Vi har intervjuet Jourian Bax, som er eier av Bax Opleidingen. Bax Opleidingen er en kjøreskole som tilbyr kjøretimer i elbil. Vi var nysgjerrige på hvordan en kjøreskolegründer opplever det å kjøre elbil.
Kan du kort presentere deg selv?
Jeg heter Jourian Bax og kommer fra Bax Opleidingen, som er en familiebedrift. Jeg har bakgrunn fra markedsføring, og jeg er alltid interessert i innovasjon. Det som for tiden er veldig aktuelt i bilindustrien, er elektrifisering. Derfor begynte vi å snakke med vår faste bilforhandler Van Mossel for å se hva vi kunne gjøre sammen for å fremme elektrisk kjøring.
Hva er grunnen til at du har gått over til elektrisk kjøring?
Fordi du bare kan få automatisk førerkort med elektrisk kjøring, er markedet fortsatt svært begrenset. Derfor har vi inngått et samarbeid med Van Mossel, med ideen om å gi opplæring til folk som kjøper en elbil. På denne måten blir de mer kjent med egenskapene ved elektrisk kjøring, og de får mer glede av elbilen sin.
Hvordan oppsto denne ideen? Var det etterspørsel i markedet, eller så du selv et hull i markedet?
I kjøreskoleverdenen prøver man alltid å gjøre en forskjell fordi det er mange konkurrenter. Vi la merke til at mange var negative til elektrisk kjøring, de kaller det "rekkeviddeangst". De tror at en elbil ikke vil passe dem. Da tenkte vi at vi kan spille en rolle i prosessen med å kjøpe en ny elbil. Vi beveger oss også mot en situasjon i fremtiden der du ikke lenger lærer for bare ett førerkort, men beveger deg mot en kontinuerlig prosess der du må forholde deg til en kjøreskole flere ganger i livet. Og det vil vi gjerne være i forkant av.
I tillegg til å tilby leksjoner for folk som kjøper ny bil, kan du også ta førerkort i en elbil. Merker du noen forskjell på kundetypene?
Vi har to typer automatkunder, de som har problemer med å skifte gir, og de som gjør det for komfortens skyld. Gruppen som gjør det for komfortens skyld, vokser raskt. Generelt er holdningen til automatisk kjøring også i positiv endring. Vi opplever ingen forskjell mellom vanlige automatkunder og kunder som kjører elektrisk.
Dere tilbyr også en kombinasjon, halvt elektrisk, halvt manuell girkasse, hva betyr det?
De første 10 leksjonene lærer du å kjøre i en elbil, og deretter bytter du til en bil med girkasse. På denne måten lærer du å kjøre med komforten til en automatisk bil, men du får fortsatt førerkort for en manuell girkasse. Det er en god løsning for mange. Vi kjører ID3-ene, og de inkluderer en del autonom kjøring. På den måten får de også oppleve når en bil selv kan redusere hastigheten og vurdere veien foran seg. På denne måten kan de delta raskere i trafikken fordi de slipper å skifte gir.
Lærer elevene også mer om hvordan det fungerer å kjøre elektrisk?
Ja, vi forklarer også hvordan man lader og de ulike lademetodene. Vi har utviklet et leksjonsmateriale for dette med Icharge om hvordan vi kan få noen fra 0 til 100 på 2 timer når det gjelder kunnskap om elbiler.
Hva synes du om bilens rekkevidde som kjøreskole?
Dette er noe vi må ta hensyn til. I gjennomsnitt kjører vi 30/35 km i timen, og rekkevidden er i praksis 300 km. Så etter 10 timers kjøring er det en utfordring. Dermed vil vi si at en gjennomsnittsdag på åtte timer lett kan kjøres. Vi har en ladestasjon på kontoret, så i pausen lader vi alltid bilene. Det må man ta hensyn til, men vi ser det ikke som noe problem.
#KeepDrivingForward
