Som ny elbilsförare kommer du att upptäcka att det är en helt annan upplevelse att ladda ditt fordon än att tanka ett bensindrivet fordon. Till att börja med kommer du inte att få lika smutsiga och illaluktande händer när du laddar din elbil som när du tankar bensin. Men det finns mycket mer att veta. Vi har skapat den här översikten över vad som är vad för att hjälpa dig att komma igång med din EV-laddningsupplevelse.
För att ladda som ett proffs måste du känna till några grunder. Det finns olika typer av laddare, kablar och kontakter. Tänk på det som på bensinstationer med blyfri bensin, diesel och gas. Det är viktigt att du är uppmärksam på detta när du laddar första gången. Alla elbilar kan inte använda alla laddare, med alla kablar och kontakter.
Kom in i läget
Mode 3-laddningskabeln är den som du oftast använder vid offentliga laddstationer och vid din hemmaladdare. Den ansluter din bil till laddstationen och i Europa är det oftast en typ 2-kontakt som används. Typ 2-kontakten är även känd som "Mennekes-kontakten", i den här artikeln kallar vi den för typ 2-kontakten. För att hålla det enkelt: Mode 3-kabel = Typ 2-kontakt (a.k.a. Mennekes-kontakt).
Laddning i hemmet
Vissa bilar levereras fortfarande med en laddningskabel som du kan använda hemma för att ansluta till dina hushållsuttag. Laddningen är dock vanligtvis extremt långsam och inte den säkraste. Laddningsdelarna kan bli riktigt varma. Vi rekommenderar att du skaffar en hemmaladdare med en typ 2-kontakt. Det är den säkraste och snabbaste metoden för att ladda hemma.
AC/DC
Överraskande nog är det inte bara ett fantastiskt band. Här är vad du behöver veta om AC- och DC-laddning. AC-laddning är långsam, upp till 22 kW och DC-laddning är 22 kW och mer.
Ett elnät hemma eller på kontoret är alltid AC och bilbatteriet är alltid DC, så detta kräver en AC/DC-omvandlare (detta är din inbyggda laddare). Varför är detta viktigt att veta? Vissa modeller, t.ex. laddhybrider, har endast en typ 2-kontakt. Eftersom detta inte är en DC-kontakt kan de inte snabbladdas. För snabbladdning behöver du en CCS- eller CHAdeMO-kontakt, som båda är likströmskontakter.
Laddningshastighet
Det finns olika faktorer som avgör laddningshastigheten för din bil. Vi har listat dem åt dig:
- Den maximala kapaciteten för bilens ombordladdare (1 fas/2 fas/3 fas, 16 ampere/32 ampere)
- Den använda laddstationens effektkapacitet (1 fas/2 fas/3 fas, 16 ampere/32 ampere/64 ampere)
- Beläggning av laddstolpen (antal anslutna bilar)
- Elnätets kapacitet
För att ge ett exempel: Jaguar I-pace kan bara ladda med 1 fas. Därför är laddning vid en vanlig offentlig laddningsstation eller hemmaladdare med 3 faser begränsad till 1-fasladdning. Detta begränsar laddningshastigheten. Vi har förenklat detta för dig med ett schema för att se vad det innebär för den effekt som kan tas upp av din bil.
En snabb översikt över pluggen:
Typ 2-kontakten
- Regelbunden laddning
- De flesta europeiska elbilar använder denna kontakt
- Mest använt i Europa
- Laddningseffekt: upp till 43 kW/AC
- Bilar: t.ex. Renault Zoe
CHAdeMO-kontakten
- Snabb laddning
- Vanligt för japanska varumärken
- Laddningseffekt: upp till 100 kW/DC - och mer därtill
- Bilar: t.ex. Nissan Leaf
Tesla Model S och Model X kan snabbladdas på en CHAdeMO med en Tesla CHAdeMO-adapter.
"Namnet CHAdeMO kommer från det japanska O cha demo ikaga desuka, som betyder: "Vad sägs om en kopp te?" och syftar på hur lång tid det ska ta att ladda en bil."
CCS-kontakten (kombinerat laddningssystem)
- Snabb och kraftfull laddning
- Förbättrad version av typ 2-kontakten
- Laddningseffekt: Maximalt 350-400 kW
- Bilar: t.ex. Audi E-tron, Tesla Model 3
Bra att känna till: Tesla modell S och modell X kan också snabbladdas med CCS, men de behöver en adapter vid Allego snabbladdare. Dessa CCS-adaptrar är tyvärr ännu inte tillgängliga för bilarna i Europa. Tesla Model 3 levererades dock med en CCS-kontakt. Det innebär att Tesla-användare kan snabbladda med CCS vid Allegos snabbladdare och högeffektsladdare.
Tesla Supercharger (modifierad Mennekes-kontakt)
- Laddning med hög effekt
- Endast användbar vid Tesla-laddare
- Laddningseffekt: Cirka 120 kW
- Bilar: Tesla
Pro (snabb) laddningsspets
När batteriet är nästan tomt är det lättare att ladda upp det, det laddas snabbare mellan 20% och 80% kapacitet. De första 10 % och de sista 10 % är långsammast. Därför är det bäst att fylla på upp till 80% och sedan fortsätta din väg.
Bli ett proffs
Allego är specialist på laddning av elbilar och vi strävar efter att göra laddningen så smidig som möjligt. I våra nästa Pro Charging-artiklar kommer vi att gå djupare in på laddkort och användbara appar.
#KeepDrivingForward
