. No entanto, o carregamento é normalmente muito lento e não é o mais seguro. As peças de carregamento podem ficar muito quentes. Aconselha-se a adquirir um carregador doméstico com uma ficha de tipo 2. Este é o método mais seguro e mais rápido para carregar em casa.
AC/DC
Surpreendentemente, não é apenas uma grande banda. Eis o que precisa de saber sobre o carregamento AC e DC. O carregamento AC é lento, até 22kW e o carregamento DC é de 22kW e mais.
A rede eléctrica em casa ou no escritório é sempre AC e a bateria do carro é sempre DC, pelo que é necessário um conversor AC/DC (este é o seu carregador de bordo). Porque é que é importante saber isto? Alguns modelos, como os PHEV, só têm uma ficha de tipo 2. Como esta não é uma ficha DC, não podem efetuar um carregamento rápido. Para o carregamento rápido, é necessária uma ficha CCS ou CHAdeMO, que são ambas fichas de corrente contínua.
Velocidade de carregamento
Existem vários factores que determinam a velocidade de carregamento do seu automóvel. Nós enumerámo-los para si:
- A capacidade máxima do carregador de bordo do seu automóvel (1 fase/2 fases/3 fases, 16 amperes/32 amperes)
- A capacidade de potência da estação de carregamento utilizada (1 fase/2 fases/3 fases, 16 amperes/32 amperes/64 amperes)
- Ocupação do pólo de carga (número de veículos ligados)
- A capacidade da rede eléctrica
Para dar um exemplo, o Jaguar I-pace só pode carregar uma fase. Por conseguinte, o carregamento num ponto de carregamento público normal ou num carregador doméstico com 3 fases está limitado a um carregamento de 1 fase. Isto limita a velocidade de carregamento. Simplificámos esta questão com um esquema, para ver o que isto significa para a potência que pode ser absorvida pelo seu automóvel.
Uma breve descrição da ficha:
A ficha de tipo 2
- Carregamento regular
- A maioria dos automóveis eléctricos europeus utiliza esta ficha
- Mais utilizados na Europa
- Potência de carregamento: até 43 kW/CA
- Automóveis: por exemplo, Renault Zoe
A ficha CHAdeMO
- Carregamento rápido
- Comum nas marcas japonesas
- Potência de carregamento: até 100 kW/DC - e continua a aumentar
- Automóveis: por exemplo, Nissan Leaf
O Tesla Model S e o Model X podem efetuar carregamentos rápidos num CHAdeMO com um adaptador Tesla CHAdeMO.
O nome CHAdeMO vem do japonês O cha demo ikaga desuka, que significa: "Que tal uma chávena de chá?" e refere-se ao tempo que deve demorar a carregar um carro."
A ficha CCS (Sistema de carregamento combinado)
- Carregamento rápido e de alta potência
- Versão melhorada da ficha de tipo 2
- Potência de carga: Máximo 350-400 kW
- Automóveis: por exemplo, Audi E-tron, Tesla Model 3
É bom saber: Os Tesla modelo S e modelo X também podem efetuar carregamentos rápidos com CCS, mas necessitam de um adaptador nos carregadores rápidos Allego. Infelizmente, estes adaptadores CCS ainda não estão disponíveis para os automóveis na Europa. No entanto, o Tesla Model 3 foi entregue com uma ficha CCS. O que significa que os utilizadores do Tesla podem carregar rapidamente nos carregadores Allego Fast e High power utilizando o CCS.
Tesla Supercharger (ficha Mennekes modificada)
- Carregamento de alta potência
- Apenas utilizável em carregadores Tesla
- Potência de carregamento: Cerca de 120 kW
- Automóveis: Tesla
Ponta de carregamento Pro (rápido)
Quando a bateria está quase vazia, é mais fácil carregá-la, pois carrega mais rapidamente entre 20% e 80% da capacidade. Os primeiros 10% e os últimos 10% são os mais lentos. Por isso, é melhor carregar até 80% e depois continuar o seu caminho.
Tornar-se um profissional
A Allego é especialista no carregamento de veículos eléctricos e o nosso objetivo é tornar o carregamento o mais simples possível. Nos nossos próximos artigos sobre o Pro Charging, iremos aprofundar os passes de carregamento e as aplicações úteis.
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