L'année dernière, le marché a accueilli de nombreux nouveaux modèles de voitures électriques et cette année ne sera pas différente. C'est une excellente nouvelle, bien sûr, mais pour un opérateur de points de charge (CPO) comme Allego, chaque nouveau modèle comporte un risque de dysfonctionnement pendant la charge. Garantir une recharge sans problème pour tous ces nouveaux modèles demande beaucoup d'efforts, parfois au détriment des conducteurs de voiture électrique . Cet article explique quelques-uns des problèmes et des solutions.
Les protocoles standard ne sont pas toujours standard
Dans le monde de lavoiture électrique, le véhicule et le chargeur communiquent au moyen de protocoles standard. Ces protocoles garantissent que les deux parties parlent la même langue. Sur le papier, chaque voiture électrique est capable de "parler" à chaque chargeur. Malheureusement, ce n'est pas toujours le cas dans la réalité. Par exemple, il arrive souvent que la communication suive les protocoles mais qu'il y ait des différences d'interprétation. C'est un peu comme si deux nations parlaient la même langue, mais que chacune avait son propre dialecte. Dans de telles situations, un chargeur considérera que le protocole n'est pas standard, ce qui entraînera presque toujours un dysfonctionnement. Parfois, le problème peut être résolu à distance, mais ce n'est souvent pas le cas. Et c'est très ennuyeux pour quelqu'un qui arrive à une borne de recharge avec une batterie vide.
Si le problème ne peut être résolu immédiatement, le CPO travaillera avec les fabricants du véhicule et du chargeur pour trouver une solution. Mais cela peut prendre un certain temps, voire des mois. Et pendant tout ce temps, la charge de ce modèle spécifique sera loin d'être idéale. S'il est possible de mettre à jour le logiciel des points de charge à distance dans de nombreux cas, ce n'est pas toujours le cas pour les mises à jour logicielles des véhicules.
Essai de nouveaux voiture électrique
Pour détecter et résoudre à l'avance tout problème de charge, Allego teste les nouveaux modèles sur ses différents chargeurs dans son propre laboratoire. Cela se fait généralement avant la commercialisation des modèles. De cette manière, un nombre considérable de dysfonctionnements ont pu être évités. Il arrive toutefois qu'il ne soit pas possible de tester un nouveau modèle à l'avance, notamment lorsque plusieurs modèles sont lancés en même temps ou qu'un modèle particulier n'est pas disponible pour être testé. Dans ce cas, les dysfonctionnements ne peuvent être détectés que lorsque les conducteurs de voiture électrique les signalent. Nous collaborons alors avec le constructeur automobile pour examiner et résoudre le problème le plus rapidement possible.
Réseau ouvert pour tous les modèles
Contrairement au site Laadnetwerk de Tesla, par exemple, le réseau d'Allego est ouvert et compatible avec tous les véhicules électriques. Cela signifie qu'un grand nombre de marques et de modèles différents doivent être pris en charge. Et chaque marque et modèle a son propre matériel et son propre logiciel. Malheureusement, certains de ces nouveaux modèles ne communiquent pas parfaitement avec les chargeurs.
"Ce sont des défis que nous sommes impatients de relever avec notre propre personnel, les constructeurs automobiles et vous", déclare Joost Groeneveld, directeur des opérations chez Allego. "En effet, en tant que conducteur de voiture électrique , vous êtes également une source d'information importante pour nous. C'est pourquoi nous vous demandons de nous signaler tout problème que vous rencontrez sur notre Smoov App. Trouvez la borne de recharge où vous essayez de recharger votre véhicule et partagez vos observations en appuyant sur le bouton "Feedback" en bas de l'écran. Cela nous aidera à recueillir des informations utiles pour résoudre les problèmes sans délai."
Suivez-nous sur les médias sociaux et restez au courant des derniers développements de notre réseau. Si vous rencontrez des problèmes lors de la recharge, contactez notre service d'assistance téléphonique 24h/24 et 7j/7.
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