No ano passado, o mercado recebeu muitos modelos novos de automóveis eléctricos e este ano não será diferente. É uma notícia fantástica, claro, mas para um operador de pontos de carregamento (CPO) como a Allego, cada novo modelo acarreta o potencial de avarias durante o carregamento. Garantir um carregamento sem problemas para todos esses novos modelos exige muito esforço, por vezes em detrimento dos condutores de veículos eléctricos. Este artigo explica alguns dos problemas e soluções.
Os protocolos padrão nem sempre são padrão
No mundo dos veículos eléctricos (VE), o veículo e o carregador comunicam através de protocolos normalizados. Estes protocolos garantem que ambas as partes falam a mesma língua. No papel, todos os veículos eléctricos são capazes de "falar" com todos os carregadores. Infelizmente, nem sempre é esse o caso no mundo real. Por exemplo, acontece frequentemente que a comunicação segue os protocolos, mas existem diferenças de interpretação. É semelhante à forma como duas nações podem falar a mesma língua, mas cada uma tem o seu próprio dialeto. Um carregador considerará o protocolo não normalizado nessas situações, o que conduz quase sempre a uma avaria. Por vezes, o problema pode ser resolvido remotamente, mas muitas vezes não. E isso é muito incómodo para quem chega a um ponto de carregamento com a bateria vazia.
Se o problema não puder ser resolvido imediatamente, o CPO trabalhará com os fabricantes do veículo e do carregador para encontrar uma solução. Mas isto pode demorar algum tempo - meses, até. E durante esse tempo, o carregamento desse modelo específico não será o ideal. Embora seja possível atualizar o software do ponto de carregamento remotamente em muitos casos, nem sempre é esse o caso das actualizações de software para veículos.
Teste de novos modelos de veículos eléctricos
Para detetar e resolver antecipadamente quaisquer problemas de carregamento, a Allego testa os novos modelos nos seus vários carregadores no seu próprio laboratório. Normalmente, isto é feito antes de os modelos serem lançados. Desta forma, foi possível evitar um número considerável de avarias. No entanto, por vezes, não é possível testar antecipadamente um novo modelo, especialmente quando vários são lançados ao mesmo tempo ou quando um determinado modelo não está disponível para teste. Nesse caso, as avarias só podem ser detectadas quando os condutores de VE as comunicam. Trabalhamos então com o fabricante de automóveis para examinar e resolver o problema o mais rapidamente possível.
Rede aberta para todos os modelos
Ao contrário da Laadnetwerk da Tesla, por exemplo, a rede da Allego é aberta e compatível com todos os veículos eléctricos. Isto significa que têm de ser suportadas muitas marcas e modelos diferentes. E cada marca e modelo tem o seu próprio hardware e software. Infelizmente, alguns destes novos modelos não comunicam na perfeição com os carregadores.
"Estes são desafios que estamos ansiosos por enfrentar em conjunto com a nossa própria equipa, os fabricantes de automóveis e consigo", afirma Joost Groeneveld, diretor de operações da Allego. "Porque, como condutor de veículos eléctricos, também é uma importante fonte de informação para nós. Por isso, gostaríamos de lhe pedir que comunique quaisquer problemas que encontre na nossa aplicação Smoov. Encontre o ponto de carregamento onde está a tentar carregar o seu veículo e partilhe as suas conclusões premindo o botão "Feedback" na parte inferior do ecrã. Isso ajudar-nos-á a recolher informações úteis para que possamos resolver os problemas sem demora".
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