Kan du kortfattat presentera dig själv?

Jag heter Jourian Bax och kommer från Bax Opleidingen, som är ett familjeföretag. Jag har en bakgrund inom marknadsföring och jag är alltid intresserad av innovation. Det som för närvarande är mycket relevant inom fordonsindustrin är elektrifiering. Det var därför vi började prata med vår vanliga bilhandlare Van Mossel för att se vad vi kunde göra tillsammans för att främja eldriven körning.

Vad är anledningen till att du har bytt till eldrift?

Eftersom du bara kan få ett automatiskt körkort med elektrisk körning är marknaden fortfarande mycket begränsad. Det är därför vi samarbetade med Van Mossel, med idén att tillhandahålla utbildning till personer som köper en elbil. På så sätt blir de mer bekanta med elbilskörningens egenskaper och får större glädje av sin elbil.

Hur uppstod den här idén? Var det marknaden som efterfrågade den eller såg du själv en lucka i marknaden?

I trafikskolevärlden försöker man alltid göra skillnad eftersom det finns många konkurrenter. Vi märkte att många människor var negativa till elbilskörning, de kallar det "räckviddsångest". De tror att en elbil inte kommer att passa dem. Det var då vi tänkte att vi kan spela en roll i processen att köpa en ny elbil. Vi rör oss också mot en situation i framtiden där du inte längre lär dig för bara ett körkort, utan rör dig mot en kontinuerlig process där du måste ta itu med en körskola flera gånger i ditt liv. Och det vill vi gärna ligga steget före.

Förutom att erbjuda lektioner för personer som köper en ny bil kan du också ta körkort i en elbil. Märker du någon skillnad i typen av kunder?

Vi har två typer av automatkunder, de som har svårt att växla eller de som gör det för att det är bekvämt. Gruppen som gör det för bekvämlighetens skull växer snabbt. Generellt sett förändras också inställningen till automatisk körning i positiv riktning. Vi upplever inte någon skillnad mellan vanliga automatkunder och kunder som kör med el.

Ni erbjuder också en kombination av halvelektrisk och halvmanuell växellåda, vad innebär det?

Under de första 10 lektionerna lär du dig att köra i en elbil och därefter byter du till en bil med växellåda. På så sätt lär du dig att köra med komforten hos en automatisk bil, men du får ändå ett körkort för en manuell växellåda. Det är en bra lösning för många människor. Vi kör ID3:orna och de innehåller en del autonom körning. På så sätt får de också uppleva när en bil själv kan sänka hastigheten och bedöma vägen framför. På så sätt kan de delta i trafiken snabbare eftersom de inte behöver växla.

Får eleverna också lära sig mer om hur det fungerar att köra elektriskt?

Ja, vi förklarar också hur man laddar och de olika laddningsmetoderna. Vi har tagit fram ett lektionsmaterial för detta med Icharge om hur vi kan få någon från 0 till 100 på 2 timmar när det gäller kunskap om elbilar.

Vad tycker du om bilens räckvidd som körskola?

Detta är något som vi måste ta hänsyn till. Vi kör i genomsnitt 30/35 km i timmen och räckvidden är i praktiken 300 km. Så efter 10 timmars lektioner är det en utmaning. Därför skulle vi säga att en genomsnittlig dag på åtta timmar lätt kan köras. Vi har en laddningsstation på kontoret, så under rasten laddar vi alltid bilarna. Man måste ta hänsyn till det, men vi ser det inte som ett problem.

#KeepDrivingForward