Kan du kort præsentere dig selv?

Jeg er Jourian Bax fra Bax Opleidingen, som er en familievirksomhed. Jeg har en baggrund inden for marketing, og jeg er altid interesseret i innovation. Det, der i øjeblikket er meget relevant i bilindustrien, er elektrificering. Derfor begyndte vi at tale med vores faste bilforhandler Van Mossel for at se, hvad vi kunne gøre sammen for at fremme elektrisk kørsel.

Hvad er årsagen til, at du skiftede til elektrisk kørsel?

Fordi du kun kan få et automatisk kørekort med elektrisk kørsel, er markedet stadig meget begrænset. Derfor samarbejdede vi med Van Mossel om at tilbyde træning til folk, der køber en elbil. På den måde bliver de mere fortrolige med egenskaberne ved elektrisk kørsel, og de får mere glæde af deres elbil.

Hvordan opstod denne idé? Var det markedets efterspørgsel, eller så du selv et hul i markedet?

I køreskoleverdenen forsøger man altid at gøre en forskel, fordi der er mange konkurrenter. Vi bemærkede, at mange mennesker var negative over for elektrisk kørsel, de kalder det "rækkeviddeangst". De tror ikke, at en elbil vil passe til dem. Så tænkte vi, at vi kan spille en rolle i processen med at købe en ny elbil. Vi bevæger os også mod en situation i fremtiden, hvor man ikke længere kun lærer til ét kørekort, men bevæger sig mod en kontinuerlig proces, hvor man skal forholde sig til en køreskole flere gange i sit liv. Og det vil vi gerne være på forkant med.

Ud over at tilbyde undervisning til folk, der køber en ny bil, kan man også tage kørekort i en elbil. Kan du mærke nogen forskel på kundetyperne?

Vi har to typer automatgearkunder: dem, der har svært ved at skifte gear, og dem, der gør det for komfortens skyld. Gruppen, der gør det for komfortens skyld, vokser hurtigt. Generelt er holdningen til automatisk kørsel også ved at ændre sig i positiv retning. Vi oplever ikke nogen forskel mellem almindelige automatpilotkunder og kunder, der kører elektrisk.

Du tilbyder også en kombination, halvt elektrisk, halvt manuel gearkasse, hvad betyder det?

I de første 10 lektioner lærer du at køre i en elbil, og derefter skifter du til en bil med gearskifte. På den måde lærer du at køre med komforten fra en automatisk bil, men du får stadig et kørekort til en manuel gearkasse. Det er en god løsning for mange mennesker. Vi kører ID3'erne, og de inkluderer en del autonom kørsel. På den måde oplever de også, når en bil selv kan sænke hastigheden og vurdere vejen forude. På den måde kan de hurtigere deltage i trafikken, fordi de ikke skal skifte gear.

Lærer eleverne også mere om, hvordan det fungerer at køre elektrisk?

Ja, vi forklarer også, hvordan man oplader og de forskellige opladningsmetoder. Vi har udviklet et undervisningsmateriale til dette med Icharge om, hvordan vi kan få en person fra 0 til 100 på 2 timer med hensyn til viden om elbiler.

Hvad synes du om bilens rækkevidde som køreskole?

Det er noget, vi er nødt til at tage højde for. I gennemsnit kører vi 30/35 km i timen, og rækkevidden er faktisk 300 km. Så efter 10 timers undervisning er det en udfordring. Derfor vil vi sige, at en gennemsnitlig dag på otte timer sagtens kan køres. Vi har en ladestation på kontoret, så i pausen lader vi altid bilerne op. Det skal man tage højde for, men vi ser det ikke som et problem.

#KeepDrivingForward